沈陽發(fā)展?jié)摿Ρ豢从邢抻芯売伞?/p>
其城市骨架漸定型,三環(huán)內(nèi)開發(fā)較充分。三環(huán)到四環(huán)間是未來發(fā)展區(qū),可拓展空間相對有局限。
待桃仙機場、沈陽南站等地通地鐵,發(fā)展或達階段性頂峰。
產(chǎn)業(yè)實力方面,沈陽雖工業(yè)門類多元,可整體競爭力待提升。
人口增長預期小幅度,制約長期發(fā)展動力。大連卻有不少潛力點待挖掘。金州灣國際機場在建,2026年或投入使用。
這是我國首個海上機場,將提升客流承載力。還能釋放周水子附近土地,利于甘井子區(qū)長遠規(guī)劃。
地鐵規(guī)劃上,大連1號線、9號線或經(jīng)新機場,交通網(wǎng)絡將更完善。更值得期待的是大連到煙臺海底隧道,雖未開工但被國家規(guī)劃提及。
此工程若成,大連交通便捷度大增,發(fā)展?jié)摿Σ豢上蘖俊?/strong>從產(chǎn)業(yè)看,大連無重工業(yè)大包袱,加工貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)環(huán)境友好。沈陽作為東北中心城市,政策優(yōu)勢明顯,正走科技立市之路。
兩者各有優(yōu)勢,沈陽基礎扎實但拓展空間受制約。大連靠交通基建和產(chǎn)業(yè)特色,未來有更多想象空間。
沈陽發(fā)展或更趨平穩(wěn),大連在新動能帶動下或有更大突破。
兩座城市發(fā)展路徑不同,潛力釋放方式也有差異。至于誰更勝一籌,還需看未來規(guī)劃落地和產(chǎn)業(yè)升級成效。
你更看好哪座城市的發(fā)展?
不妨說說你的看法。
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