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【環球時報-環球網報道 記者 樊巍】在第55屆巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會（以下簡稱“巴黎航展”）上，近期在外軍空戰中創下輝煌戰績的中國殲-10CE戰機成為了各國媒體關注的“頂流”，并因為和法國的“陣風”戰機同臺亮相而引發熱烈討論。“殲-10CE和陣風孰優孰劣？”成為外媒關注的焦點話題。對于這一現象，中國航空工業集團新聞發言人吳基偉6月18日在接受《環球時報》記者采訪時表示，兩型戰機都是世界上的先進戰機，也希望各國先進戰機能為捍衛世界和平做出貢獻。

6月17日，在法國巴黎近郊布爾歇機場舉行的第55屆巴黎航展上，人們在中國航空工業集團展臺參觀殲-35A、殲-10CE等模型。圖源新華社

殲-10CE的的亮相，讓本屆巴黎航展話題性十足，將殲-10CE與同場展示的法國“陣風”進行比較，也是近日外媒報道的熱點話題。法國達索航空首席執行官埃里克·特拉皮耶近日在接受法媒采訪時就表示，“夸自己絕對是最好的總是很難，”但他真誠地認為，達索公司研發的“陣風”戰機在“綜合能力”上是最好的。

法國“陣風”戰機，資料圖 圖源外媒

“顯然，如果與美國的F-22在空戰中正面對抗，對‘陣風’來說會比較困難。但如果你需要的是一架能夠執行空戰、偵察、對地打擊、核打擊任務，并能上艦的戰斗機，我認為‘陣風’確實是世界上最好的飛機。”埃里克·特拉皮耶表示，“陣風”比美國的F-35更好，并且要好于市場上所有的中國飛機，它完美地滿足了法國武裝部隊和相關購買國的需求。

類似的問題也在巴黎航展期間多次提給了中國航空工業集團巴黎航展代表團。“連續幾天，非常多的中外媒體都在問我同樣一個問題，就是關于殲-10CE戰斗機的問題。”吳基偉向《環球時報》記者表示，“我要說的是這兩型戰斗機都是當今世界先進戰斗機家族中的重要一員，但有些時候，在特定的場合，特定的時空，英雄相遇，引發一些討論，我覺得也非常正常。”

他進一步稱，非常欣慰的是，在世界矚目的巴黎航展上，我們看到了世界各國戰斗機的系列發展，也看到了殲-10CE先進體系的迭代升級，殲-35A、殲-20、攻擊-11、運-20等一系列先進戰機取得了長足的發展和進步。每一型先進戰斗機在它的迭代升級過程中，都會演繹更多的探索空天的精彩故事。

“我們希望的是，在國際大舞臺上，在人類探索空天的壯闊征程上，各個國家的先進戰斗機都能夠為了捍衛世界和平，為了增進人類福祉，而飛得越來越高，越來越遠，越來越好。”吳基偉稱。

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媒體：打出8-0"戰績" 巴黎航展上殲-10CE對面是"陣風"

相信未來，中國戰機不缺新買家！

文|海上客

今年度的巴黎航展正火熱舉行。

之所以說“火熱”，其實就是在展覽地剛看到東道主法國方面研發、生產的“陣風”戰機，一轉身，即能看見中國參展的殲-10CE戰機。

相對來說，殲-10CE戰機堪稱當下明星！在歐洲，大有軍迷想一睹神秘中國戰機“芳容”。當然，未來，也或許有來自世界各地的買家問津！

這是6月16日在法國巴黎近郊舉行的第55屆巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會（巴黎航展）上拍攝的中國航空工業集團展臺產品模型 圖：新華社發（中國航空工業集團供圖）

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之所以說殲-10CE是當紅明星，且置放在“陣風”對過，更顯其紅，無非此前巴基斯坦與印度的空戰中，殲-10針對印度空軍戰機，打出了8-0的豪橫戰績。且巴基斯坦空軍殲-10CE在實戰中針對的正是印度空軍的“陣風”戰機。

原本對法國“陣風”有所期許的一些國家，比如印度尼西亞等等，已經在此前的諸如馬來西亞蘭卡威航展等場合，透露出想改買其他產品而放棄“陣風”的意思。

在海叔看來，“陣風”也算歐洲的“美國標準三代機”（俄羅斯標準四代機）中的翹楚，甚至堪稱歐洲“一哥”，反正知名度要比瑞典“鷹獅”等戰機要高。

“陣風”除了于本世紀初相繼交付法國海軍、空軍以外，如今已經賣到埃及、卡塔爾、印度等國。

其實，在此次巴基斯坦與印度空戰之前，“陣風”風頭正猛，比如埃及、印度尼西亞等都垂涎已久。

想想法國人，特別是“陣風”的研發生產企業達索公司，是不是要懊惱？原本出口給印度“陣風”戰機，印度拿來嚇唬嚇唬人得了，還非得實戰。

真所謂“實踐出真知”！這不打不知道，一打就露餡。特別是印度跟巴基斯坦過招之后，在“陣風”明明處于下風之際，印度宣布，要用本國生產的增程空射導彈來替代法國“陣風”給配的原裝導彈！

