如今，中國已經與東盟互為最大貿易伙伴，工業依存度已經達到了70%，雙方的關系已經無比穩固。

在成功與東盟國家穩固關系之后，中國的目光悄然轉向了南亞，尤其是印度周邊地區。

接連的三個重大舉措，從經濟、外交、軍事多維度發力，讓當地的局勢有了非常大的改變。

套用一句足球術語：留給印度的時間，已經不多了。

中國的第一個舉措，是在5月16日舉行的一場低調的非正式會議。

參加會議的，是中國、巴基斯坦和阿富汗三國外長。

在這次會議中，形成了一個意義非常的決定——將“中巴經濟走廊”正式延伸至阿富汗。

阿富汗是個多災多難的地緣緩沖國，長期以來都因為西方的經濟封鎖而艱難維持，明明有著豐富的礦產資源卻無法變現。

如今，它被中國納入到一個實實在在的基建網絡之中，公路、鐵路、電力、通信等基礎設施將與中巴聯通。

而另一方面，印度剛剛在克什米爾方向與巴基斯坦邊境發生摩擦。

阿富汗原本處于印巴之間的灰色地帶，隨時會受到戰爭的波及，而中國的這一舉措，猶如在印度背后敲響了一記警鐘。

印度一直試圖在該地區擴大影響力，而中國將阿富汗納入經濟走廊，無疑打破了印度原有的地緣政治布局，讓印度在該地區的戰略空間受到擠壓。

中國的第二個舉措，是在5月31日，由商務部長王文濤率領三百多人的龐大代表團，去孟加拉國的達卡走了一趟。

官方雖稱這是“正常的經貿訪問”，但其背后蘊含的信息遠超表面。

代表團此行的核心目標，是推進中國企業在吉大港建設專屬經濟區的工作。

吉大港作為南亞重要出海口之一，靠近印度東部，地理位置極為特殊。

中國打通了這一區域的關系后，一方面縮短了中國通往印度洋的航線，另一方面成功繞開了馬六甲的瓶頸，減少了貨運風險。

孟加拉國政府對中國的出現也極為重視，專門劃出了兩個完整的縣級行政區，用于承接中資項目。

孟加拉國此前因人口密集、基礎設施薄弱，被列為全球最不發達的國家之一。

但這也為中國企業的進駐，提供了巨大優勢，如用工成本低、政策支持度高、地理價值高等等。

對于孟加拉國而言，與中國合作，是一場“國家級”的戰略押注，只要贏了就可以擺脫印度人帶來的陰影。

而對中國來說，吉大港項目，則意味著在印度的東側，又鎖定了一個重要的戰略支點。

這不僅會增強中國在印度洋沿岸的影響力，還能對印度形成了一定程度上的戰略包圍態勢，讓他們在東部沿海地區的戰略壓力增加。

中國的第三個舉措，是與包括孟加拉、尼泊爾、阿富汗等南亞不發達國家，簽署了一項零關稅自貿協定。

從此后，這些國家的對中國出口將全部免稅，涵蓋范圍包括紡織、農產品、礦產等等。

以孟加拉的成衣、尼泊爾的手工羊毛制品、阿富汗的礦石和農產品為例，過去它們在歐美市場面臨高額關稅，進入門檻極高。

如今，中國的自貿政策，讓這些國家的產品成本大幅降低，瞬間找到了新的出口方向。

而中國，一方面拿到了當地優質的資源，又用貿易加固了各方合作的紐帶，重新打造了自己在南亞地區的影響力。

當然，中國的自貿協定中并不包括印度。

印度雖地理位置優越，但既未對鄰國提供類似零關稅的便利，又缺乏中國這樣龐大的市場規模。

更糟糕的是，印度自身正陷入與美國的經濟糾葛之中，一方面要對俄能源問題妥協，另一方面又要對華保持距離，陷入進退兩難的困境。

不管是他們還是我們，都不想搞雙方之間的自貿協定。

