通關僅需5分鐘！新皇崗口岸預計今年完工！

備受大家關注的

皇崗口岸重建工程

傳來了新進展！

6月19日，深圳市舉行深入推進深圳綜合改革試點系列新聞發布會第二場。有記者提問皇崗口岸重建的進展情況。

現場透露，新皇崗口岸聯檢大樓正加快地上主體結構施工，預計今年年底前基本完成，2026年投入使用。屆時“排一次隊、查一次證”，通關僅需5分鐘。

相關問答如下：

記者：廣東臺記者提問，請問黃偉書記，您剛剛提到皇崗口岸正加快重建，我們從福田、皇崗口岸通關的時候也能遠遠地看到，皇崗口岸重建工程正熱火朝天，所以大家都很關心，請問這個工程什么時候能夠完工，未來能給深港兩地居民和海內外人才帶來什么便利？謝謝！

黃偉：謝謝這位記者朋友的提問！皇崗口岸是我國第一個，也是深港唯一實行24小時旅檢通關的大型陸路口岸。隨著深港兩地交流不斷深化，皇崗口岸原有功能無法滿足未來需求，特別是在通關效率和查驗模式上難以適應深港資源要素便捷流通的需求。對此，2019年，皇崗口岸正式啟動重建工作。

重建后的皇崗口岸取消了貨運貨檢功能，承擔著口岸綜合服務和國際科技服務等新功能，是河套“一區兩園”的“中心服務樞紐”，也是河套“一心兩翼”空間布局的重要組成部分。目前，重建工程已經進入收官沖刺階段，聯檢大樓正加快地上主體結構施工，預計今年年底前基本完成。

新皇崗口岸的建成，將為兩地居民和海內外人才帶來一系列紅利。概括來說，主要是“三個更加”：

第一，人員通關更加便捷。新皇崗口岸建成后，通關模式將以“合作查驗、一次放行”，取代原有的“兩地兩檢”，市民朋友在皇崗口岸只需一次上下車、一次排隊，即可完成深港兩地查驗手續，通關時間將從原來半小時左右，大幅縮短為5分鐘左右。

第二，科創空間更加充足。新皇崗口岸建成后的用地面積，比原來縮減50%以上，能夠為科研人員釋放出40萬平方米土地空間，以及總建筑面積180萬平方米的國際協同創新區。只要是優質科研項目，未來在河套都有地可落。

第三，人才生活更加舒適。在新皇崗口岸東北側，我們將規劃建設國際人才社區，在現有空間基礎上，預計增加18萬平方米生活配套空間，未來將引進國際學校、國際醫院，打造一個適合國際人才居住發展的良好環境。

總的來說，新皇崗口岸將是粵港澳大灣區基礎設施聯通的“新升級”，也標志著深港合作邁向“新高度”。我們將以《意見》發布為契機，干字當頭、真抓實干、埋頭苦干，將新皇崗口岸打造成為鏈接香港的黃金通道，為深港兩地乃至整個大灣區帶來更加繁榮的未來。

▲新皇崗口岸聯檢大樓項目西北側效果示意圖

據介紹，皇崗口岸是我國第一個，也是深港唯一實行24小時旅檢通關的大型陸路口岸。

隨著深港兩地交流不斷深化，皇崗口岸原有功能已無法滿足未來需求，特別是在通關效率和查驗模式上難以適應深港資源要素便捷流通的需求。對此，2019年，皇崗口岸正式啟動重建工作。

新皇崗口岸聯檢大樓

預計2025年底建成

新皇崗口岸聯檢大樓項目位于深圳市福田區百合二路與福田南路交界處，東側為福田南路，北側為百合三路，西側為皇崗路，南側為其他項目在建工地和居民生活區。

總用地面積8.75萬平方米，總建筑面積約68.98萬平方米，為在建的全國最大單體建筑，也是全世界最大陸路口岸建筑。

▲新皇崗口岸聯檢大樓效果圖

大樓高度約60米，地上5層，地下4層，主要建設內容包括出入境車輛查驗大廳、非過境車輛接駁層、旅檢查驗大廳等。

據悉，皇崗口岸重建工程預計今年年底前基本完成，2026年投入使用。

重建后的皇崗口岸取消了貨運貨檢功能，承擔著口岸綜合服務和國際科技服務等新功能，是河套深港科技創新合作區（下稱“河套”）“一區兩園”的“中心服務樞紐”，也是河套“一心兩翼”空間布局的重要組成部分。

“排一次隊、查一次證”

通關僅需5分鐘

新皇崗口岸的建成，將為深港兩地居民和海內外人才帶來“三個更加”的紅利：

• 人員通關更加便捷

新皇崗口岸通關模式將以“合作查驗、一次放行”，取代原有的“兩地兩檢”，市民朋友在皇崗口岸只需一次上下車、一次排隊，即可完成深港兩地查驗手續，通關時間將從原來的半小時左右，大幅縮短至5分鐘左右。

• 科創空間更加充足

新皇崗口岸建成后的用地面積，比原來縮減50%以上。能夠為科研人員釋放40萬平方米土地空間，以及總建筑面積為180萬平方米的國際協同創新區。只要是優質科研項目，未來在河套都有地可落。

• 人才生活更加舒適

在新皇崗口岸東北側，將規劃建設國際人才社區，在現有空間基礎上，預計將增加18萬平方米生活配套空間，未來將引進國際學校、國際醫院，打造一個適合國際人才居住發展的良好環境。

▲建設中的新皇崗口岸聯檢大樓

圖源：中建科工

口岸日通關量

設計為20萬人次

此外，新皇崗口岸建成投入使用后，將與深圳地鐵7號線及香港地鐵北環支線等5條軌道線路相連。

新皇崗口岸設計的高峰期日通關量，預計近期為每日20萬人次，遠期為每日30萬人次。跨境車輛的設計通關流量則大約為每日1.5萬架次。

同時，深港兩地會在口岸開通后不斷監測通關流量，并利用創新科技和其他可行的方法提升旅客通關效率，以應對日后的實際旅客流量。

▲新皇崗口岸大廳效果圖

此前5月報道顯示，香港特別行政區保安局局長鄧炳強透露，新皇崗口岸聯檢大樓會以多層設計，并將在不同樓層分別設立內地及香港的清關、出入境及檢疫設施，以及公共運輸交匯處，為在新口岸實施“一地兩檢”安排提供基礎。

為多角度推動皇崗口岸重建項目進展，深港兩地政府已成立不同專責小組，積極就口岸設計施工、清關安排、跨境交通等各方面共同推進工作。

（來源：深圳口岸發布、深圳衛視深視新聞、深圳工務署、幸福福田）

來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合

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