近日，上海中遠海運重工與達飛海運集團聯合舉辦了中國修造船企業首次“船-船”LNG加注啟動儀式。6月20日上港能源旗下LNG加注船在上海中遠海運重工長興島基地為“達飛雅克薩德”輪完成首次特檢后的LNG置換、冷艙和加注12223.5立方米。此次在修造船廠碼頭實施的“船-船”LNG置換、冷艙、加注是船舶行業踐行全生命周期綠色發展理念、推動能源轉型的重要里程碑。

“達飛雅克薩德”輪于2020年9月22日交付，由滬東中華造船建造，是全球第一艘23000TEU LNG雙燃料集裝箱船，是以達飛海運集團創始人雅克·薩德先生命名的新旗艦。今年5月10日開始在上海中遠海運重工長興島基地進行每五年一次的例行特檢塢修，LNG冷艙和加注是該雙燃料船第一個大修周期中的收關項目。

作為中國修造船行業的首次船廠碼頭“船-船”LNG置換、冷艙、加注實踐，本次“船-船”作業是中國修造船企業在建造方面持續取得突破的同時，不斷提升新型燃料船舶維修保障能力，形成船舶配套服務安全高效閉環的典型示范。標志著上海港綠色燃料加注服務能級再上新臺階，與上海先進的船舶修造業互為支撐，攜手共進。

在船廠實施“船-船”LNG置換、冷艙和加注作業，與傳統槽罐車進行同類型作業相比大幅縮短操作時間。在完成冷艙后，“船-船”作業僅用12.5小時完成LNG加注量超12000m3。如果采用260輛槽罐車，需要6天連續作業才能完成相同的加注量，而且大批量LNG槽罐車的跨江調運、物流保障等面臨著巨大的安全壓力。“船-船”作業大幅提高了大型船舶的LNG燃料補給的效率和安全性。

在全球航運業加速脫碳的背景下，LNG作為技術成熟的低碳清潔燃料，已成為現階段船舶減排的重要選擇。上港能源憑借其專業化的加注能力，不斷拓展服務范圍，從碼頭同步作業、錨地冷艙加注到修造船廠LNG置換、冷艙和加注，為行業提供了可靠的技術保障和操作經驗，為LNG動力船舶大規模投入營運后的維修保障夯實了基礎，有效助力國際航運實現減碳目標。

此次三方合作，展現了產業鏈上下游協同創新的強大合力，彰顯了上海國際航運中心的創新意識和綜合服務能力，發揮中國企業在全球航運脫碳進程中的引領作用，為行業能源轉型提供示范樣本，進一步激活了綠色航運產業鏈的發展活力。