令人倍感熟悉的一幕，似乎又要上演了。在伊朗和以色列以“空中襲擊vs導彈打擊”的方式，將這場“隔空互毆”持續了一周的時間后，以美國為首的北約國家似乎終于要有所行動了……

美英航母向中東方向集結

綜合多方報道來看，目前已有5艘航空母艦已經或正在前往中東方向進行部署。它們分別是正在波斯灣活動的美軍“卡爾·文森”號、從南海被調往中東的“尼米茲”號、前往地中海并靠近中東的“福特”號；以及正在執行“高桅任務”的過程中，經由蘇伊士運河進入紅海的英國海軍航母“威爾士親王號”，和正在穿越蘇伊士運河的英軍航母“伊麗莎白女王”號。

美英航母向中東方向集結

同時向一個方向部署5艘航空母艦，這是個什么概念呢？回想22年前，美英聯合發動伊拉克戰爭時，美國海軍就向戰區海域內部署了5支航母編隊，共搭載約400架各類艦載機。而今，伊朗周邊同時出現5艘航母，雖然其中的2艘是噸位和載機量并未達到“超級航母”水平，且并未搭載彈射器的英國航母，但整體看下來，由這些航母和它們所搭載的艦載機所組成的海上航空戰力之和，依然可用“令人生畏”來形容

特朗普尚未做出最終決定

不夸張地說，美國是否會動用自身軍事力量親自下場打擊伊朗，基本就是總統特朗普一念之間的事情。不排除作為美國“鐵桿盟友”的英國也會如過去那般，積極地參與由美國所挑起的地區沖突和局部戰爭，即加入到打擊伊朗的行列中來。于是乎，面對尤為嚴峻的外部軍事威脅，德黑蘭方面該如何應對呢？從某種角度來說，解放軍“反介入/區域拒止體系”的部分戰法，或可為伊朗提供一些思路

陸地機場才是空襲行動的絕對主力

首先要說的是，如果伊朗真到了要和美國、英國和以色列同時大打出手的程度，那前者的重點反擊目標，其實并不是宛如“海上霸主”一般的航空母艦。一個很容易被人忽略的地方在于，不論是在1991年的海灣戰爭中，還是在1999年轟炸南聯盟期間，抑或是在2003年打擊伊拉克的過程中，由航母編隊從海上所發動的航空打擊、投彈量和摧毀的目標數量，其實只占美國等北約國家空襲行動總數的一小部分。真正發揮絕大部分作用的空襲，還是由戰區附近的陸地機場來發動的。

航母打擊效能明顯低于陸地機場

也就是說，與其琢磨如何對抗航母編隊，倒不如把更多的精力放到如何癱瘓自己周邊一定范圍內的美軍基地。畢竟，相比起航空作業條件天然受限的航空母艦，陸地機場能部署的飛機數量更多、型號更豐富、彈藥庫備彈量和航空燃油儲存量更多、單日起飛戰機架次更高，分散部署有大量戰機的美軍中東基地，才是價值更高的目標。

伊朗齊射彈道導彈

而對于伊朗來說，其有著伊拉克和當年的南聯盟所沒有的一項優勢，同時這也是伊朗的底牌之一，那就是最大射程可達2000~2500公里的彈道導彈，這些導彈的打擊范圍足以覆蓋中東地區的大部分美軍駐外機場。一旦開戰，若這些導彈能突破美軍部署在海外基地中的防空反導系統，并對數座機場進行摧毀或癱瘓，那伊朗所面臨的壓力就會小很多。畢竟，僅憑航空母艦所能發動的強度和持續性均較為有限的艦載機航空打擊，是很難讓有著約9000萬人口和165萬平方公里國土的伊朗徹底屈服的。這一點，想必白宮方面亦是心知肚明。

航母并非是解放軍火箭軍部隊最重要的打擊目標

基本上，這很符合解放軍于近年來所打造的“反介入/區域拒止體系”的相關戰法。雖然諸如“東風-21D”和“東風-26”這樣的“全球獨一無二的反艦彈道導彈”很是抓人眼球，乃至被冠上“航母殺手”的美譽。但實際上，反航母始終都不是解放軍火箭軍部隊和“反介入/區域拒止體系”最重要的作戰目的，我們首先要做的是摧毀和癱瘓潛在強敵在“第一島鏈”和“第二島鏈”上的各類陸地軍事基地和機場。一旦失去了陸地軍事基地和機場，那即便潛在強敵仍有部分航空母艦幸存，其也將很難維持作戰，因為那樣就真成了單打獨斗了

美軍部署于中東基地中的大量戰機

所以說，德黑蘭方面的作戰重心，還是應首先放到應對和摧毀部署有美軍戰機的中東地區基地和機場。還是那句話，面對一個擁有較大戰略縱深的中等體量國家，僅憑幾個航母編隊是很難將其打垮的。雖然有點臨時抱佛腳的味道，但對于解放軍的“反介入/區域拒止體系”，伊朗人是時候學一學了。