斯巴魯公司(以下簡稱斯巴魯)與DMM.com LLC.的3D打印部門DMM.make 3D Print合作，利用3D打印技術應對與汽車行業新部件開發相關的挑戰，展現了無限制設計和定制的潛力。開發新汽車部件歷來面臨很多挑戰，如模具制造和分銷成本高昂以及定制化限制。然而，通過采用惠普專有的3D打印方法(即Multi Jet Fusion(MJF))技術進行3D打印制造，其克服了這些挑戰，實現了快速部件生產。

• 行業：汽車制造商-汽車設計部件(汽車配件)

• 目標：制造與展覽概念車輪眉相連的新組件。

• 材料：HP 3D高復用率PA12,由Evonik支持

在汽車展上展出的概念車是制造商展示未來前沿設計的平臺。全球汽車制造商斯巴魯使用惠普Jet Fusion 3D打印機打印了四個新組件，將它們安裝在2024年東京改裝車展上展出的概念車“SUBARU LEGACY OUTBACK BOOSTGEAR PACKAGE”上。這項舉措突出了先進的3D打印技術，并且展示了該技術帶來的全新汽車設計可能性。

挑戰

斯巴魯在開發"LEGACY OUTBACK BOOSTGEAR"概念車部件時面臨多重挑戰：傳統模具制造周期長、成本高，且限制設計自由度；小批量定制困難；庫存和運輸成本居高不下。

在聽取了斯巴魯關于新部件開發的挑戰后，DMM.make 3D Print（該公司擁有5臺惠普Jet Fusion 4200和亞洲首臺5420W機型）， 確信可以通過采用MJF技術解決這些問題。

解決方案

3D打印機不需要模具，因此可以在不產生大量成本或環境影響的情況下開發出多品種、小批量的部件。此外，它們消除了模具帶來的設計限制，允許對創新的部件想法進行實驗，并且可以輕松定制基本設計以適應個人偏好。另一個重大優勢是，只需發送3D數據即可在任何地方制造零件，不再需要保留制造零件的庫存，從而大幅減輕了物流負擔。

市面上有多種3D打印機，為什么推薦內置MJF技術的惠普Jet Fusion 3D打印機?

DMMmake 3D Print的銷售經理Yu Inoue先生對此作了解釋。他表示：“考慮到設計、精度和強度等因素，我們建議使用MJF,因為它在材料特性和成本之間取得了很好的平衡。雖然這個項目用到的部件是用于展示目的，但是也希望在未來能通過3D打印提供定制部件。因此，即使考慮到大規模生產的成本和生產率問題，MJF也是最佳選擇。”

此外，由于不需要支撐結構，因此不會產生任何廢棄材料。另一個吸引人的方面是該制造方法較為環保，高達80%的材料回收率令人印象深刻，這在3D打印機中是個非常高的比率。

該公司選擇了PA12作為此次實施的材料。它滿足所實施部件的耐熱性和耐候性所需的材料特性，同時還具有足夠的強度。MJF的特點之一是其各向異性極小，這意味著當從特定方向施力時不易斷裂，這使人們對最終產品的強度充滿信心。

結果

在緊迫的交期內，斯巴魯與DMM.make 3D Print合作，利用惠普Jet Fusion 3D打印技術成功制造出四款創新輪眉部件。這些部件包括：左前智能揚聲器組件、左后儲物箱、右前磁性工具架和右后獨特掛鉤。

斯巴魯設計師Susaki先生特別贊賞MJF技術的表面處理效果：“打印出的部件表面光滑，完全不需要后期處理，這對我們緊迫的時間表至關重要。"

在2024東京改裝車展上，這些3D打印部件獲得了廣泛好評。Susaki先生興奮地表示：“這項技術徹底打破了模具制造的限制，實現了真正的設計自由。未來，客戶完全可以定制個性化汽車配件。"他特別看好MJF技術在全球范圍內的應用潛力，通過3D數據即時傳輸就能實現全球部署。

Inoue先生強調：“MJF不僅適用于原型制作，更具備批量生產能力。我們建議企業可以通過專業服務機構來體驗這項技術。"這個成功案例展示了3D打印技術如何幫助汽車制造商突破傳統制造限制，在緊迫時間內實現創新設計，同時為未來個性化定制開辟了新途徑。

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