6月18日，記者從長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局獲悉，近期長(zhǎng)贛高鐵已經(jīng)啟動(dòng)招標(biāo)，在廣州公共資源交易中心網(wǎng)站上，發(fā)布了《新建長(zhǎng)沙至贛州高速鐵路湖南段站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)》《新建長(zhǎng)沙至贛州高速鐵路湖南段工程施工監(jiān)理招標(biāo)》，長(zhǎng)贛高鐵項(xiàng)目委托滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司代建，建設(shè)資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備，計(jì)劃開(kāi)工日期為2025年7月30日，項(xiàng)目建設(shè)總工期60個(gè)月，計(jì)劃竣工時(shí)間為2030年7月29日。

長(zhǎng)贛高鐵作為國(guó)家 “八縱八橫” 高鐵主通道之一渝廈通道的重要構(gòu)成部分，該鐵路起自常益長(zhǎng)高鐵長(zhǎng)沙西站，向東南經(jīng)長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)、瀏陽(yáng)江西省上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川至贛州市，長(zhǎng)約 429.4 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)站11座。其中在長(zhǎng)沙境內(nèi)設(shè)長(zhǎng)沙西站、黃花機(jī)場(chǎng)站、瀏陽(yáng)北站3個(gè)站。

其中，黃花機(jī)場(chǎng)站將實(shí)現(xiàn)高鐵與航空的無(wú)縫對(duì)接，站內(nèi)規(guī)劃建設(shè)便捷的換乘通道，旅客下高鐵后可直接通過(guò)專用通道進(jìn)入機(jī)場(chǎng)航站樓辦理值機(jī)手續(xù)，極大提升出行效率。

瀏陽(yáng)北站位于瀏陽(yáng)主城區(qū)以北、關(guān)口街道長(zhǎng)興社區(qū)，南距西北環(huán)線220米，東距瀏東公路800米，距離行政中心3000米。站場(chǎng)規(guī)模15000平方米，設(shè)2臺(tái)6線，采用全高架線正下式站位，按照地級(jí)市車站的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

長(zhǎng)沙西站目前也在建設(shè)過(guò)程中，目前站場(chǎng)第三階段轉(zhuǎn)線施工順利收官，長(zhǎng)沙西城際場(chǎng)過(guò)渡新站型正式啟用，列車將經(jīng)新線路通行，長(zhǎng)沙西站進(jìn)入高架站房建設(shè)進(jìn)入新階段。

長(zhǎng)贛高鐵是渝廈通道貫穿的“最后一環(huán)”通車后將增加西北-東南向的通路，實(shí)現(xiàn)西接重慶、東連廈門，以及長(zhǎng)沙至深圳方向的第二高鐵通道。長(zhǎng)沙至贛州的通行時(shí)間從4小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)。長(zhǎng)沙至廈門從7小時(shí)壓縮至約5小時(shí)。

瀟湘晨報(bào)記者黎棠