法媒報道，當地時間6月16日上午，為期一周的第55屆巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會（巴黎航展）開幕，本屆展會占地面積達70公頃，相當于100個足球場。本屆展會將持續至22日，吸引了來自48個國家和地區的近2400家參展商。

法國總理白魯為巴黎航展揭幕，并呼吁各方在“前所未有的動蕩、不安時期”，“共同應對挑戰”，而非“相互對抗”。

01 以色列公司被禁展

在巴以沖突、伊以沖突背景下，法國政府要求關閉 巴黎航展上的 五家以色列公司展位。

以色列 IAI 航空工業公司、 以色列 Rafael軍工公司、以色列 Uvision 國防科技公司、以色列Elbit國際電子防務公司、 以色列 Aeronautics 航空工業公司的展臺被黑色防水油布包裹隔離， 現場有兩名安保人員看守展臺。但以色列國防部的展臺仍對外開放。

有人在以色列Rafael軍工企業的黑色油布上寫道，“這些武器系統正在保護以色列”，并聲稱“法國政府，以歧視為由，試圖向你們隱瞞這些武器系統”。

一名法國消息人士表示，這些公司展示了可能用在加沙戰場上的 攻擊性”武器 ，這違反了法國與以色列達成的框架協議。 白魯表示，“攻擊性”武器不應該出現在此次展會上，“法國認為，加沙人民的處境非常糟糕，從人道主義、安全角度來說，（他們）都極其艱難”。

以色列政府在一份聲明中譴責這一“史無前例、可恥的決定”，稱針對以色列展臺制造“隔離”。以色列總統表示“憤慨”，稱以色列公司已與組織者簽訂了合同并支付了費用。

以色列Rafael軍工公司的副總裁托阿夫（Shlomo Toaff）失望地表示，“事情發生在夜間，我們什么都做不來了，也沒有收到任何通知。但正如大家所見，事情并非臨時起意”。他譴責說“以色列此時此刻正為挽救人質、對抗核威脅而戰斗，法國卻做出如此驚人的決定”。

事實上，以色列相關公司的出現，本身就預示著緊張局勢。以色列掌握國際領先的軍事水平，自哈馬斯2023年10月向以色列發起恐怖襲擊后，以色列繼續向加沙地帶發起襲擊，并在上周對伊朗發動大規模突襲，伊朗隨后實施報復。

2024年，以色列曾被禁止參加在法國舉行的 歐洲國際防務展（Eurosatory），隨后在最后時限被允許參加歐洲國際海軍防務展（Euronaval）。

02 空客公司簽大單

巴黎航展首日，空客公司簽下多份大額訂單。

沙特阿拉伯的全球飛機租賃公司AviLease宣布，訂購55架空客A320neo系列飛機、22架空客A350F寬體飛機。

波蘭航空公司LOT表示，確定訂購40架A220飛機，其中包括20架A220-100飛機、20架A220-300飛機，未來訂購合同可能增至84架飛機。該航空公司首次選擇與空客公司合作，此前是美國波音公司、巴西航空工業公司的客戶。

利雅得航空公司（Riyad Air） 確定訂購25架空客A350-1000寬體飛機，并稱未來訂購合同可能增至50架飛機。

通常來說，在每兩年舉辦一次的巴黎航展上，波音公司和空客公司相互爭奪巨額合同。但自上周印度航空的一家波音787客機墜毀、造成至少279人死亡后，波音公司 保持低調，避免任何突兀的宣傳。

波音公司6月16日通過法新社表示，“我們專注于支持我們的客戶，而不是在這次展會上宣布訂單”。 波音公司首席執行官奧特伯格（Kelly Ortberg）取消了出席巴黎航展的計劃，稱“與我們的團隊在一起，注意力 集中 在我們的客戶和調查上”。

一名業內重要人士表示，印度墜機空難發生后，“我們都很沮喪”。

03 中國航空明星產品亮相

在巴黎航展上，眾多中國航空領域的明星產品亮相，向全球航空界展示中國的創新實力和重磅成果。

其中，中國航空工業集團展臺以“攜手合作，共創價值”為參展主題，攜8大類30項重點航空產品參展。

在軍用航空裝備板塊，中國航空工業集團集中展示了戰斗機、運輸機、教練機、直升機、無人機、制導武器在內的全譜系產品。其中殲-20、殲-35A、運-20、直-20等新一代航空裝備和殲-10CE、直-10ME等軍貿主力產品集中亮相，展示中國先進航空裝備研發實力和體系化解決方案。據悉，殲-35A首次亮相境外航展，直-9ME、“翼龍”-6、“翼龍”-1G、“翼龍”-10B、“旋戈”-2000等首次亮相巴黎航展。

在民用航空板塊，中國航空工業集團則展現全譜系航空應急救援裝備體系，包括AG600大型水陸兩棲滅火飛機、人工增雨飛機“新舟”60增雨機、“翼龍”-2H應急救災型無人機和中法聯合研制的AC352中型多用途直升機等。

“我們期待在巴黎航展上與全世界的同行們互學互鑒，為推動空天科技更快更好發展、增進各國人民福祉、促進人類探尋空天的夢想，貢獻中國航空工業的智慧和力量?！敝袊娇展I集團參加巴黎航展代表團團長李清堂現場接受媒體采訪時說。

04 國際形勢導致航空業緊張

在俄烏沖突、歐洲試圖加強戰略主權的背景下，國防主題展覽備受關注。

航空業目前尤其受到伊朗和以色列之間的導彈襲擊的影響。就在印度墜機事件發生的第二天，伊朗和以色列之間的導彈襲擊迫使航空公司取消或改變數千個飛往該地區的航班。

與此同時，受特朗普4月發動貿易戰影響，航空航天業的全球化供應鏈遭受嚴重威脅。

各國航空航天和國防高管也在努力應對特朗普政府關稅政策帶來的不確定性，專業人士表示，關稅政策已經影響到飛機、發動機和零部件，擾亂了全球供應鏈，推高了生產成本，并使國際伙伴關系緊張。

（歐洲時報/清清 綜合編譯報道，編輯：晴，轉載請注明）