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7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，武鐵列車運行圖同步調整。此次調圖，武鐵根據旅客出行需求和路網變化，首次始發開行往返漢口站始發至呼和浩特東站的動車組列車，增開武漢往返北京間的標桿列車。

（圖為動車組列車在武漢動車段集結 鄒政 攝）

一是始發列車通達方向更多。此次調圖，首次往返開行漢口站始發至呼和浩特東站的動車組列車G514/5次、G516/3次。與武漢至呼和浩特的普速列車旅時需要20至27個小時相比，此次新增開的漢口站至呼和浩特東站動車組旅時8時56分、呼和浩特東站至漢口站動車組旅時9時47分，旅時壓縮一半以上，旅客可以朝發夕至。調圖后，旅客從武漢局管內車站乘坐始發高鐵直達28個省會和直轄市、特別行政區，出行將更加便捷。

二是客運產品供給更加豐富。提升旅客出行體驗，京廣高鐵京武段，新增開行北京西至武漢標桿列車G553次，18時55分從北京西站始發，22時54分到武漢站，全程旅時只需3小時59分；優化了開行方案，北京回武漢晚班高鐵推遲1個小時，為旅客提供了更加充裕時間；武漢往返北京間的標桿列車達到6對，全面覆蓋了早、中、晚三大黃金時間出行時間段，進一步為旅客打造更加靈活、舒適的出行體驗。武漢至日照間新增開行1對始發動車組列車G3306/5次，旅時5個半小時左右，當日便可往返，提升出行體驗。新增上海虹橋至成都東2對動臥列車，每周三、四、五開行，旅客可在武昌站、襄陽東站乘坐，出行體驗更輕松舒適。

三是中短途旅客出行更便捷。武鐵對省內旅客列車開行方案全面優化升級，積極助推區域經濟發展。優化漢十高鐵、漢丹鐵路列車開行方案，漢口至襄陽、漢口至十堰間增開旅客列車6對，不斷滿足沿線旅客出行需求；優化漢宜鐵路開行方案，發揮荊荊高鐵作用，荊門西站新增1對始發動車組列車，方便旅客出行。

四是跨區域貨運班列提質增量。此次調圖，武鐵持續優化貨物班列開行方案，新增1列舵落口至大朗的快速城際班列x306/7次，20時50分從舵落口開出，次日12時56分抵達大朗，全程旅時只需16時6分。調圖后，武鐵跨局貨物班列增至128列。同時，積極拓展全程物流總包業務，推廣鐵水聯運“一單制”運輸和物流金融服務，優化95306貨運平臺功能，進一步提升貨物運輸保障能力，助力有效降低全社會物流成本。

五是優化服務舉措提升旅客體驗。持續提升列車餐飲服務品質，新增襄陽東車站提供互聯網訂餐服務。加強老幼病殘孕等重點旅客服務，落實各項適老化舉措，助力溫馨便捷出行。推出旅游精品線路，激活旅游消費新動能。

（圖為行駛中的復興號動車組列車 鄒政 攝）

鐵路部門提示，新圖車票于6月17日起陸續發售，調圖后列車開行信息和服務資訊，旅客和客戶朋友可通過鐵路12306、95306網站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發布的動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。

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來源： 湖北發布、中國鐵路武漢局集團有限公司

編輯：蔡靜文

責編：王璇/編審：王媛/監制：江敏

出品：荊州市融媒體中心

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