說起MPV，相信大家都會想到別克GL8，確實以前別克GL8憑借著獨到的優勢一直都是MPV市場上的標桿級車型。不過隨著豐田旗下賽那和格瑞維亞的到來，別克GL8明顯優勢就沒有那么大了，賽那和格瑞維亞一款主打商用，一款主打家用，再加豐田在國內多年積累的口碑，賽那和格瑞維亞這兩款車型MPV在銷量完全超越了別克GL8。

不過咱們今天要聊的主角格瑞維亞雖然2024年累計銷量沒有賽那那么高，但整體表現還是非常不錯的，去年12月銷量就超過了萬輛，雖然自進入2025年之后銷量大減，但相比去年還是略有增漲的。近日我們正好從網絡上獲取一組全新豐田格瑞維亞的渲染圖，新車不僅內飾更加豪華，尤其是全新的設計風格，在氣勢上直逼埃爾法，未來新車若真長這樣，估計在銷量上超越賽那都是非常輕松的，接下就讓我們一起看看新車到底如何吧。

全新豐田格瑞維亞采用了全新的設計語言，前臉超大進氣中網的風格頗有埃爾法的既視感，不過新車在細節方面的處理明顯更加到位，給人的感覺比埃爾法更有高級感。超大尺寸的進氣中網內部采用了橫向格柵，周邊運用了亮銀色裝飾點綴，并與下方包圍融為一體。兩側采用了分體式大燈組，上燈組扁平修長，下燈組則與側進氣口融為一體，并采用了豎向布局，整體看起來更加高大、豪華。

車身側面造型修長，一條圓潤的腰線貫穿前后，而且前后輪眉處還運用了一條帶有折角的硬朗線條相連，進一步提升了側面的辨識度。前后換裝了更加運動化的黑色多幅式輪圈，車身兩側依舊是側滑門設計。車身尺寸方面參考現款車型為5175*1995*1765mm，軸距為3060mm。

尾部造型方正簡潔，上方突出的黑色尾翼處配備了高位剎車燈，兩側換裝了全新造型的尾燈組，內部紅白相間的設計形成了不錯的層次感，并通過中間一條銀色裝飾條相連，下方黑色包圍處同樣添加了一條銀色裝飾條點綴，整體辨識度依舊很強。

內飾方面，新車采用了全新的布局風格，給人的感覺更像一款豪華SUV，左側是皮革材質包裹的三幅式多功能方向盤，前方儀表盤頗為復古的感覺，中控處是一塊懸浮式顯示屏，空調出風口下方還保留了部分物理按鍵，擋把機構也是頗為傳統，不過整體科技效果還是非常不錯的。

用料方面采用了大量的軟性材質覆蓋，并有部分鍍鉻裝飾點綴，而且中控臺處還運用了大量的橫向線條，層次感非常強。配置方面像碰撞預警、自動駐車、上坡輔助、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛等都會配備。空間方面新車會繼續采用2+2+3的7座布局。

動力方面預計新車會繼續搭載由2.5L發動機加電動機組成的混合動力系統，其中2.5L發動機最大功率189馬力，最大扭矩236牛米，電動機最大功率182馬力，最大扭矩270牛米，傳動匹配E-CVT變速箱，部分車型還會提供四驅系統。

總體來看全新豐田格瑞維亞的變化還是非常明顯的，外觀更加豪華大氣，全新內飾風格也是讓人眼前一亮，混合動力系統經濟省油，整體給人的感覺直逼埃爾法。如果未來新車真長這樣，大家覺得怎么樣呢？