當(dāng)方格賽車旗在紐博格林賽道上空揮動(dòng)，那抹熟悉又嶄新的身影將再次撕裂空氣。這不僅僅是一場衛(wèi)冕冠軍的征程，更是一次在機(jī)械與意志的極限熔爐中，對獨(dú)特風(fēng)格的淬煉與證明。倒計(jì)時(shí)僅剩5天，MINI John Cooper Works賽車已劍指那片被稱為“綠色地獄”的賽道，準(zhǔn)備續(xù)寫它的賽道傳奇。

去年，接近量產(chǎn)規(guī)格的317號(hào)MINI JCW（參數(shù)丨圖片）賽車以其出色的可靠性與性能，在紐博格林24小時(shí)耐力賽的組別較量中拔得頭籌。勝利的榮光尚未褪去，全新一代MINI JCW已完成更深層次的賽道進(jìn)化，再次與老搭檔斗牛犬車隊(duì)（Bulldog Racing）并肩，踏上第53屆紐博格林24小時(shí)耐力賽的衛(wèi)冕征途。斗牛犬車隊(duì)的標(biāo)識(shí)，今年將與一個(gè)更具潮流張力的符號(hào)緊密相連——MINI“最新季戰(zhàn)袍”由自身與多元生活方式品牌Deus Ex Machina聯(lián)袂打造。Deus Ex Machina，這個(gè)拉丁語意為“機(jī)械之神”、源自澳大利亞、深受摩托車騎行和沖浪文化滋養(yǎng)的品牌，以其追求自由、創(chuàng)造力和復(fù)古美學(xué)的內(nèi)核，與MINI打破傳統(tǒng)、不斷突破極限的賽車運(yùn)動(dòng)精神產(chǎn)生了強(qiáng)烈共鳴。有趣靈魂的相互吸引，促成了雙方的再度攜手。

回溯2023年，來自紐約的英國設(shè)計(jì)師Matt Willey便聯(lián)合DEUS，用定制涂裝向MINI在蒙特卡洛拉力賽的輝煌歷史致敬。彼時(shí)車頂初現(xiàn)的“x”圖案，在今年的MINI x DEUS賽車上被放大、強(qiáng)化，成為兩個(gè)獨(dú)特品牌深度聯(lián)結(jié)、默契合作的醒目圖騰。涂裝本身，更是暗藏?cái)⑹屡c功能的雙重巧思。大面積的黑白雙拼“鴛鴦”配色，從視覺上讓317號(hào)賽車編號(hào)、斗牛犬車隊(duì)標(biāo)識(shí)與車身融為一體，簡潔流暢。然而，細(xì)節(jié)處又充滿張力：前白后黑的輪轂、左白右黑的DEUS標(biāo)志，與車身底色形成精妙的對比撞色，耐人尋味。這強(qiáng)烈的黑白語言，不僅關(guān)乎視覺沖擊，更象征著即將到來的殘酷賽程——從白晝到黑夜，持續(xù)24小時(shí)的極限鏖戰(zhàn)。車尾巨大的黑底白色“MINI”字母，與標(biāo)志性的米字旗尾燈組合，仿佛向緊追不舍的對手宣告：眼前的深邃黑暗，并非絕望的深淵，而是衛(wèi)冕冠軍的堅(jiān)實(shí)背影。

引擎蓋上一條醒目的水平賽車?yán)ǎ谴蚱芃INI經(jīng)典“背帶褲”垂直拉花傳統(tǒng)的創(chuàng)新之舉。這一設(shè)計(jì)的首次亮相是在2022年的Pat Moss紀(jì)念版車型上，用以致敬女性傳奇車手Pat Moss。正是她在郁金香拉力賽上為MINI奪得了首個(gè)國際拉力賽勝利，開啟了品牌跨越六十余載、征戰(zhàn)全球頂級(jí)賽事的壯闊篇章。從蒙特卡洛“三冠王”的榮耀，到達(dá)喀爾拉力賽六度登頂?shù)谋氡?zhàn)績，再到如今在紐博格林耐力賽的衛(wèi)冕之戰(zhàn)，MINI始終活躍在全球最艱苦的賽車戰(zhàn)場上，在最嚴(yán)苛的環(huán)境中，以最精致的鋒芒，持續(xù)詮釋著對極限的不懈挑戰(zhàn)。

