齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月21日訊最近，隨著氣溫不斷升高，青島臺東啤酒交易所售賣的清涼甘洌的鮮啤酒火爆出圈，成為游客打卡地。那么你知道一杯解暑的鮮啤是如何來到你的手中？清涼鮮啤的背后，又有哪些人在默默的付出？接下來閃電新聞記者帶您認(rèn)識一位鮮啤速遞背后的守夜人。

晚上十點，位于青島臺東步行街的青島啤酒交易所依然人聲鼎沸，來自全國甚至全球的游客匯聚于此舉杯交盞，隨時變化的啤酒交易指數(shù)，讓游客躍躍欲試隨時準(zhǔn)備超低入手。“我來到山東青島旅游，在社交媒體上刷到青島啤酒交易所特別火爆的視頻，我平時也喜歡喝啤酒，就過來看一下，通過股市交易的方式售賣啤酒果然很有特色。”一位來自韓國的游客向記者說道。當(dāng)我們問到當(dāng)初為何要將金融交易與鮮啤銷售跨界融合時，負(fù)責(zé)青島啤酒交易所運營的棋盤格實業(yè)總經(jīng)理午罡向記者介紹說，“將金融交易所的這種刺激感，與啤酒暢飲的這種愉悅感進(jìn)行一個融合。在啤酒售賣時，引入了一種創(chuàng)新的動態(tài)定價理念，打造了啤酒交易所這個新的業(yè)態(tài)。”

記者在現(xiàn)場看到，青島啤酒交易所售賣的產(chǎn)品從鮮啤、原漿再到果啤，主要經(jīng)營的是生鮮啤酒的銷售，所以新穎的形式固然重要，但鮮啤的品質(zhì)才是根本。以鮮啤為例，鮮啤講究的就是一個“鮮”字，所以青島啤酒交易所給經(jīng)銷商提出了一個苛刻要求——“酒必須是當(dāng)天生產(chǎn)”。根據(jù)交易所的營業(yè)時間，結(jié)合青島啤酒生產(chǎn)廠近期的生產(chǎn)計劃，經(jīng)銷商必須搶到酒廠當(dāng)天生產(chǎn)的第一批鮮啤。究竟鮮啤好不好搶？車幾點去拉？交易所的工作人員幫我們聯(lián)系到凌晨負(fù)責(zé)去拉酒的司機老梁，約在營口路的倉庫準(zhǔn)時碰頭。

70后的老梁，1999年轉(zhuǎn)業(yè)后就留在了青島以開車謀生，8年前來到青島百基貿(mào)易有限公司，從事運輸鮮啤的工作。用老梁自己的話說，有韌性能吃苦是他異于常人的優(yōu)點，這也是為什么老板能夠讓他負(fù)責(zé)臺東片區(qū)的鮮啤業(yè)務(wù)。當(dāng)我們詢問老梁為何要凌晨去酒廠拉酒時，他這樣說，“因為它的生產(chǎn)量就是有一定的額度，全國各地都在這里拉酒，不僅我們青島市區(qū)，省內(nèi)的像臨沂、濟寧，甚至省外的吉林、河北都會聚集在酒廠門口排隊等當(dāng)日最新下線的鮮啤，所以他必須爭取早去才能早回。”

從倉庫到酒廠有十多公里的車程，老梁說白天開車需要開一個小時，晚上只需要二十分鐘。車輛進(jìn)入酒廠需要老梁掃碼登記，記者作為外來人員需要在門外等候。經(jīng)過一個小時的等待，老梁的車終于出來了。拉到滿滿一車鮮啤，老梁終于可以踏實的休息幾個小時了。

經(jīng)過幾個小時的休息，我們又在倉庫見到了正在裝車的老梁，他不僅負(fù)責(zé)青島交易所一家的啤酒供貨，臺東一路到臺東八路，多條街道的鮮啤也都是由他負(fù)責(zé)。老梁告訴記者，每年的六、七、八、九、十這幾個月，都是青島鮮啤銷售的旺季，平時一天就要往返三趟，為周圍的飯店送去300桶鮮啤，如果遇到周末，基本就要跑五趟。

就在老梁想趁著中午這個檔口休息一下的時候，他突然接到了青島啤酒交易所要酒的電話，電話那頭要老梁立刻送120桶鮮啤過去。

下午四點，青島啤酒交易所冷藏車被最后一桶鮮啤填滿后，老梁和同事還要將所有的空桶拉回倉庫重新裝車，凌晨老梁和同事將繼續(xù)裝滿這些酒桶，繼續(xù)為游客送上當(dāng)日最清涼甘洌的鮮啤。用青島百基貿(mào)易有限公司鮮酒經(jīng)理申波的話說，“這個工作就是好漢子不稀罕干，賴漢子干不了。因為青島的夏季是鮮啤銷售的旺季，兄弟們凌晨拉酒，白天還要各處送酒，每天的睡眠也就五六個小時，沒有點熱愛和堅持，很難完成這項工作。”

伴隨著夜幕降臨，臺東步行街的人流不斷增多，準(zhǔn)備嘗鮮的散戶股民也開始選中自己心儀的股票，屏幕上的大盤指數(shù)已經(jīng)開始攀升，股票逐漸飄紅，種種跡象都暗示今晚十點青島啤酒交易所會迎來一個大牛市。

閃電新聞記者 錢煒 青島報道