想知道最順路的公交啥時來？如何定制一條專屬出行路線？重慶智慧出行愿望正加速照進現實！

6月20日，上游新聞記者從重慶交通開投集團數字化轉型大會上獲悉，騰訊現場簽約以AI能力賦能重慶智慧交通建設，可基于“千人千面”需求提供出行線路規劃、定制公交等個性化服務。

簽約現場

重慶的智慧交通正不斷從“概念”走向“現實”。比如在公交調度領域，以供需平衡為導向動態優化線網及運營方案，在區域化多線路多班次混合調度基礎上，精準匹配廣域需求、統籌區域人車資源，高峰期乘客平均候車時長縮短至8.3分鐘，位列超大城市最優。

此次簽約的頭部企業之一騰訊，在重慶深度參與建設了兩江新區車路協同項目，尤其是發揮項目設計、道路施工、智能車輛建設及云平臺建設等方面的特長，為重慶創建國家級車聯網先導區賦能。

在賦能重慶公共交通上，未來會有哪些新變化？總體來說，就是通過騰訊云智能體開發平臺，讓DeepSeek+開源大模型“吃透”企業多年沉淀而成的知識庫，再結合實用場景打造交通智能體服務，真正讓市民出行更便捷。

“以后市民更容易獲取智慧化交通服務?！彬v訊云副總裁李國歡現場告訴記者，以后市民通過使用相關小程序，可在出行前“一鍵”生成公交出行定制方案；支付車費時，可通過刷臉和掌紋識別，讓出行體驗更便捷。

重慶交通開投集團數字化轉型大會現場

除此之外，系統還可通過人工智能計算和數據分析，為市民規劃定制公交，連接公共交通延伸不到的“最后一公里”，解決“門到門”的不便捷問題。甚至，在擁堵高峰或出現路面突發情況時，系統可實時將應急路徑和預案發到相關乘客手機上，方便市民規劃未來出行。

當天會議現場，重慶交通開投集團發布迭代升級的數字化轉型三年行動方案，預計2027年實現全域數字化轉型?？傮w來說，就是構建“3+1+N”人工智能體系——整合算力、算法、數據3大基礎，建設1個公共交通行業大模型，孵化N個智能應用。

為提高重慶智慧交通建設水平，當天重慶交通開投集團還與京東、西北工業大學等頭部企事業單位及科研機構簽署了戰略協議。

“數字化轉型的目的是要解決真問題、帶來真實惠?！敝貞c交通開投集團黨委書記、董事長、數字化管理委員會主任石繼東說，重慶公共交通數字化轉型已從“立柱架梁”邁向“積厚成勢”，接下來將聚焦數字賦能與業務融合，持續在運營服務、規劃建設、資產經營、全域安全、綜合管理等場景中深挖數字潛力，讓轉型成果真正轉化為降本增效的“實績”、服務市民的“便利”。

上游新聞記者 郭發祥 攝影 張錦旗