紐博格林北環(huán)賽道，正是檢驗(yàn)這份純粹性能與極致可靠性的終極熔爐。這條全長25.378公里的“綠色地獄”，以其88個(gè)變幻莫測的彎道、超過300米的巨大海拔落差而聞名于世。陡峭的爬升與俯沖、復(fù)雜多變的路面條件、難以預(yù)測的局部小氣候，共同構(gòu)筑了地獄級(jí)的賽道難度。它對賽車的底盤調(diào)校、制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、車身結(jié)構(gòu)剛性、引擎動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性以及輪胎的持久性能，提出了近乎苛刻的全面考驗(yàn)。當(dāng)比賽晝夜不息地持續(xù)24小時(shí)，車手與機(jī)械的耐久力被推向極致，成就了這項(xiàng)“世界上最艱難的比賽之一”的赫赫威名。

然而，這片令眾多挑戰(zhàn)者望而生畏的“地獄”，卻恰恰是進(jìn)化后的MINI JCW展現(xiàn)其“舒適區(qū)”的舞臺(tái)。2024年的比賽中，它便以超過150km/h的平均車速，在“彎彎難過”的復(fù)雜賽道上實(shí)現(xiàn)了“彎彎過”的精準(zhǔn)操控，最終成功衛(wèi)冕。這份在極限中展現(xiàn)的從容與實(shí)力，是無數(shù)次技術(shù)迭代與賽道淬煉的成果。底盤工程師需要確保懸掛在巨大落差和顛簸中保持貼地性與支撐力；制動(dòng)系統(tǒng)必須在頻繁的重剎下抵抗熱衰減，保證每一次入彎的精準(zhǔn)；動(dòng)力單元需在24小時(shí)內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定輸出，應(yīng)對長直道與連續(xù)爬坡的考驗(yàn)；車身剛性則是所有操控信心的基礎(chǔ)。每一次進(jìn)站維護(hù)，都是對團(tuán)隊(duì)協(xié)作效率與可靠性的嚴(yán)酷檢驗(yàn)。

今年，當(dāng)實(shí)力與顏值并存的MINI x DEUS聯(lián)名賽車盛裝駛?cè)爰~博格林的維修區(qū)通道，它承載的不僅是衛(wèi)冕的雄心，更是對自身賽車基因的一次創(chuàng)新演繹。在追求速度巔峰的同時(shí)，它通過獨(dú)特的涂裝設(shè)計(jì)語言，向世界宣告：賽車運(yùn)動(dòng)的精神內(nèi)核，不僅在于征服與勝利，同樣在于表達(dá)個(gè)性與傳承文化。6月21日，發(fā)車信號(hào)將再次點(diǎn)亮紐博格林的夜空。317號(hào)MINI JCW賽車將化身一道移動(dòng)的宣言，在引擎的轟鳴與輪胎的嘶鳴中，向世界展示MINI如何以有趣且強(qiáng)大的方式，在人類與機(jī)械共同的極限挑戰(zhàn)中，刻下獨(dú)屬于自己的印記。當(dāng)方格旗最終揮動(dòng)，無論結(jié)果如何，這份在“綠色地獄”中堅(jiān)持獨(dú)特風(fēng)格、融合競技精神與潮流美學(xué)的創(chuàng)新旅程本身，已然是一種勝利。這不僅關(guān)乎衛(wèi)冕一個(gè)冠軍頭銜，更是在證明：在追求終極性能的道路上，風(fēng)格與實(shí)力可以并行不悖，甚至相得益彰。