中國和南亞國家零關稅自貿協定的簽署，讓其他南亞小國找到了中國做靠山，因此可以進一步削弱印度在當地的統治力。

中國通過這三項舉措，已經讓南亞局勢發生了顯著變化。

孟加拉《每日星報》的社論便表示：中國帶來了工廠、港口、訂單和減稅，讓人無法拒絕。

如今，南亞國家都開始用“賬本思維”看待國際關系，不再遵循以往無腦的“站隊邏輯”。

他們開始更加注重實際利益，誰能為他們帶來更多的發展機遇和實惠，就選擇與誰合作。

孟加拉是在媒體上“說”，而斯里蘭卡，則是在實實在在地“做”。斯里蘭卡此前因債務問題，搞得險些國破家亡。

關鍵時刻，是中國企業幫助他們修復港口、重建電力系統、恢復旅游業。

這些實實在在的項目賺取了難得的外匯，將這個海島國家從金融崩盤邊緣拉了回來。

斯里蘭卡因此與中國交好，但是也因此被西方輿論指責“親中”。

如今，斯里蘭卡決定不顧西方指責，堅定地與中國保持合作，用實際行動完成了“站隊”。

在對南亞做出三大舉措之后，中國還與東盟完成了自由貿易協定3.0升級談判，統一了產品標準、降關稅、簡化跨境流通程序。

這意味著中國在“布局南亞”的同時，仍然穩穩地將東南亞這塊大蛋糕握在手中，在這種情況下，印度就顯得尷尬了。

在北邊，中巴阿走廊順利推進，使得印度在該地區的影響力被進一步削弱；

東邊，孟加拉國緊緊靠攏中國，印度在東部的地緣政治優勢將逐漸喪失；

南邊，斯里蘭卡和馬爾代夫均與中國保持著良好關系，印度在印度洋南部的話語權受到挑戰；

西邊的巴基斯坦，本就是中國最重要的戰略伙伴，還剛剛在戰爭中擊敗了印度。

唯一還在掙扎的只有印度本土，但其經濟增速正在放緩，與中國的實力差距正在日益擴大。

更具諷刺意味的是，印度高科技產業長期依賴中國電子組件，尤其是智能手機和電動車配件。

2025年第一季度數據顯示，印度進口自中國的半導體與關鍵設備，依然同比增長了11%。

印度政府嘴上喊著“脫鉤”，但實際上對中國的依賴程度卻很深，這成為莫迪政府眼下最為尷尬的局面。

而且在不久前，中國還與海灣國家合作委員會舉行了三方貿易機制會議，提升了能源轉換制造模式。

如此一來，就打造了一條“中東-中國-東盟”的石化產業鏈，巧妙地繞開了印度在該領域上的經貿威脅。

這意味著，即使印度擁有龐大的廉價勞動力，但在未來的10年內，他們仍會逐漸失去參與全球經濟競爭的機會。

在這一系列格局重塑的背后，是中國的務實精神。

中國不談意識形態，不講大國敘事，而是直接落地項目、簽署協定、鋪設公路、建設港口，干的都是“今天能動工、明天能見效”的實際工作。

這正是周邊國家最迫切需要的，它們渴望通過與中國合作，實現自身經濟的發展和基礎設施的改善。

周邊國家在與中國的合作中，切實感受到了發展的機遇和實惠，這也是中國在南亞地區影響力不斷擴大的重要原因。

未來，局勢是否會進一步調整？印度是否會改變策略，掉頭與中國重新接觸？目前尚無人知曉。

但可以確定的是，如果印度再不作出改變，其面臨的將不僅僅是被“邊緣化”這么簡單，而是可能會越來越被動。

而中國，將繼續憑借務實的行動和積極的合作態度，在南亞乃至全球舞臺上發揮越來越重要的作用。

參考資料：

1、外交部官網《王毅談中阿巴三方外長會晤成果》

2、澎湃新聞《王文濤部長應約拜會孟加拉國臨時政府首席顧問尤努斯》