6月18日，國軒高科與億航智能官微同步發(fā)布消息，二者于近日達(dá)成戰(zhàn)略合作，將攜手推進億航智能旗艦產(chǎn)品EH216系列無人駕駛電動垂直起降航空器（eVTOL）的動力系統(tǒng)升級，并計劃未來在多機型領(lǐng)域深化協(xié)作。

圖：億航智能與國軒高科合作簽約儀式

根據(jù)協(xié)議，國軒高科將為億航智能EH216系列eVTOL量身定制動力電池系統(tǒng)解決方案，該方案采用其最新研發(fā)的46系列高能量密度、高功率圓柱電芯，能夠?qū)崿F(xiàn)EH216系列eVTOL更長的續(xù)航里程、更強的動力輸出、更優(yōu)的安全表現(xiàn)，為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)化及商業(yè)化落地提供強大支撐。

與此同時，雙方還計劃將合作拓展至更多創(chuàng)新型eVTOL機型，致力于通過電池技術(shù)的革新性突破，共同開發(fā)更安全、更高效、更具經(jīng)濟性的eVTOL產(chǎn)品，加速城市空中交通（UAM）和低空物流網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)化落地。

值得一提的是，本次合作并非國軒高科與億航智能首次牽手。早在2023年12月，雙方就已簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，約定將共同開發(fā)基于億航智能eVTOL產(chǎn)品的動力電芯、電池包、儲能系統(tǒng)和充電基礎(chǔ)設(shè)施，探索產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新模式。基于前期合作基礎(chǔ)，本次雙方明確了電芯形態(tài)及規(guī)格，標(biāo)志著合作邁入實質(zhì)性階段。

億航智能是低空經(jīng)濟領(lǐng)域的明星企業(yè)，在產(chǎn)業(yè)化方面走在行業(yè)前列。2024年，公司共交付EH216系列無人駕駛航空器216架，較2023年的52架增長315.4%，創(chuàng)下新高。

今年3月，億航智能旗下廣東億航通用航空有限公司及其合資企業(yè)合肥合翼航空有限公司，獲得中國民航局頒發(fā)的全國第一批載人類民用無人駕駛航空器運營合格證（OC），標(biāo)志著公司正式集齊產(chǎn)品型號合格證（TC）、標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）、生產(chǎn)許可證（PC）在內(nèi)的四證，開啟低空飛行“載人時代”。

作為國內(nèi)主流電池廠商，國軒高科在低空經(jīng)濟領(lǐng)域早有布局，目前已經(jīng)形成了一定技術(shù)積累。據(jù)悉，公司已具備能量密度達(dá)360Wh/kg軟包半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化能力，正在對接低空飛行等領(lǐng)域客戶。今年5月，國軒高科召開2025年全球科技大會，發(fā)布G垣準(zhǔn)固態(tài)電池，電芯能量密度突破300Wh/kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)235Wh/kg，其應(yīng)用場景可拓展至eVTOL、人形機器人等前沿領(lǐng)域。除此之外，公司已建成全固態(tài)電池中試線，年產(chǎn)能0.2GWh，相關(guān)產(chǎn)品在低空飛行領(lǐng)域亦頗具應(yīng)用前景。

在封裝方式方面，國軒高科針對eVTOL電池布局了大圓柱、軟包等不同電芯形式。本次公司為億航智能量身定制的電芯為46系列圓柱電芯。

業(yè)內(nèi)人士表示，eVTOL電池技術(shù)壁壘較高，需具備 “三高一快”性能，即高安全、高能量密度、高放電倍率及快充，其中放電倍率決定eVTOL能否起飛，能量密度決定eVTOL能飛多遠(yuǎn)，快充能力則決定eVTOL的飛行效率。

國軒高科eVTOL業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人許鵬飛此前在接受證券時報記者采訪時表示，單從制造成本來看，由于eVTOL電池尚未起量，研發(fā)費用和產(chǎn)線成本分?jǐn)偠急容^高，至少達(dá)到普通動力電池成本的3至5倍。而從產(chǎn)品安全、性能和工藝先進性方面考量，大部分的eVTOL廠商更傾向于與體量大、有一定研發(fā)實力的電池企業(yè)合作。

來源：證券時報

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