游客體驗高空跳傘。梁平機場供圖

從4000米的高空一躍而下，是一種什么樣的體驗？

“我是高三物理老師，趁著放假，游覽祖國大好河山。”新疆游客馬澤坤專程來體驗高空跳傘；“我是援藏醫(yī)生，特地來挑戰(zhàn)自我。”28歲的邵鵬飛為了高空跳傘準(zhǔn)備了一個月；“我才高考完，想放飛自己的青春。”小蘭（化名）在媽媽的陪伴下，躍躍欲試。

仲夏時節(jié)，能見度高，正是體驗高空跳傘的好時候，全國各地游客相聚重慶梁平機場，待飛機爬升至對應(yīng)高度，依次跳出機艙，在體驗激情刺激的同時，也將濕地、古寨、竹海等梁平特色風(fēng)景盡收眼底。

飛機從梁平機場起飛。人民網(wǎng) 黃亞輝攝

第一批體驗者落地，第二批體驗者魚貫進入機艙，占地約2000畝的小機場可真熱鬧。對比如今的熱鬧、繁忙，誰能想到5年前，這里是另一番模樣。

“因為各種原因，機場曾經(jīng)荒廢過。”重慶梁平機場管理有限公司副總經(jīng)理戴國介紹，機場的蝶變從2020年8月獲得民航西南管理局頒發(fā)的A1類通用機場許可證開始，在梁平區(qū)委、區(qū)政府的大力扶持下，機場迅速完善跑道、航站樓等硬件，優(yōu)化人員管理、地勤配套等，引進多個低空經(jīng)濟項目，小機場開始“飛”起來。

飛機在梁平機場停駐待飛。梁平機場供圖

“飛滴”受熱捧，是這場蝶變的最好見證。2024年1月，重慶市通用航空短途運輸航線首航，由PC-12型飛機執(zhí)飛，從梁平飛往黔江。同年12月，連通川渝兩地的通用航空短途運輸航線開通，梁平至四川達州、四川北川等航線陸續(xù)“上線”，打“飛滴”出行成為“家常便飯”。

“我在黔江教書，家在梁平，每周都要往返兩地。”乘客馮光俊算了一筆賬：“飛滴”航線未開通之前，選擇火車出行，要先坐高鐵到重慶，再換乘火車到黔江，大概花費4個小時；選擇自駕，也需要4個小時；現(xiàn)在乘坐“飛滴”，僅要50分鐘，且免去了換乘的麻煩，“低空經(jīng)濟發(fā)展的成果，咱老百姓看得到。”

不僅看得到，更能摸得著。以梁平機場為抓手，梁平低空項目的“身影”正快速“飛入尋常百姓家”。

5月13日，竹山鎮(zhèn)大塘村4組，無人機穩(wěn)穩(wěn)地懸吊著鮮筍，在山林間自由靈活地穿梭，從起飛到降落，僅僅2分鐘就順利完成了“點對點”運輸。

無人機運輸鮮筍。謝清城攝

5月19日，梁平首次啟用無人機防治松毛蟲，鐵門鄉(xiāng)大白水景區(qū)的松林間，兩架載滿藥劑的無人機快速升空，在樹冠上方10米處精準(zhǔn)噴灑藥劑。

“讓低空經(jīng)濟飛得高、飛得穩(wěn)，我們正全力打造西部低空之城，建設(shè)具有全國影響力的低空產(chǎn)業(yè)基地。”梁平區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示，當(dāng)前，梁平區(qū)正全力打造“四區(qū)一樞紐”，出臺了《關(guān)于推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》和《梁平區(qū)支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展十條激勵措施（試行）》，已實現(xiàn)與多家高校、企業(yè)合作，組建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)研究院、試驗試飛和檢驗檢測中心等，搭建低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展平臺。

既有東風(fēng)來，何不舞低空。梁平區(qū)布局低空經(jīng)濟圖景的背后，是重慶市對于低空經(jīng)濟藍海的深度探尋。

當(dāng)前，重慶市正積極探索跨省低空飛行聯(lián)盟新體系、低空飛行數(shù)字化管理新手段、飛行服務(wù)站一體化管理新機制、通航起降點建設(shè)新模式、空域要素定價新方式、低空領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)新突破等具有全國引領(lǐng)性的“六大創(chuàng)新”，著力打造消費業(yè)態(tài)豐富、產(chǎn)業(yè)鏈條完整、創(chuàng)新生態(tài)活躍、通航文化精彩的“低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展之城”。（張峰、魏星、劉政寧、許崢、曹欣悅、黃亞輝）