在全球新能源汽車需求激增、環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格的背景下，香港羅賓動(dòng)力控股有限公司憑借其革命性的“羅賓氫源車”技術(shù)脫穎而出，突破效率瓶頸。

傳統(tǒng)電動(dòng)車的電機(jī)效率在60%-96%之間波動(dòng)，急加速時(shí)可達(dá)96%，但勻速行駛時(shí)會(huì)降至60%。
羅賓動(dòng)力創(chuàng)新的一重大發(fā)明為發(fā)明了無(wú)磁阻馬達(dá)系統(tǒng)…由7個(gè)獨(dú)立的39匹或93匹或142匹馬力之小馬達(dá)串聯(lián)在同一軸上運(yùn)作，可達(dá)總功率為273或651或994匹超強(qiáng)馬力的大金剛馬達(dá)。其核心在于智能輪換工作模式，日常續(xù)航同時(shí)僅啟用1個(gè)小馬達(dá)工作，其余6個(gè)處于待機(jī)狀態(tài)，每3分鐘自動(dòng)輪換工作馬達(dá)，確保各單元均勻高效散熱，解決了傳統(tǒng)電機(jī)效率波動(dòng)和散熱之問題。無(wú)論閣下迅猛加速或安穩(wěn)駕駛，馬達(dá)效率皆可達(dá)93% 至96%，續(xù)航力比所有僅有60%至96%效率的馬達(dá)高出不少。車企無(wú)需增加更多的動(dòng)力電池即可獲更遠(yuǎn)的續(xù)航能力。

羅賓氫源車的另一重要核心是發(fā)明了全球最小的車載甲醇水電裂解器，能高效裂解甲醇水溶液，直接產(chǎn)生氫氣，經(jīng)氫引擎去邊走、邊產(chǎn)電、邊充或“喂飽”閣下電動(dòng)車上之動(dòng)力電池。
甲醇可用天然氣或劣質(zhì)煤生產(chǎn)提煉，但會(huì)污染大氣。羅賓氫源車采用不會(huì)污染大氣的植物提煉甲醇…用全球生長(zhǎng)最快的植物（巨菌草）提煉甲醇，大規(guī)模種植巨菌草不僅成本低廉，更能有效吸收二氧化碳，實(shí)現(xiàn)負(fù)碳排放。

微型電裂解器：調(diào)試中…

用戶便利性顯著：
僅需3分鐘，花費(fèi)約675元人民幣，即可加注150升甲醛水。一次加注可支持高達(dá)3600公里的超長(zhǎng)續(xù)航能力。

征服嚴(yán)寒：無(wú)懼低溫的續(xù)航保障
羅賓氫源車在寒冷氣候下展現(xiàn)出卓越的續(xù)航可靠性，與純電動(dòng)車（BEV）在低溫下的嚴(yán)重續(xù)航衰減形成鮮明對(duì)比，成為寒冷地區(qū)用戶的理想選擇。

記者/辛思亭采訪羅彪董事長(zhǎng)

香港羅賓動(dòng)力控股有限公司的羅賓氫源車技術(shù)，通過高效智能的無(wú)磁阻馬達(dá)系統(tǒng)、創(chuàng)新的微型甲醇水電裂解制氫邊走邊充技術(shù)以及基于巨菌草的可持續(xù)零碳燃料路徑，為新能源汽車行業(yè)提供了突破性的解決方案。

左香港《兩岸三地》雜志社副社長(zhǎng)陳煥鋒參觀實(shí)驗(yàn)室

其超長(zhǎng)續(xù)航、快速補(bǔ)能、無(wú)懼嚴(yán)寒的特性，以及清晰的大規(guī)模生產(chǎn)路徑和顯著的投資價(jià)值，使其具備引領(lǐng)全球新能源交通革命的巨大潛力。（記者/陳煥鋒 辛思亭）
責(zé)編/陳玉云
校正/李斯毅
終審/陳煥鋒
發(fā)布/粵東新聞中心