新快報(bào)訊記者許力夫 通訊員張曉敏 董劍鋒 龍桂林 孫羽豐報(bào)道 記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，7月1日起，鐵路部門實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖為近年來(lái)變化最大，亮點(diǎn)最多，影響范圍最廣的一次。調(diào)圖后，廣鐵集團(tuán)開行旅客列車3241列，較現(xiàn)圖增加46列，開行貨物班列162列，新增12列，運(yùn)輸能力持續(xù)提升。

標(biāo)桿車提升至長(zhǎng)三角地區(qū)通勤效率

每日8時(shí)至19時(shí)間，滬昆高鐵杭長(zhǎng)段每隔1小時(shí)左右安排開行2-3趟長(zhǎng)沙南開往滬寧杭方向大站標(biāo)桿列車，進(jìn)一步壓縮沿線主要城市旅時(shí)。受此帶來(lái)的提速，廣州南至杭州東、上海虹橋，廣州東至上海虹橋分別實(shí)現(xiàn)最快5小時(shí)31分、6小時(shí)21分，7小時(shí)13分通達(dá)，較現(xiàn)圖分別壓縮20分鐘、17分鐘、29分，進(jìn)一步提升與長(zhǎng)三角地區(qū)通勤效率。

廣州站增開至粵東方向動(dòng)車組

廣東鐵路樞紐方面，廣州白云站承接廣州站始發(fā)終到的54列普速列車；廣州東站增開12列往返福田方向列車；廣州站增開68列始發(fā)的廣深城際列車，增開21列廣州站至梅州西、汕頭、汕頭南、揭陽(yáng)方向列車，大大提升廣州中心城區(qū)到周邊城市的通達(dá)性。借助杭深線優(yōu)化升級(jí)，在深圳北至汕頭、潮汕、陸豐、汕尾等重點(diǎn)方向，新增20列高峰線列車。

首次開行深圳北至深圳北環(huán)形高峰線

在深圳、新塘等地首開新方向高鐵，旅客出行更多選擇。首次開行深圳北至太原南D916/7、D918/5次“夕發(fā)朝至”高鐵動(dòng)臥2列，每周一、五、六、日開行，19時(shí)39分深圳北始發(fā)，第二日8時(shí)15分終到太原南，為兩地商務(wù)往來(lái)提供“晚上出發(fā)，清晨到達(dá)”的理想出行方案，同時(shí)也為區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)發(fā)展架設(shè)了新的橋梁；首次開行深圳北至深圳北D9720/17、D9718/9次環(huán)形高峰線，串聯(lián)杭深、梅汕、龍龍、京港高鐵，為粵東各主要城市間的短途出行提供了新選擇；首次開行新塘站始發(fā)至福州G3039/40次列車，提升閩粵跨省通勤能力。

京廣高鐵整點(diǎn)快車加密開行

京廣高鐵打造“黃金客運(yùn)走廊”，每日9時(shí)、10時(shí)、15時(shí)、18時(shí)，在長(zhǎng)沙南至深圳北間開行8列整點(diǎn)往返標(biāo)桿列車，車次為G6001至G6008次，全程約2小時(shí)40分，滿足旅客對(duì)時(shí)效性追求。針對(duì)華中、華南地區(qū)旺盛的客流需求，增開深圳北(或廣州南)至張家界西、邵陽(yáng)、長(zhǎng)沙南的高峰線列車。在廣州北、耒陽(yáng)西、株洲西、韶關(guān)站等京廣高鐵沿線各站增加停靠車次，為沿線旅客提供更多出行選擇。

增開貨物班列12列

調(diào)圖后，廣鐵集團(tuán)開行跨局貨物班列134列，其中增開11列。開行跨局快速貨物班列73列，增開龍川北、江村-興隆場(chǎng)、舵落口-大朗、官窯-蕪湖東、三水西-金華東等4列。開行跨局普快貨物班列55列，增開中鼎物流園-江村、阜陽(yáng)北-龍川北、向塘西-江村、蕪湖東-江村、江村-西寧、三水西-王家營(yíng)西、王家營(yíng)西-廣州國(guó)際港等7列。開行管內(nèi)貨物班列28列，增開1列江村-海口81253次。懷化西-磨憨（境）的普快多式聯(lián)運(yùn)班列調(diào)整為中亞班列，持續(xù)推動(dòng)貨運(yùn)班列產(chǎn)品品質(zhì)提升。