2025年6月19日，上汽通用別克宣布新款純電E5正式上市，定位中大型五座SUV，推出三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間14.99萬(wàn)-16.99萬(wàn)元。新車(chē)基于奧特能2.0多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，續(xù)航最高620公里，全系采用磷酸鐵鋰電池，并同步推出三電終身質(zhì)保、1:1賠付的“零自燃”承諾等權(quán)益，直面消費(fèi)者對(duì)安全與保值的核心關(guān)切。

新別克純電E5采用別克PURE Design設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀兼顧優(yōu)雅與動(dòng)感。前臉為封閉式中網(wǎng)，造型簡(jiǎn)潔且降低風(fēng)阻，提升辨識(shí)度；家族式雙飛翼頭燈運(yùn)用鐳雕和Evonik光幕技術(shù)，打造科技光影效果。18/19英寸多輻輪轂具備空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)，增添動(dòng)感。車(chē)尾以銳利線(xiàn)條勾勒立體輪廓，貫穿式尾燈與三段式高位剎車(chē)燈凸顯時(shí)尚活力，強(qiáng)化品牌特征。其白色車(chē)身采用云母珠光漆和8層涂裝工藝，增強(qiáng)耐腐蝕、耐候性及抗劃傷能力，陽(yáng)光下呈現(xiàn)光澤變幻效果，彰顯豪華質(zhì)感。

新別克純電 E5 延續(xù)別克品牌越級(jí)定位，車(chē)身尺寸在同級(jí)別中更具優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別為 4892mm×1905mm×1683/1681mm，軸距達(dá) 2954mm，打造出寬敞舒適的座艙空間。其擁有同級(jí)領(lǐng)先的坐高和肩部空間，后排純平地板設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升膝部與腿部空間表現(xiàn)，即便五人同時(shí)乘坐，也能保證每位乘客的舒適體驗(yàn)。

新車(chē)搭載專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的寬體人機(jī)工學(xué)座椅，搭配寬體懸浮頭枕；后排座椅靠背調(diào)節(jié)至人體乘坐舒適的27°“黃金仰角”，讓乘客獲得更舒適的坐姿，久坐也不感疲累。座椅椅墊使用雙硬度發(fā)泡工藝，型面更貼合人體曲線(xiàn)，具有更好的舒適性和包裹性，不僅長(zhǎng)途乘坐倍感輕松，車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能提供足夠的支撐，且長(zhǎng)期使用也不會(huì)變形塌陷。

新別克純電E5內(nèi)飾采用高檔環(huán)保材質(zhì)，人體接觸部位皆使用觸感細(xì)膩的軟包覆，新車(chē)IP面板、中央扶手、四門(mén)上扶手等區(qū)域新增皮質(zhì)軟包覆，全車(chē)可觸皮質(zhì)軟包覆面積提升至64%，凸顯豪華質(zhì)感。環(huán)繞座艙的片層懸浮式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，連同輕薄化設(shè)計(jì)的30吋一體弧面6K屏和電子懷擋，進(jìn)一步強(qiáng)化了精致感與科技感，并將空間最大化釋放給用戶(hù)。1.32㎡超大全景天窗采光面積遠(yuǎn)超同級(jí)，讓后排同享通透的視野；同時(shí)配備100%隔光遮陽(yáng)簾和軟啟軟停防夾功能，配合后排隱私玻璃，保證乘客隱私及安全。

除了寬適越級(jí)的乘坐空間，車(chē)內(nèi)還提供31處貼心儲(chǔ)物空間；超大后備箱容積在502L~1658L之間靈活可變，滿(mǎn)載乘員時(shí)也能放下2個(gè)28吋和2個(gè)26吋行李箱。后備箱空間規(guī)整，輔以尾門(mén)的寬大開(kāi)口，取放大件物品非常方便，滿(mǎn)足全家出行的多場(chǎng)景需求。

