合資陣營又迎來了一款全新車型，它就是新大洲本田旗下的NS125GU，該車起步售價8880元，會有四個版本可供選擇。

它們分別是CBS版（8880元）、CBS箱杠版（9280元）、ABS版（9580元）、ABS箱杠版（9980元）。

NS125GU是一款通路定位的全新車型，官方將其風格稱之為SUV基因美學設計，線條簡約大氣、富有張力、辨識度極高，尤其是全新設計后的分體式LED燈組，為整車增色不少，能夠帶來不一樣的視覺效果。

在動力上NS125GU搭載了ESP風冷引擎，并配套有本田PGM-FI電噴供油系統，兩者的強強聯手為該車提供了更為給力的性能表現。

其最大功率7KW，最大扭矩10N·m，官方百公里油耗1.9L，有效續航可以達到300km，與此同時也會有脈沖點火和怠速啟停功能。所以從某種意義上來說，這款NS125GU的內核實力會優于外在表現。

結構方面，該車型和現有的125踏板車沒有太大的區別，主打的還是緊湊輕巧，但它的裝載能力不錯，地板寬度達到了436mm，前后距離在260mm，并設定有前置左右開放式儲物空間，以及能夠容納3/4盔的馬桶。

另外，該車的座椅高度為740mm，油箱容積為5.7L，軸距1240mm，并采用了前12后10寸的輪轂，還裝配有Yosun半熱熔輪胎。基于此它的騎行壓力幾乎為零，穿梭能力會比較不錯，非常適合新手小白日常短距離代步。

配置層面，新大洲本田NS125GU全系標配有VA儀表、機械鑰匙、歐司朗透鏡大燈、20W雙快充接口、側支架熄火、雙閃開關等實用配置。不同版本之間的配置區別主要集中在CBS、ABS以及尾箱和護杠的自由組合上。

參考價格來看該系列車型的配置中規中矩，既沒有明顯的降維跡象也沒有掉隊表現。不過單通道ABS的融入應用可以算是一個亮點，至少要比某些車型的“裸剎”上陣要靠譜的多。

從以上核心信息來看，新大洲本田所打造的這款NS125GU外觀能夠符合大眾審美，動力總成也比較出色，實用屬性也極為明顯，但配置設定有點保守，油箱容積也有點略小。

該車上市后最直接的競爭對手會有濟南鈴木UY125、豪爵UFD125、五羊本田NWX125、建設雅馬哈賽鷹GT等車型，以它當前表現要想脫穎而出，還是很有難度的，不過熱度肯定不會低，畢竟市場對于新款125踏板車還是比較期待的。

當然一款車是否能夠成功是由眾多因素所決定的，其中運氣的成分也不能小覷，這就要看后續表現了。那么你認為新大洲本田NS125GU會是同級黑馬嗎？