【太平洋汽車 新車頻道】6月19日，新款別克E5正式上市，新車共推出3款車型，一口價區間為14.99-16.99萬元。作為改款車型，新款別克E5（詢底價|查參配）主要針對內外細節進行優化，并搭載最新的智能座艙，新增高德地圖等功能，動力上全系采用單電機前置布局，最大功率180千瓦，CLTC純電續航最高620km，支持3C充電倍率，SOC 30%-80%僅需19分鐘。

新款別克E5指導價車型限時一口價（萬元）515km 先享版14.99545km 智享版15.99620km 尊享版16.99

上市權益

　　1.三電終身質保；

　　2.零自燃承若，發生自燃1:1賠付；

　　3.終身免費基礎流量和3個月增強流量；

　　4.20000元國家置換補貼；

　　5.5年免費車控車服務；

　　6.首年免費全時響應服務。

新車亮點

　　1.平臺架構：基于奧特能2.0多元驅動平臺打造，采用前置前驅布局；

　　2.產品定位：定位中大型SUV，長寬高分別為4892/1905/1683mm，軸距為2954mm，全系采用5座布局；

　　3.內飾座艙：搭載30吋一體弧面6K屏，搭載全新VCS智能座艙和最新的eConnect互聯技術，內置高通驍龍8155芯片，支持5G網絡、高德地圖、AI大模型、CarPlay手機互聯、多媒體語音識別控制系統等功能；

　　4.動力續航：全系搭載最大功率180千瓦驅動電機，峰值扭矩330牛·米，百公里加速最快7.5秒，最高車速180km/h；提供容量為65千瓦時、68.4千瓦時和76.8千瓦時電池組可選，CLTC對應純電續航515km、545km和620km；

　　5.底盤結構：采用前麥弗孫式后五連桿式獨立懸架，并經過優化調校，加之雙側6球頭、副車架雙液壓襯套等設計，底盤更有韌性；

深入了解新款別克E5

　　外觀方面，新款別克E5整體設計與現款車型保持一致，主要針對前臉進行調整，采用了全新的封閉式前臉設計，更具新能源風格，兩側依然是分體式前燈組布局。在外觀配色方面，新車提供白色、黑色和灰色三款主流配色可選。

　　車身側面非常簡潔，采用隱藏式門把手設計，配備低風阻輪轂，提供18英寸和19英寸兩種尺寸可選，對應輪胎規格分別為245/60 R18和245/55 R19。車尾采用貫穿式尾燈布局。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4892/1905/1681mm，軸距為2954mm，在同價位車型里基本屬于領先水準，加上短前后懸設計，為內部乘坐空間提供了充足的保障。

　　內飾方面，新款別克E5同樣延續現款車型設計，配備30英寸一體弧面6K屏幕，搭載全新VCS智能座艙和最新的eConnect互聯技術，內置高通驍龍8155芯片，支持5G網絡、高德地圖、AI大模型、CarPlay手機互聯、多媒體語音識別控制系統等功能。

　　此外，新車還支持車機與手機端域內數據流轉、場景模式增加沉浸模式、霧霾防護模式和透氣模式。同時，新車360度全景影像功能新增尾門安全開啟提醒和透明底盤，其中尾門安全開啟提醒在距離障礙物60厘米內時，倒車影像會有紅色警示。

　　配置方面，新款別克E5全系標配6安全氣囊、4種駕駛模式選擇、L2級智能輔助駕駛系統（21個智能傳感器）、全車無鑰匙進入、自適應遠近大燈、前排多層隔音玻璃、模擬聲浪、8揚聲器音響和后排空調出風口等配置。而在高配車型上，還配備方向盤加熱、主駕駛電動座椅記憶、14揚聲器BOSE音響、可開啟全景天窗等。

　　動力方面，新款別克E5基于奧特能2.0多元驅動平臺打造，搭載最大功率180千瓦、峰值扭矩330牛米的永磁同步電機，官方百公里加速時間為7.5秒，最高車速180公里/小時。底盤采用前麥弗遜式后五連桿式獨立懸架。

　　續航方面，新車提供容量為65千瓦時磷酸鐵鋰電池組、68.4千瓦時和76.8千瓦時三元鋰電池組，CLTC工況純電續航里程分別為515km、545km和620km，支持3C充電倍率，SOC 30%-80%僅需19分鐘。

編輯點評

　　從目前市場情況來看，別克E5的競爭對手包括零跑C16、樂道L60、小鵬G6、深藍S07等車型。從近半年市場表現來看，別克E5月均銷量在1000輛左右，而巔峰時期月銷量突破4800輛，此次改款煥新后，有望重返巔峰，我們拭目以待。（文：太平洋汽車 吳啟星）