據財聯社報道，美國交通部長肖恩·達菲和美國聯邦航空管理局代理局長克里斯·羅切洛在新聞發布會上表示，在印度航空墜機事故造成240多人死亡后，他們尚未看到任何需要停飛波音787航班的即時安全數據。達菲表示，他已與美國國家運輸安全委員會主席珍妮弗·霍門迪進行了交談。美國國家運輸安全委員會和美國聯邦航空管理局的團隊將在波音公司和發動機制造商通用電氣航空航天公司的支持下前往印度。

值得一提的是，目前，波音787型號客機已經向全球數十家航空公司，交付了1000多架飛機。但這次印度墜機事故，對于波音來說毫無疑問又是一次巨大考驗。如果最終的調查結果顯示，飛機本身的確出現了致命故障，那么對于波音的產業布局來說，將是一次沉重打擊。所以無論是對波音來說，還是對特朗普政府而言，事故的原因最好都不要扯到飛機本身的問題上來。所以這一次美方團隊前往印度勘察，可想而知，莫迪政府將會面臨不小的壓力。

特朗普（資料圖）

那么這次，波音會有什么處分嗎，會給予涉事機型停飛處罰嗎？大概率不會。近日美國交通部長對此事故回應時表示，美國不會對該機型進行停飛，因為沒有發現立即停飛的理由。印度民航也剛開始展開調查，調查結果預計幾個月的時間才能確認。即便結論遠未到下的時候，他們卻急著表態“787沒問題”，有點像是“先洗地、后調查”。其實，波音787本就被質疑過質量問題。

印度的機場管理和安全記錄向來不算頂尖，但這絕不能成為波音的擋箭牌，一位國際航協的前安全主管直言，現代客機有無數套保護系統，防止飛機在起飛階段失速墜毀。正常情況下，這種事幾乎不可能發生，除非它本身就不正常，而這場空難打破了787零致命的紀錄，但它真正打破的，是全球旅客對這家百年企業僅存的一點信任。印度航空航班的空難事件給印度乃至全球航空業敲響了警鐘，雖然事故原因仍在調查中，但必須從中吸取深刻教訓。

莫迪（資料圖）

據報道，近日外交部發言人林劍主持例行記者會，法新社記者問道：印度外交部稱，印中雙方已同意加快恢復兩國間直航的進程。中方能否證實并提供更多細節？林劍表示：你提到的具體問題建議向中方主管部門了解。恢復中印直航有利于保障雙方人員往來和交流合作，符合雙方共同利益。中方對此態度積極，希望印方與中方相向而行，推動中印盡快復航，保障兩國人員安全有序往來。

其實有分析認為，對于這次訪問和共識的背景，最值得關注的不僅是復航本身，更是中印之間近期不斷變化的戰略態勢。兩國關系長期處于復雜狀態，尤其是在邊境爭議未得到妥善解決之前，任何合作都面臨來自安全、政治和社會層面的挑戰。從這次訪問看，雙方都展現了希望緩和對立、穩住大局的意愿。

莫迪（資料圖）

綜上所述，在印度因航空事故陷入困境，航空業面臨信任危機之時，中方釋放出恢復中印直航的積極信號，無疑是給印度送上了一份“大禮”。一方面，印度航空業因墜機事件遭受重創，民眾對航空出行安全性的信任度急劇下降，市場信心受挫，此時中方釋放恢復直航的積極信號，能為印度航空市場注入一針“強心劑”。另一方面，中印直航的恢復有助于加強兩國間的人員流動和經貿往來，促進印度旅游業、商業等相關產業的發展，對提振印度經濟有著重要意義。