熟悉滬上房產圈的都知道，“桃浦老司機”也翻車了。

說是開了“私宅定制化”先河，奈何，“太太們”這次卻不買賬。

由上海本土房企寶華集團操刀的紫薇之星于5月5日開盤，首推406套房源，最終認籌只有47套。

網上房地產的數據顯示，截至目前，406套房源網簽了33套。

按照目前的網簽情況，這個被寶華集團寄予厚望的紫薇之星的網簽率才達到8%。

看來，“紫薇之星”也沒有加持寶華。

01.“太太們不買單了”

說起來，寶華集團，稱得上上海本土一家“小而美”的房企了，2013年打造過風靡一時的寶華海尚郡領，寶華海尚郡墅，2014年開出了寶華紫薇花園，2021年，浦東紫薇花園、顓橋紫薇花園也曾熱銷一時，上海不少區域例如浦東、寶山、普陀都有出自寶華之手的樓盤。

在上海灘摸爬滾打，自稱“不做產品做作品，不跟潮流引潮流”的寶華集團在產品還是有兩把刷子的。

業內有個說法，到了紫薇系，“太太來了走不出去”。

寶華懂得上海人的“面子”，舍得出去錢做公區，什么花崗巖行車道、干掛石材、地下車庫立柱外包大理石，處處透露出一片祥和的“貴氣”，比如，紫薇花園·公園道建筑外形用的是愛和陶紅磚搭配沉香米黃石材干掛，中間是標志性的宮廷中軸景觀和大草坪，大量昂貴石材、銅質材質充斥其間，燈罩、護欄皆用銅質材質打造，一片“貴婦之氣”撲面而來。

因此，寶華主打產品線紫薇花園，也被買房人開玩笑說是“格格系列”。

但是，這兩年入住的“太太們”和“格格們”不高興了，桃浦紫薇花園的太太們發現家門口要建一個濕垃圾中轉站。

公開信息顯示，規劃建設的普陀區濕垃圾中轉站日轉運最大體量為800噸，距離最近的在建居民區樓盤紫薇花園北面163米，綜合處理車間建筑邊界距離居民區建筑實際距離200米。

看看頭上的一片天，踩踩腳下的一片地，“太太們”也不敢輕易掏腰包了。

于是，盡管這次開盤的紫薇之星號稱“開私宅先河”，有知名華人室內設計大師梁志天擔當室內設計，但是，首開的去化并不理想，“太太們也不買單了”。

02.銷售跌到百名開外

寶華集團曾經在上海打造過不少明星項目，不少老上海人知道這個品牌，但是，近年來，寶華集團無論在知名度還是銷售上都掉隊了不少。

據克而瑞數據統計，2024年，寶華集團實現銷售額35億元，排名第164，連百強房企都沒進了。

上海作為頭部房企的“兵家必爭之地”，土地“寸土寸金”，民營房企拿地本身就越來越艱難，更別提拿到市中心的風水寶地了。

既然桃浦折戟，寶華集團也在伺機尋找拿地的機會，開辟新的銷售戰場，這次他將目光瞄到了松江。

是通過協議拿地的方式。

不久前的6月7日，松江發布一則土地出讓公告，寶華、車墩資產通過協議出讓方式獲得松江區車墩鎮SJC10027單元11-06號地塊（華陽橋社區“城中村”改造地塊），成交價4.7171億，樓板價1.6萬/平。

而此前的4月2日，同樣是通過協議出讓，寶華還獲得南側一幅宅地，耗資5.89億。

下一站松江。

那么，松江的“太太們”會買賬嗎？

（全文完）

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