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華為鴻蒙6操作系統亮相,余承東說鴻蒙已進入最好的發展狀態

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當余承東在開發者大會舞臺上喊出“鴻蒙操作系統,輕舟已過萬重山”時,全場沸騰的歡呼聲里,我感受到一種蟄伏已久的能量正在洶涌釋放——鴻蒙已不僅活了下來,更已站在前所未有的爆發點上。



一、

“鴻蒙三分天下有其一,是歷史賦予我們這代終端人的責任與使命”,余承東在2025年新年全員信中寫下這句話時,東莞籃球中心的掌聲雷動如潮水般涌來——六年前,正是在同一場館,鴻蒙系統在槍林彈雨中倉促誕生。



2010年,華為以200萬美元收購美國創業公司3Leaf System的計劃被美國外國投資委員會以“國家安全”為由強行終止。這場看似普通的商業交易受阻,卻如一記警鐘震醒了華為高層。

同年,摩托羅拉業務收購流產、Sprint招標被攪黃,“三亞會議”上,任正非拍板啟動“逃生計劃”:成立2012實驗室,下設歐拉實驗室專攻操作系統研發。

鮮為人知的是,當2016年團隊研發出鴻蒙微內核后,竟不知該用在何處。轉機出現在Mate 20系列研發中——其金融級3D人臉識別需要極高安全性的可執行系統。

華為操作系統首席科學家陳海波當即請纓:“用我們的鴻蒙內核!”這個取自《道德經》“一生萬物”理念的內核,首次實戰就通過嚴苛測試,埋下鴻蒙系統的第一粒火種。

六年前,美國屢次對華為下手:要求采用美國技術和設備生產的芯片,也必須先經過美國同意才可出售給華為。打擊重點是芯片制造,這不僅是華為的軟肋,也是中國企業的軟肋。



當華為被推入無芯可造、無系統可用的絕境,任正非先生那句“除了勝利,我們已無路可走”像一道無聲命令,刺破了迷茫的陰云。彼時,許多人眼中鴻蒙不過是危機中的倉促應對,是“備胎計劃”的代名詞,鮮有人真正相信它能對抗安卓與iOS的壟斷霸權。

然而華為從不甘于被動防御。鴻蒙1.0初生時的稚嫩與質疑,

2019年5月,特朗普政府的實體清單如鍘刀落下。谷歌GMS服務被斷供,華為海外手機一夜變“磚”。余承東緊急發起“松湖會戰”,3000名工程師擠在東莞實驗室,試圖用HMS替代GMS。

一位親歷者回憶:“每天只睡4小時,泡面箱子堆到天花板。”這場悲壯的戰役最終未能挽回海外市場——2020年華為手機銷量暴跌20%,卻讓余承東徹底清醒:“在安卓上修修補補沒有未來”。

更大的分歧在內部爆發。當王成錄提出開發純自研內核時,元老們拍桌反對:“安卓生態有千萬應用,我們拿什么抗衡?”

余承東力排眾議,在會議室白板寫下:“要么死,要么換道超車!” 他押上職業生涯推進雙軌制:一邊用兼容安卓的鴻蒙1.0保生存,一邊秘密研發純血鴻蒙。

在隨后幾年里華為完成了一場場顛覆認知的技術革命。鴻蒙從不是安卓的影子,它選擇了一條更為艱難也更具野心的道路:打破設備間的壁壘,構建一個萬物互聯的無縫世界。

二、



鴻蒙6的登場,標志著這場“生態革命”進入了全新的維度。其核心突破“異構融合”能力,已不再是實驗室中的概念,而是成為用戶可感知的日常體驗:

想象一下,你對手表說“追蹤世界杯熱搜”,手機自動彈出賽事集錦;釘釘的“隱私盾”功能可感知旁人視線,即時模糊聊天內容;你的鴻蒙手機靠近汽車中控屏,導航信息瞬間流轉,無需手動操作;耳機靠近平板,音頻無縫切換;智能手表與跑步機互聯,實時共享運動數據——這一切在鴻蒙6中已流暢實現。它重新定義了設備交互的邊界,將傳統操作系統各自為政的孤島徹底打通。

當安卓系統還在糾結于如何優化多設備連接,鴻蒙早已在重構設備間的“對話方式”。這印證了王成錄六年前的預言:“當設備像人類一樣對話,世界需要新的操作系統語法”

余承東在發布會上展示的,正是鴻蒙生態這種“滾雪球”效應的最佳證明:鴻蒙設備數已突破7億大關,覆蓋手機、平板、手表、汽車、家電等全場景設備。鴻蒙生態開發者數量激增至270萬+,原生應用日活用戶超4.2億——這些數字背后,是一個日益繁榮、自我強壯的生態體系在高速運轉。

從2019年“兼容安卓的備胎”到2025年覆蓋手機、汽車、PC的全場景系統,余承東吹過的牛正一個個落地。

三、

鴻蒙的崛起,更深刻重塑了中國智能汽車的競爭格局。

余承東2014年購入東風AX7 SUV時,在微博寫下:“支持國產車,我先當小白鼠。”沒人想到,11年后他竟再造中國豪車格局。



當問界M9在2024年碾壓奔馳GLS銷量時,華為與賽力斯的“革命友誼”已成傳奇。董事長張興海把余承東的戰術總結為“三板斧”:鴻蒙座艙重構交互、乾崑智駕重定義安全、星閃網絡重寫連接協議。

2025年5月,江淮尊界S800亮相的鴻蒙智行家族已擴至“九界”。奧迪、比亞迪等11家車企簽署《智駕安全倡議》,集體采用華為技術架構。業內驚呼:“中國龍生九子,終成騰飛之勢!”

搭載鴻蒙智能座艙的問界系列車型持續熱銷,其“車機天花板”的用戶口碑背后,是鴻蒙分布式能力對駕駛體驗的顛覆性提升。車不再只是交通工具,而是無縫融入鴻蒙生態的移動智能空間。

華為汽車業務在鴻蒙加持下的強勢突圍,恰恰印證了任正非多年前的戰略遠見:生態協同才是未來競爭的核心高地。

四、

鴻蒙的商業價值正在加速釋放。第三方機構數據顯示,鴻蒙在中國市場的份額已突破23%,成為安卓、iOS之后的第三極。更值得關注的是其用戶忠誠度——鴻蒙用戶換機留存率遠超行業平均水平。鴻蒙生態為開發者帶來的收益分成持續攀升,一個“越用越好用,越用越離不開”的良性循環已然形成。

鴻蒙6的亮相,遠非一次簡單的版本迭代。它是鴻蒙從“求生存”邁向“謀發展”的關鍵分水嶺,是華為在操作系統領域真正掌握戰略主動權的里程碑。

從被封鎖扼喉的至暗時刻,到如今手握7億終端、構建起龐大生態的從容底氣,鴻蒙之路正是中國科技自力更生、逆境突圍的生動縮影。當余承東說出“輕舟已過萬重山”,臺下經久不息的掌聲里,是無數用戶與開發者對鴻蒙未來的堅定信心。

鴻蒙6的鋒芒初露,預示著萬物智聯時代的一個全新操作系統范式已勢不可擋。當設備邊界消融,生態協同共生,鴻蒙的星辰大海,才剛剛展開畫卷。

制裁下的百煉成鋼, 終鑄就生態帝國的基石。

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