河南
大象新聞·河南廣播電視臺交通廣播記者 張睿 通訊員 楊子征 姜永軍
6月17日，隨著最后一片預制梁板精準就位，由中鐵十局承建的沿太行山高速西延2標項目架梁施工任務圓滿完成，標志著項目主線實現全線貫通，為完成通車目標進一步夯實了基礎。
(沿太行山高速西延項目 楊子征攝)
據了解，沿太行山高速西延2標項目位于河南濟源市境內，正線全長15.92公里，設計時速100公里，采用雙向四車道標準建設，全線設計橋梁25座，所需預制T梁、箱梁共計1504片，其中30米T梁640片，40米T梁780片，25米箱梁84片。
(沿太行山高速西延項目 楊子征攝)
自進場以來，中鐵十局項目團隊始終堅持“創新、數智、精益、綠色”理念，嚴格執行“首件制”標準化施工和全周期精細管控，高標準推進項目建設。團隊創新采用定制模板、智能工裝及信息化系統，現場配置龍門吊、運梁車、架橋機等設備，成功打造了集約化、智慧化的現代梁場，構建了制運架一體化作業體系，實現了施工質量與效率雙提升。
(沿太行山高速西延項目 姜永軍攝)
為確保梁板架設安全高效推進，項目團隊嚴格落實安全教育培訓及安全技術交底，嚴格執行領導帶班制度，積極打造“安全網格”，實現了安全“穿透式”管理。架設過程中，嚴格遵循架梁專項施工方案，安全及技術人員全程監控，對運、提、架等關鍵工序層層把關，嚴格執行作業標準，確保施工操作安全規范，最終成功克服下穿高壓線、三跨車流量密集的國省道以及小曲線大橫坡匝道等多重挑戰，保證了全線梁板架設任務安全、高效完成。
(沿太行山高速西延項目 姜永軍攝)
據悉，項目已完成整體進度的85.9%，目前正在進行路面、房建、交安、機電和附屬工程施工。項目預計于2025年底建成通車，屆時將在太行山南麓形成一條快捷通道，對完善豫北地區路網結構，打通豫晉冀大通道，推動河南交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，促進沿太行革命老區振興發展，促進沿線旅游開發具有重要戰略意義。
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