汽車市場產能過剩的當下，各汽車廠商也是絞盡腦汁保銷量，為了爭奪市場份額，在車型設計方面，座艙空間用料方面，乃至智能科技方面，所見之處都讓你挑不出痛點，即便是看不見的地方，如電池安全也是層層防護加碼，讓你出行安全可靠放心。

6月19日，新別克純電E5在泛亞技術中心正式上市，新車帶來三款車型，限時一口價，分別是515km先享版14.99萬元，545km智享版15.99萬元，620km尊享版16.99萬元。同時還有行業首個寬“芯”大禮等上市權益，包含1:1賠付的“零自燃”承諾，及三電終身質保等重磅回饋，疊加了購車補貼至高20000元國家補貼，車機流量禮等，具體可查詢當地經銷商。

新別克純電E5可以說是加料不加價，相比老款而言，新車售價便宜了幾萬元，不僅如此，在外觀設計、座艙空間舒適性、性能表現，以及智能交互等方面都做了全方位的優化升級，據廠商披露，優化升級就多達47項，我們來看看。

在外觀方面，主要是封閉式的前臉精進了不少，縮小了前臉格柵采用高亮黑黑化處理，家族式雙飛翼大燈采用了鐳雕和Evonik技術，營造了科技感的光影效果，看上去簡潔大方又不失前衛感。

車身側面凹凸有致，形面飽滿配有鍍鉻點綴，精致感的同時還有車窗下包圍黑化處理，以及提供18-20寸輪轂，視覺上更顯的大。整車長寬高依舊，分別是4892mm1905mm1683mm，軸距2954mm。

尾部依舊是貫穿式流光飛翼尾燈，晶盾三段式高位剎車燈與全新別克徽標遙相呼應，科技感拉滿的同時提升了辨識度。

來到座艙，映入眼簾的是同級唯一30吋一體弧面6看屏，所見之處軟包材質覆蓋，多功能方向盤，懷擋設計，BOSE殿堂級音響系統，中控提供物理按鍵、旋鈕調節，座艙有多大31處儲物空間，尾箱容積達502-1658L。

同時，配備了5mm聲學夾層風擋玻璃，以及全車20多處組合聲學包有效隔絕風噪，帶來22分貝靜謐座艙空間，還有行業領先的可開啟1.32㎡超大全景天窗，配備了100%隔光遮陽簾，值得一提的是，后排座椅采用大靠背角設計，帶來27°的脊椎“黃金仰角”，久坐緩解腰酸背痛。

此外，新別克純電E5帶來了哦Connect智能座艙系統，新增了高德地圖，車機、手機端域內數據互通，360影像透明底盤，全新場景模式，AI大模型擴展，語音助手喚醒響應僅為0.3秒，并可連續接收車機指令，以及車內空氣質量全流程管理，配備了8155芯片，大師級調校的駕乘體驗五連桿后懸架。

新別克純電E5，最為關鍵的是搭載了奧特能2.0多元驅動平臺，自誕生之初就已提前滿足“電池新國標”，在奧特能2.0的加持下，續航長、能耗低、充電快遠超電池安全標準和全場景逐層級安全防護。百公里綜合電耗低至13.4KW.h，從30%補能到80%僅需19分鐘，如此，一公里電費不到7分錢，可以說“比油車省 比電車穩”。

最后：新別克純電E5已來，加速不暈車、過坎不顛簸不晃、剎車平穩，轉彎不側傾，還有超大座艙空間、舒享舒心的安全品質，15萬級電車是油車老司機換購電車不二之選，你怎么看？