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6月19日，白宮新聞秘書萊維特表示，特朗普將在“未來兩周內”決定是否要對伊朗動武。

更令各國震驚的是，據知情人士透露，美國即將在以色列附近部署第三艘航母，種種跡象表明，美軍正磨刀霍霍，準備對伊朗動手。

但就在這一微妙時刻，西方媒體突然開始炒作“中國在秘密援助伊朗”，甚至還宣稱已經有三架中國運輸機進入伊朗了。

那么，這場輿論戰的背后，究竟隱藏著何種真相呢？

中國運輸機進入伊朗？

西方媒體最近又急得跳腳了，扯著嗓門警告全世界，說什么中國偷偷往伊朗運“神秘物資”。

就在中東火藥桶火星四濺之際，英國《每日電訊報》拋出一則“重磅爆料”：三架從中國起飛的波音747貨機在接近伊朗邊境時“雷達信號消失”。

該報道煞有介事地強調這些飛機目的地顯示為盧森堡，卻未進入歐洲空域，暗示它們可能轉道德黑蘭。

此消息一經公布，西方媒體如獲至寶，迅速將“航線異常”與“軍援伊朗”掛鉤。

一時間，各大社交媒體上充斥著所謂的“內部消息”：有人猜測運輸的是導彈零件，有人咬定是北斗衛星導航系統維護設備，還有人宣稱目擊到“特殊尺寸集裝箱”。

對此，貨運公司迅速辟謠，公開表示“旗下飛機從未進入伊朗領空”，所謂信號消失是途經中亞復雜山地時的正常技術現象。

面對糾纏不休的西方媒體，航空公司甚至愿意提供實時飛行數據自證清白。

并且整件事的邏輯也經不起推敲，放眼全球，哪個國家會用一架貼著“我在這里”標簽的民航巨無霸，在全世界的目光下，去干偷偷摸摸運送軍火的勾當？這不合邏輯，甚至有些滑稽。

而當媒體和看客們還在為那幾架貨機的“失蹤”而爭論不休時，真正的戰爭機器已經發動，并且毫不掩飾自己的殺氣。

據悉，白宮的打擊計劃目前已獲批準，五角大樓更是公開聲明“軍隊已準備好”，“尼米茲”號航母也正逼近波斯灣，這一切都指向一個明確的目標：伊朗。

中方丑話說前頭

面對這場一觸即發的危機，以及潑到自己身上的臟水，中國的反應直接而明確。

中方一方面呼吁沖突雙方保持最大限度的克制，重回談判桌，另一方面，則意有所指地要求“對以色列有特殊影響的國家”站出來，為局勢降溫承擔起應盡的責任。

這句外交辭令背后的潛臺詞，全世界都聽得懂，畢竟那個能管住以色列的，只有美國。

中方的這番表態既是勸架，也是一種巧妙的反擊，將皮球踢回了真正能決定戰與和的一方。

然而，外交斡旋的空間正被急劇壓縮，以色列和伊朗雙方都擺出了拒絕直接對話的強硬姿態。

這也恰恰反映了中國在中東的角色定位，與美國不同，中國在這里沒有軍事基地，也沒有軍事同盟。

中國的影響力是建立在“一帶一路”倡議下的經濟合作之上，根植于幫助伙伴們修路、架橋、建港口。

那么，西方輿論極力塑造的“中國焦慮”，擔心伊朗政權垮臺影響自身經濟命脈，是真的嗎？

答案可能要讓很多人失望了，由于西方長達數年的嚴厲制裁，中國實際上早已大幅減少了從伊朗的官方石油進口。

如今中國能源安全的大動脈，緊緊連著的是俄羅斯、沙特、伊拉克等國，供應渠道早已實現了多元化，一個動蕩的伊朗，對中國的直接能源沖擊遠比想象中小。

那中國到底在擔心什么？很簡單，中國擔心的是一場失控的全面戰爭，一旦美軍下場，霍爾木茲海峽被封鎖，全球油價必然一飛沖天。

這對作為“世界工廠”和全球最大石油進口國的中國來說，意味著輸入性通脹和經濟成本的急劇飆升，而這筆賬會算到全世界每一個人的頭上，無人能幸免。

所以中國呼吁和平，與其說是為了保住某個特定國家，不如說是在維護那個能讓所有國家安心發展的、脆弱的全球穩定環境。

主要信源：
央視新聞2025年06月17日關于“外交部：呼吁對以色列有特殊影響的國家負起應有的責任”的報道
極目新聞2025年06月19日關于“突發！特朗普已批準對伊朗攻擊計劃，知情人員稱襲擊可能會在本周末進行”的報道
澎湃新聞2025年06月20日關于“大外交｜果斷撤僑、斡旋溝通，中國在以伊沖突升級后連續行動”的報道