依托奧特能2.0多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的卓越性能，新別克純電E5實(shí)現(xiàn)了電池能效與安全性的雙重突破。新車(chē)搭載76.8kW·h磷酸鐵鋰電池，擁有620公里超長(zhǎng)續(xù)航里程。與寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高安全長(zhǎng)壽命電芯，支持全生命周期快充，并將充電速度提升30%。在3C充電倍率下，補(bǔ)能10分鐘可增加210公里續(xù)航。新車(chē)采用自研7合1高集成扁線(xiàn)油冷電機(jī)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的高速工況效率，百公里綜合能耗低至13.4kW·h，每百公里電費(fèi)僅6.5元（一公里電費(fèi)僅不到7分錢(qián)）。值得一提的是，即使在-7℃的低溫環(huán)境下，電池容量保持率仍然大于95%，無(wú)懼冬日用車(chē)衰減；且經(jīng)過(guò)行業(yè)最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，在CLTC工況80萬(wàn)公里循環(huán)驗(yàn)證后，電池衰減少于15%，電池健康度為行業(yè)領(lǐng)先水平。

新別克純電E5作為別克首款基于奧特能平臺(tái)的車(chē)型，其電池安全開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)高于行業(yè)平均水平，提前2年滿(mǎn)足電池新國(guó)標(biāo)要求。新車(chē)升級(jí)搭載奧特能2.0平臺(tái)，在提升續(xù)航里程、降低能耗及優(yōu)化充電效率的同時(shí)，針對(duì)新能源用戶(hù)關(guān)注的安全問(wèn)題提供解決方案。奧特能2.0電池采用高集成CTP一體化電池包結(jié)構(gòu)，整合高性能電芯、電池?zé)岚踩雷o(hù)系統(tǒng)、鋁合金外殼、結(jié)構(gòu)連接固定設(shè)計(jì)、密封系統(tǒng)，以及車(chē)-云一體電池實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和PCDD新型激勵(lì)熔斷器，構(gòu)建七重電池防護(hù)體系。該電池滿(mǎn)足IP68防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護(hù)等級(jí)，全時(shí)高壓防護(hù)設(shè)計(jì)可在事故發(fā)生2毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)高壓斷電，配合充電過(guò)溫過(guò)流實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)防護(hù)機(jī)制，提供全面的安全保障。在遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的50℃高溫滿(mǎn)電狀態(tài)熱擴(kuò)散測(cè)試中，新別克純電E5單體電芯熱失控后未出現(xiàn)熱蔓延現(xiàn)象，靜置2周無(wú)起火、爆炸情況，表現(xiàn)優(yōu)于新國(guó)標(biāo)“2小時(shí)內(nèi)不起火、不爆炸”的技術(shù)要求。

新別克純電E5搭載健康恒溫劇院座艙，全系標(biāo)配別克圖書(shū)館級(jí)靜音科技，通過(guò)高性能電機(jī)聲學(xué)包裹技術(shù)、5mm雙層聲學(xué)玻璃及高等級(jí)隔音材料，打造出22分貝的靜謐駕乘空間，搭配14揚(yáng)聲器BOSE豪華音響系統(tǒng)，帶來(lái)沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。在健康安全方面，新車(chē)配備智能新風(fēng)系統(tǒng)與雙層流空調(diào)進(jìn)風(fēng)模式，可降低車(chē)內(nèi)CO2濃度40%，座艙空氣質(zhì)量?jī)?yōu)于國(guó)標(biāo)10倍以上，車(chē)內(nèi)電磁輻射值低于手機(jī)，滿(mǎn)足不同人群的健康需求。

在智能體驗(yàn)層面，新別克純電E5標(biāo)配同級(jí)獨(dú)有的30吋一體弧面6K屏，搭載V5.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)并支持CarPlay iOS26系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)端的數(shù)據(jù)互通，車(chē)載高德地圖與手機(jī)端體驗(yàn)同步，新增沉浸模式、霧霾防護(hù)和透氣等場(chǎng)景模式。其配備的全新AI大模型矩陣具備深度推理、海量快速檢索和創(chuàng)意繪圖能力，可提供信息反饋與出行交互體驗(yàn)。在AI大模型支持下，語(yǔ)音引擎提升了交互自然度，支持口語(yǔ)化交流，具備毫秒級(jí)響應(yīng)速度，可在25秒內(nèi)執(zhí)行連續(xù)十條指令，支持多音區(qū)指令并提高指令識(shí)別率，新增開(kāi)啟閱讀燈、霧燈、尾門(mén)開(kāi)啟角度調(diào)節(jié)等操作功能。此外，新車(chē)增加尾門(mén)安全開(kāi)啟提醒及360透明底盤(pán)功能，全系標(biāo)配eCruise智能輔助駕駛技術(shù)，為用戶(hù)提供智能出行支持。

