廣東
在近兩年越發緊張的150踏板市場，老大哥豪爵創下銷量20萬+的UHR 150所面臨的沖擊越來越明顯，昔日的熱銷神車也需要升級優化和調整市場策略。
為此，就在前幾天，豪爵除了在官微發布618促銷活動之外，他們還悄然帶來了升級后的新款UHR 150。
豪爵新款UHR 150價格為15880元， 與目前兩個本田的150踏板價格相差不大，與自家的UFR 150（扶手板）則有2000元左右的差距。
那么，新款UHR升級了哪里？可以理解為提高了舒適性和實用性，而且可以讓用戶一步到位地用車。
實際上，新款UHR在保留博世ABS剎車、電裝ECU、TCS和電噴等眾多“進口牌子貨”軟硬件的背景下，對減震和尾箱進行了升級優化。
其中，減震方面，在原來的雙套筒減震基礎上，升級了雙氣囊減震，相信該氣囊減震與新晉大哥UFR一樣的材質，進一步優化用戶的騎行舒適性。
此外，在提高騎行實用性方面，新款UHR 150也有了提升。新車增加了帶有小靠背的原廠快拆尾箱。
當然，新款 UHR 150 這個尾箱與UFR 150同樣的一樣的尺寸和材質。
早前達摩院在UFR150新品試駕會上也感受過這個小靠背和尾箱的容量，容量大而且很結實。
新款UHR 150主要是優化了上述兩個硬件，對于現款的全部進口優質核心軟硬件，豪爵還是一如既然地保留，整體用車和騎行的品質絕對是毋庸置疑。
達摩院有話說
達摩院在文章開頭也提到，目前150踏板車市場的競爭格外激烈，即使是再細分下的150龍骨踏板和150平踏兩種類型。
無論是合資領域的主流品牌或者是個性領域的車企，都紛紛瞄準這塊市場，新產品設計越發凌厲，配置也越發進階。
毋庸置疑，品質和品牌是老大哥豪爵對比其他車企的最大核心優勢，也是UHR 150這幾年創下20萬+銷量神話的絕對支撐。
但面對更異常、更為激烈內卷的150踏板市場競爭，你覺得進一步優化后的新款 UHR 150能否繼續保持勢頭嗎！？
對此，你怎么看？歡迎與我們留言互動！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
