老圖本來吧，唉，一塌糊涂，這不能怪我。注：阿維塔07的一萬五千公里用車報告，不久后我也會奉上。

5月1日，凌晨三點就準備出發從常州去安慶看望長輩，順便測一下阿維塔07夏季續航這事，畢竟，距離立夏只剩下三天的時間。

阿維塔07滿油滿電綜合里程顯示1100公里，而距離目的地實際上只有400公里不到，問題是堵車，加上路線改變，本來要走滬武高速的，但是我給改成了滬渝高速，都是為了躲避擁堵，總里程變了，好家伙這不把我的節奏給打亂了。

小學數學就不好，這一下搞得我本身就凌亂，加上這段堵了那段堵，算了，本身意志力堅定的我，只能放棄讀數據測續航的方式了，我改成了我覺得系列，說實話，開了一天，反正我覺得沒問題。安慶出口駛出吃午飯、再去安慶源潭、吃晚飯、再去潛山住酒店，最后的剩余里程還有458公里。大體可以認為，我從凌晨三點，開到晚上9點，中間當然吃飯也得停了合計三個小時，它竟然還有油，好不專業的樣子……

所以，這次的續航測試給搞砸了，但是不代表我沒有新的發現。

①、增程車高速堵車的時候，一定要開啟純電模式，而不是燃油優先，畢竟，一走一停純電模式顯然更省電；

②、這阿維塔07上市至今，經歷的第一個夏天，增程器在120公里每小時的時速下的確沒有噪音，甚至啟動的聲音都沒有，相比冬天冷車狀態下、燃油稠密狀態下、饋電狀態下出現的噗噗聲，溫度變化帶來的噪音改變很直接。

還是那句話，目前阿維塔這臺增程器的水平，屬于TOP級，至少沒有共振，有些插混車型啟動發動機是有共振現象的。

③、高溫度狀態下，阿維塔07的高速電耗能夠達到19個電，依稀記得在冬季測試的時候，電耗能干到22個，相比冬季測試700公里+冗余，估計07在夏季的表現，至少滿油滿電能在800公里左右，而800公里的續航，很多人并不能理解到底是好還是不好。

這里老圖就得說道說道了。

第一，增程車，不代表天天去用油跑，畢竟有230公里的純電續航，可以在上班的時候只用電，所以油并不是必需品，用油對于增程車而言是奢侈品。

既然是奢侈品，那就是不計代價，而不是斤斤計較。

為何這么說，因為我們一年出遠門的頻率沒有那么高，只要燃油模式能300元跑到高速600公里以上的路程，就可以給很高的分數，因為我們評價一輛增程車，不是一定要跑多遠，而是要在保證質感沒有里程焦慮的背景下，在使用合理成本滿足我們的遠門出行即可，而不是要抱著一個燃油必須完成800公里續航的標簽去要求它。因為這個對于使用增程車的人群而言，意義沒有那么大。

第二，增程車主，大部分是擁有家充樁的，有家充，意味著隨時可以充電，完全就是拿來上班用，只有節假日出行，才有可能啟動增程器，可能一箱油能滯留在油箱3個月都用不完，而增程器也不能長期只用陳油，所以如果一箱油能跑一千公里，待在油箱里半年甚至一年，顯然也不是一個合理儲存時效，聽著有點扯，但是的確有人可能不怎么用油，你試試一箱油放油箱半年，啥感覺。

對于老圖而言，用車場景是經常出遠門，所以燃油跑的越遠肯定越好，但是對于不怎么出遠門的，兩個月出不去一次，實際上燃油跑600和800又有啥區別？畢竟，阿維塔07加的是92號油，本身也不貴。

那么阿維塔07是不是25萬內值得買的車型？

說到這個更有意思了，因為有些人本身就排斥這種外觀的話，那就直接走人。而對于外觀無所謂，都能接受，或者對阿維塔07感興趣的朋友，我倒是可以給點意見。

①、如果你不怎么出遠門，或者覺得出遠門自己也耗得起，那就直接上純電，因為純電的確有更低的用車成本，尤其是自己有家充樁的話，就算4毛一度電，80度電池才32元，按照能跑600公里算，6000公里只需要320元，1.2萬公里才640元，這可能是很多人一年的行駛里程。

如果是燃油車，1.2萬公里可能需要5000元左右的燃油成本，保險的錢基本能省出來，加上保養還嫩便宜點，誰說新能源車用車成本貴的？而如果去計算一臺車十年以后得殘余價值，意義也不大，什么車開10年還能賣幾個錢？尤其是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，跑二十萬公里問題不大，而且增程的驍遙電池能干出4000次充放電的循環能力，算算一次跑200公里，4000次能跑多遠？

②、25萬的阿維塔07有華為高階輔助駕駛，能夠實現對城區、修路段、復雜路寬的適應能力，有效避免一些不必要的麻煩，至于能不能實現L3，這個實際上不重要，畢竟問界M9的價格是40多萬，相差了20多萬呢，問界M9硬件配置的確頂，但是貴。

華為這個高階輔助駕駛，老圖用了14000多公里，比較喜歡的：全景影像倒車、循跡倒車、泊車、遙控直行出入、哨兵模式、高速領航、城區領航。

③、阿維塔07因為使用了多個液壓襯套，底盤質感不錯，有人老是說剎車點頭，老圖感慨是感覺有點，但是適應了就比較滿意，所以這車還是需要適應，但是高速行駛這車是一點也不飄，而且增程車型的充電速度完全跟得上放電速度，動力不是問題。

所以，如果預算25萬內，阿維塔07無論是空間、造型、輔助駕駛、做工、底盤、用料，肯定都不差，買了不能說多好，超越了誰，至少后悔的概率很小。阿維塔07的一萬五千公里用車報告，不久后我也會奉上。

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