傳承別克家族深厚的“大師級(jí)底盤(pán)”技術(shù)優(yōu)勢(shì)，新別克純電E5凸顯“比油車(chē)省、比電車(chē)穩(wěn)”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其采用五連桿后懸架，搭配VMC（Vehicle Motion Control）智能底盤(pán)技術(shù)和富有韌性的底盤(pán)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)舒適與運(yùn)動(dòng)的最優(yōu)平衡。其單踏板模式支持兩種動(dòng)能回收力度，配合創(chuàng)新配備的能量回收撥片，用戶(hù)既可以選擇純粹的電動(dòng)車(chē)駕駛體驗(yàn)，也能夠享有更接近燃油車(chē)的駕駛感受。新別克純電E5加速不暈，顛簸不晃，剎車(chē)平穩(wěn)，無(wú)論“新手司機(jī)”，還是首次油換電的“老司機(jī)”，都能夠從容駕馭。

上汽通用汽車(chē)的體系化實(shí)力，結(jié)合武漢奧特能超級(jí)工廠(chǎng)的全球領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、組裝工藝及品控管理，為別克奧特能電動(dòng)車(chē)提供了堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)支撐。別克 E5 自上市以來(lái)，憑借全方位領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力斬獲多項(xiàng)行業(yè)榮譽(yù)，包括中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（C-IASI）全優(yōu)評(píng)級(jí)、2023 年度汽車(chē)領(lǐng)域 “企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)‘領(lǐng)跑者’” 稱(chēng)號(hào)以及中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)（C-AHI）“五星健康車(chē)” 等。在市場(chǎng)表現(xiàn)方面，別克 E5 在國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)的汽車(chē)保值率排行榜中表現(xiàn)突出，不僅位居國(guó)產(chǎn)純電中大型 SUV 保值率榜首，還成為合資全品類(lèi)純電 SUV 保值率第一的車(chē)型，從用戶(hù)口碑、權(quán)威認(rèn)證到市場(chǎng)反饋，充分展現(xiàn)了其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)消費(fèi)者而言，新E514.99萬(wàn)元的起售價(jià)無(wú)疑大幅降低了高品質(zhì)合資純電SUV的門(mén)檻。其2954mm軸距帶來(lái)的寬敞空間、620km的CLTC續(xù)航（需注意實(shí)際工況差異）、以及奧特能平臺(tái)在電池安全上的技術(shù)積累，構(gòu)成了其核心產(chǎn)品力。標(biāo)配的30吋大屏、BOSE音響和圖書(shū)館級(jí)靜音等配置，也提升了用車(chē)體驗(yàn)的誠(chéng)意。

別克新E5的定價(jià)策略是務(wù)實(shí)的，其聚焦安全、空間和基礎(chǔ)體驗(yàn)的產(chǎn)品力升級(jí)也回應(yīng)了主流家庭用戶(hù)的核心訴求。雖然智能化體驗(yàn)與極致效率可能并非其最強(qiáng)項(xiàng)，但它提供了一種可靠、實(shí)用、高性?xún)r(jià)比的合資純電選擇。它的出現(xiàn)，讓15萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加多元和激烈，最終受益的將是消費(fèi)者。新E5能否成功，不僅關(guān)乎別克自身轉(zhuǎn)型，也關(guān)乎市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)品牌純電產(chǎn)品價(jià)值的重新認(rèn)知。其后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶(hù)真實(shí)反饋，值得持續(xù)關(guān)注。