連印度都不相信法國導彈，那為何還要采買法國戰機？

好歹有巴黎航展。

巴黎航展上的殲-10CE模型 圖：央視新聞

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不得不說，法國人挺會來事！

哪怕明明知道“陣風”剛不敵殲-10CE，但仍歡迎中國參展商參加巴黎航展。有中國記者當場問現場工作人員，殲-10CE與“陣風”放在一起，是不是有意制造熱點，吸引眼球。

現場工作人員只回答，“那倒不是”。

而中國此番送往巴黎參展的，以中國航空工業集團“攜手合作，共創價值”主題呈現，攜8大類30項重點航空產品。

新華社報道：在軍用航空裝備板塊，中國航空工業集團集中展示了戰斗機、運輸機、教練機、直升機、無人機、制導武器在內的全譜系產品。其中殲-20、殲-35A、運-20、直-20等新一代航空裝備和殲-10CE、直-10ME等軍貿主力產品集中亮相，展示中國先進航空裝備研發實力和體系化解決方案。

其中，殲-35A首次亮相境外航展，直-9ME、“翼龍”-6、“翼龍”-1G、“翼龍”-10B、“旋戈”-2000等首次亮相巴黎航展。

這是6月15日在法國巴黎近郊舉行的第55屆巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會（巴黎航展）上拍攝的中國航空工業集團展臺產品模型 圖：新華社發（中國航空工業集團供圖）

在海叔看來，這無疑是一次標志性參展。

顯示的是中國航空工業中，軍工產品產業鏈完備，產品豐富！

而且，在諸如巴黎航展這樣的西方老牌航空展覽上亮相，旨在讓更多西方的、非西方的人們看到“中國制造”的另一個層面。

本世紀以來，“中國制造”的概念，其實是潛移默化有變化的。比如本世紀初，中國制造的輕紡制品，比如衣衫襪子等等，行銷世界。那時候，我們突然感到“賣八億件襯衫換一架大飛機”，感受到當年“中國制造”的一種無奈。

而在本世紀10年代之后，逐漸地，有一些中國工業裝備開始出口。比如那些年，中國制造的地鐵開始銷售到歐美發達國家。更有機電設備等出口德國。當時看到新聞，海叔想到的是，世界變化真是快！要知道，德國是世界主要工業國中，以銷售工業機電設備為特色、基礎工業相當好的國度。

哪知道有朝一日德國開始進口中國生產的機電設備。

而時光荏苒，到了21世紀20年代，中國汽車廠商開始到歐洲，與歐洲國家車企合資設廠。這是一番反向合資啊！

想想上世紀80年代以來，有多少洋車企來到中國？

如今的世界是不是有種顛覆性？

3

當然，也不得不說，哪怕在印巴空戰中，巴基斯坦空軍的中國產殲-10CE戰機、“霹靂”15導彈等表現優異，卻也不乏遇到一些情況。

比如此前印度尼西亞一度表現出對殲-10EC的興趣。那意思，其原本想訂購的法國“陣風”是不能要了，不妨買中國貨。考慮到中國與印尼近些年來在諸多領域有合作，確實有一些朋友感到中國殲-10CE賣到印尼或水到渠成。哪知道印尼突然官宣，將購買土耳其的五代機“可汗”。

試飛中的土耳其“可汗”戰機

在海叔看來，國際軍貿市場其實相當復雜。

印尼最終選擇土耳其戰機，恐怕有諸多原因：

國防需求多元化、

技術合作潛力、

地緣平衡……

還要看到，印尼與土耳其都處于伊斯蘭世界。而土耳其號稱可以將“可汗”戰機的一些關鍵技術轉讓給印尼。而好歹，“可汗”號稱是對標美國F-22、中國殲-20的所謂美國標準四代機（俄羅斯標準五代機）。

印尼想花更少的精力來買到更先進的戰機，好像無可厚非。

有評論認為，這并不是對與中國軍事合作的疏遠，更不意味著中印尼關系出現波動。

海叔個人認為，單單以中國一系列先進或者較先進戰機參加巴黎航展，也足以顯示中國軍工有不錯的透明度，反證了中國軍工之一定的先進性。這就非常不錯了。相信未來，中國戰機不缺新買家！