6月18日至6月20日，由中國汽車工程學會與國際氫能燃料電池協會共同主辦的2025國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會在位于嘉定區的上海汽車會展中心舉行。本次盛會共設2場主論壇、6場專題論壇及多場行業交流會，匯聚全球氫能與燃料電池汽車領域的專家、學者及產業領袖，共同探討行業前沿技術與未來發展趨勢。

作為氫能領域的高規格峰會，本屆大會吸引聯合國工業發展組織（UNIDO）、國際氫能燃料電池協會（IHFCA）等權威機構代表，以及未泰鉑業、現代、豐田、佛吉亞等跨國企業決策者齊聚，共議氫能全球化發展路徑。

未泰鉑業全球市場執行總裁Hilton INGRAM表示，作為國際氫能燃料電池協會的創始成員之一，未泰鉑業（原“英美鉑業”）一直致力于氫能及燃料電池產業的發展，推進產業持續邁向新的高度。中國政府為氫能及燃料電池汽車產業提供了良好的政策和市場環境。未來，未泰鉑業將攜手全球的合作伙伴，搭建良好的生態體系，共同實現碳中和目標。

“當前全球能源改革雖取得進展，但二氧化碳排放削減任務艱巨，能源不平等問題突出。”聯合國工業發展組織（UNIDO）氣候與技術伙伴司司長Petra SCHWAGER表示，氫能被視為能源轉型重要方向，潛力巨大，但目前的應用占比仍較低。為實現氫能的大規模應用，面臨著投資需求巨大，國際性標準和認證缺失等阻礙。希望各方共同努力，加速氫能產業發展，為能源轉型和可持續發展目標貢獻力量。

中國科學院院士、清華大學教授、國際氫能燃料電池協會（IHFCA）理事長歐陽明高表示，2025年中國進入了新能源2.0時代，車路云一體化、光儲熱一體化、源網荷一體化、光直柔一體化同步發展，氫能是新能源革命的重要支撐。預計2030年將迎來中國新能源革命爆發期，2030-2050年可再生能源發電量將成為電力主體，帶動綠色氫能全產業鏈大發展；2050-2060年全產業鏈總產值達到10萬億左右。

上海嘉定氫能港氫儲能產業聯盟啟動，聯盟的成立旨在搭建產業鏈上下游高效溝通與長效協作平臺，通過匯聚產學研用各方力量，共同突破技術瓶頸、優化產業生態，為嘉定的氫儲能產業注入強勁發展動能。

嘉定是國內最早發展氫能與燃料電池汽車產業的地區，經過二十多年發展，已形成國內企業集聚度最高、產業鏈條最完整的產業高地之一。目前，嘉定已集聚燃料電池系統集成及核心零部件企業105家，在電堆、膜電極、雙極板、空氣壓縮機等關鍵環節基本完成了產業布局。在平臺載體建設方面，嘉定重點打造了位于安亭環同濟片區的“氫能港”——這是國內首個以氫能及燃料電池汽車產業為核心的特色園區，已構建起較為完整的產業框架體系。

依托同濟大學國家燃料電池汽車及動力系統工程技術研究中心、上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司的氫能與燃料電池檢測中心以及上海市加氫站與燃料電池汽車公共數據平臺等核心公共服務平臺，嘉定持續賦能企業加速技術研發與產業化突破。作為上海燃料電池汽車示范城市群的牽頭城市，嘉定累計獲批示范車輛3450輛（占全市78%），投運加氫站5座（占全市39%），為規模化推廣奠定了基礎。

面對汽車產業深刻變革，嘉定正積極謀劃轉型發展路徑，加快培育以氫能與智能網聯汽車為代表的新質生產力，致力于在新能源汽車領域持續領跑。下一階段，嘉定將進一步完善工作機制和政策支持體系，持續優化營商環境，全力擔當企業發展的最佳伙伴與產業躍升的最強助推者。

同期舉行的展覽會覆蓋氫能與燃料電池汽車全產業鏈核心技術與產品，致力于打造一站式技術交流與商務合作平臺。來自國內外近300家優秀企業攜其前沿技術與創新產品亮相，重點企業帶來了新一代氫燃料電池汽車、氫能礦卡、運氫車、氫能無人機、氫能自行車、氫能行李箱、氫能戶外電源等系列氫能領域的新興產品，體現了氫能的多樣化應用。

中國汽車工程學會理事長張進華，上海市嘉定區委常委、常務副區長陸祖芳出席大會開幕式。

撰稿：李品

編輯：袁悅

點贊分享給身邊的人