我發現最近老是有人納悶，這個增程車怎么老是沒有四驅，有些車型呢，如果本身兩驅上市的沒有四驅，很可能發動機采用了縱置，雙叉臂更利于解耦，擺臂長度更容易操作，轉向拉桿更容易超過軸心進行轉向前置，操控性會更好，因為轉向遲滯時間減少，轉彎半徑也會增大，硬改四驅真的未必就比兩驅的好開。

好了，開始今天的新車聚焦，阿維塔11煥新版。

阿維塔今年搞了不少動靜，阿維塔06上市、阿維塔07探索版，現在又來了一臺煥新版的阿維塔11，價格權益后27.99萬。

這個價格，可以買到智界R7、理想L6、問界M7、小鵬G9、深藍S09、智己LS7等等 。

而要說誰是阿維塔11的對手，哪個對手的競品又是阿維塔11，這么講毫無意義，因為阿維塔11的定位用四個字形容就是——與眾不同。

老圖之前拿阿維塔個07和老款的阿維塔11對比過，相比老款的阿維塔11的沉重底盤調教，現款的07或者12亦或者11在底盤上都做了優化，開起來輕盈很多。

煥新版的阿維塔11，可以說一身的“貓膩”。

第一，價格上的確增配不加價

眾所周知，阿維塔現在的市場不僅在國內，還有沙特、卡塔爾、阿聯酋這些市場。27.99萬的國內售價，能買到一臺豪華兼具科技未來感的車型，放眼整個車市，的確難找，尤其，這還是一臺SUV車型。

這讓我想到了敞篷版的攬勝極光，不過阿維塔11現在只賣28萬，而當年的極光敞篷版要七八十萬。

很多人看阿維塔，用常規車型看實際上還是有局限性，至少看待阿維塔11，這是一臺個性化運動豪華SUV車型，市場受眾并不小，只是這種車的價格本身就不可能太“平易近人”，退而求其次，實際上阿維塔07也不錯。

如果保持調性，就要那個豪車范一點，那阿維塔11的確能滿足這種格調，個性運動豪華類轎車的檔次，要比同價位的SUV車型檔次高不少。畢竟，普通SUV更專注家用，個性化的產品更注重設計和性能。

第二，車標會發光、座椅能躺平、小弟有的大哥必須要有

這一次的煥新版，阿維塔11實現了車標發光和前排零重力座椅的配置加持。阿維塔顯然聽到了市場的聲音，阿維塔自從公布改裝零重力座椅以來，甚至出現了供不應求的局面，沒辦法，第一代阿維塔11的車主，那對阿維塔是真愛，而且這個群體普遍預算比較高，不在乎花錢選配置。

為啥阿維塔推出各種懸架可選、座椅可選這類選裝類項目，還是那句話，喜歡個性化東西的人，他就喜歡這個“味”，不要用普通家用車的眼光看待阿維塔就對了，雖然這車也兼具家用屬性。

第三，個性到底，暗夜騎士版配KONI減震器

KONI減震器，能大幅提升車輛的操控性和舒適性。利用KON廣域的自適應阻尼技術，可在毫秒級時間內動態響應路況變化，以實現控制較大的車身運動和轉彎力，在顛簸和崎嶇的道路上提供平穩的感覺，從而提高舒適度。

這種減震懸架結構一般都會出現在改裝車或者高性能車身上，這次阿維塔11暗夜版的懸架，基本就是拉滿，喜歡運動、操控和個性的同學可以選擇這一款。

第四，這是一臺雙動力選擇的車型

阿維塔11增程版搭載了寧德時代驍遙電池，驍遙電池通過煙氣和高壓系統主動隔離技術，技術目的就是為了實現全域安全性，據悉驍遙電池設計壽命長達15年，4000次以上充放電循環能力。

如果算一個月充5次電，一年是60次，4000次能開多少年？感覺沒必要太在意這電池的壽命問題了。

第五，香氛、華為乾崑輔助駕駛系統、英國之寶集豪華于一身

這么說，并不過分，阿維塔11是老早就搭載了3激光雷達的車型，3個96線程的激光雷達，華為賦能，香氛系統帶來的豪華體驗，英國之寶的悅耳音律讓。是不是覺得花個30萬挺值？

阿維塔11值得買嗎？

如果你的預算在28萬，需要沒有里程焦慮的車，不在乎六座，空間能滿足大部分生活場景，但是顏值要個性，內飾要豪華感，阿維塔11舍我其誰？

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