北京
蔚來一直以換電作為最大賣點之一，甚至不惜給首任車主贈送免費換電權益，來推廣換電技術。不過最近蔚來似乎發現這其中存在漏洞，公開征集“運營車輛不當使用首任車主權益”的線索，希望車主在“打車時看到蔚來品牌的運營車輛”、“租車平臺發現蔚來品牌的待租車”、“各社交平臺中了解到異常使用蔚來品牌車輛權益的案例”時，向蔚來官方提交線索，進行舉報。有效線索會收到66積分+3N蔚來值，重要線索會酌情給予額外獎勵。
對于蔚來的這一操作，網上主要有兩派聲音。一方認為蔚來此舉是在保護大部分車主的權益，另一方則認為蔚來“手伸太長”，沒資格限制用戶的車輛用途。但其實蔚來并非首次打擊“羊毛黨”，此前就曾有人用蔚來的免費換電權益跑順風車、貨拉拉，還有人用蔚來汽車自帶的外放電功能給其他電車充電，相當于第三方“白嫖”了蔚來的電。更有甚者，在網上出售蔚來免費換電權益，獲利上萬元。
各種“羊毛黨”最終把蔚來薅怕了，蔚來多次更改換電權益政策，比如2020年10月，就將新車主無限次換電權益改為了一個月6次，2023年4月統一將每月6次免費換電次數縮減為4次，2023年11月，又規定免費換電獲取的電量，每月外放限制15度。但這些政策調整，始終沒能解決換電被“薅羊毛”的問題。蔚來做換電的初衷是為了解決續航焦慮，解決充電速度慢的問題，并且為此投入了巨額資金，至今仍然處于巨大的虧損當中，在這種情況下，蔚來對“羊毛黨”進行嚴厲打擊也就可以理解了。
本文源自：金融界汽車
作者：劉航
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
