盡管夏季熱浪正席卷而來，新能源汽車產業的發展節奏已持續加快。消費者在追求電動化帶來高效與靜謐體驗的同時，也對全路況適應性和安全性能提出更高要求。在動力、智能與駕控之間尋找最佳平衡，成為當下高端出行的重要方向。正是在這一背景下，領克于6月11日正式發布了旗下全新旗艦轎車——領克10 EM-P。

這款車型不僅是技術層面的升級，更代表著品牌在智能電混領域的重大戰略落地。領克10 EM-P定位為“智能電混四驅轎車”，搭載EM-P智能電混系統、全時四驅架構、英偉達Thor中央計算芯片及千里浩瀚H7高階智能輔助駕駛方案，力圖在高端新能源混動市場中樹立新的價值標桿，滿足用戶對性能、安全與智能體驗的多重需求。

冰封試煉：四驅系統的實力證言

冰雪，向來是檢驗車輛驅動與操控的終極考場。在漠河零下30℃的極寒與陡峭冰坡前，領克10 EM-P的四驅系統交出了無聲卻震撼的答卷。其核心在于領克EM-P?智能電混系統：一臺1.5T全新電混引擎驅動前軸，配合由P1電機、P3電機與3擋變速箱組成的DHT Evo混動電驅單元；后軸則由獨立的P4電機驅動。這套“P1+P3+P4”三電機組合，讓車輛從靜止起步的瞬間，動力便已精準分配至四個車輪，實現“起步即四驅”。

這并非概念的空談。實測畫面清晰記錄，面對令許多車輛望而卻步的冰面陡坡，領克10 EM-P展現出超越期待的從容。雙電機四驅系統配合智能動力分配算法，帶來了瞬時的響應、持續澎湃的390kW最大功率與755N·m峰值扭矩，以及強大的抓地力。這背后，是前雙叉臂、后五連桿獨立懸架結構與賽道級底盤調校共同鑄就的硬實力，將卓越操控與行駛舒適性融于冰雪之上，讓南北用戶的冬日出行皆可安心馳騁。

智馭未來：內核的全面躍升

領克10 EM-P的強大，遠不止于征服冰雪的筋骨。它的“大腦”與感知系統，同樣站上了時代的潮頭。最引人矚目的，是全球轎車首搭的新一代英偉達Thor芯片。這顆算力高達700 TOPS的芯片，如同為車輛的智能中樞注入了澎湃算力源泉，在數據處理速度、系統響應效率及安全冗余層面實現了代際突破。它與千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案深度協同，并輔以激光雷達等感知硬件，旨在為用戶解鎖覆蓋更廣、更可靠的全場景智能輔助駕駛體驗，為每一次出行筑起無形的安全屏障。

舒適與格調亦未缺席，3005mm的長軸距，不僅提供了同級別領先的寬敞座艙空間，更奠定了行駛穩定性的物理基礎。底盤方面，前雙叉臂式獨立懸架精準導向，后五連桿獨立懸架細膩濾震，配合源自領克車隊TCR賽場“六年七冠”經驗積淀的賽道級調校，讓這臺五米長的旗艦轎車在動態表現上具備了比肩德系豪華標桿的底氣與實力。由內而外，領克10 EM-P完成了從架構、驅動、智能到底盤的全面進化。

領克10 EM-P的登場，是一次對高端電混轎車價值標準的重塑。它憑借CMA Evo原生架構的基因、“起步即四驅”的強悍EM-P動力系統、以及首搭英偉達Thor芯片帶來的智能駕駛代際突破，構建了難以復制的核心技術壁壘。領克10 EM-P，不僅是一部交通工具，更是中國品牌以尖端技術、旗艦性能與前瞻智能，向高端市場發起的一次升維沖擊，其第三季度的上市表現，值得期待。