浙江
6月17日，江西省公共資源交易平臺(tái)發(fā)布的《新建長(zhǎng)沙至贛州高速鐵路江西段監(jiān)理招標(biāo)》信息顯示，該項(xiàng)目江西段計(jì)劃今年8月15日開(kāi)工，2030年8月15日竣工。
長(zhǎng)贛高鐵起于湖南長(zhǎng)沙市，終至江西贛州市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，正線全長(zhǎng)429.4公里。
在江西境內(nèi)新建線路正線長(zhǎng)度297.573公里，經(jīng)萍鄉(xiāng)、吉安、贛州三市，設(shè)上栗、萍鄉(xiāng)北（既有）、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西（既有）9個(gè)車站。
長(zhǎng)贛高鐵對(duì)我省區(qū)域交通格局優(yōu)化具有重要意義——
萍鄉(xiāng)將率先成為我省“縣縣通高鐵”的設(shè)區(qū)市。
此外，像蓮花、遂川等縣，不僅告別了“地?zé)o寸鐵”的尷尬，也將一步邁入高鐵時(shí)代。
在國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)布局中，長(zhǎng)贛高鐵的重要性不言而喻——是渝廈通道的關(guān)鍵組成部分，連接湖南省長(zhǎng)沙市與江西省贛州市，向東牽手贛深高鐵，向西無(wú)縫對(duì)接京廣大動(dòng)脈，具有推進(jìn)贛湘兩省更好融入“一帶一路”、推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、助力贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的重要意義。
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