新能源賽道上的發(fā)令槍早已響起，在經過前半場的市場之爭后，以比亞迪、吉利銀河、長安啟源、理想汽車等為代表的品牌，都在市場中奠定了屬于自己的地位，新能源下半場的競爭，除了國產品牌相互之間的較量更為激烈外，包括豐田、日產等在內的合資車企也都參與進來了。

當然，白熱化的市場競爭中，仍有新的品牌和新的車型涌進新能源這個賽道，比如傳祺向往、零跑B系列等，另外，一汽奔騰也在新能源領域開始發(fā)力，布局奔騰悅意系列搏擊車市江湖。今天，魯哥就來談談一汽奔騰悅意的首款車型悅意03。
觀察、解讀與分析系列第73期，本期話題就來聊聊上市三個月單月銷量逐漸攀升的一汽奔騰悅意03。

定位是純電動緊湊型SUV的悅意03，于今年3月份正式上市并參與市場之爭，悅意03的前臉采用了封閉式設計，有著純電動汽車明顯的特點，在分體式前大燈組以及導流槽的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的視覺美感。沒有采用貫穿式后尾燈的尾部，給人一種清爽之感。
擁有4450mm車長，軸距達到2750mm的悅意03，車身線條優(yōu)美流暢且具有鋒利感，整車造型并不缺少時尚感。該車的內飾布局規(guī)整，與外觀一樣采用了簡約的設計風格，平底式方向盤，橫幅式空調出風口，干凈的中控臺，舒適度不錯的座椅以及中控大屏等，既突出實用性也彰顯出一定的科技感。

采用單電機驅動的悅意03，CLTC純電續(xù)航里程為445公里、565公里，電動機總功率為122kW，全系車型支持快速充電，除了低配車型不支持對外放電外，其他車型都支持對外放電。懸架為前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架。
售價在7.98萬起的悅意03，根據(jù)價格不同配置有所區(qū)分，雖然說并沒有彰顯出入門就是高配，但也是以實用為主，該車標配陡坡緩降、倒車影像、定速巡航等。高配車型增加了車道偏離預警、前/后碰撞預警、360度全景影像以及透明底盤等。

目前，一汽奔騰悅意03已經公布了三個月的單月銷量，該車的市場表現(xiàn)如何呢？
根據(jù)公開的銷量顯示，奔騰悅意03上市當月銷量也就是3月銷量為459臺，4月銷量為749臺，5月銷量升至3015臺。單月銷量一步一個臺階，從某種程度上來說，一汽奔騰悅意03的市場表現(xiàn)還是不錯的，雖然說沒有失敗，但要說成功還有點為時過早。

畢竟，白熱化的市場競爭中，比亞迪元（參數(shù)丨圖片）PLUS、銀河E5以及海獅05EV等熱銷車型，也是奔騰悅意03崛起路上繞不過去的競爭對手，盡管奔騰悅意03在車身尺寸、性價比等方面有一定的優(yōu)勢存在，所以說，市場考驗才剛剛開始的悅意03還需要負重前行。
你認為悅意03會成為一汽奔騰旗下走量的新能源車型嗎？
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