上周剛從北美車展回來，就聽說福特征服者M(jìn)ax發(fā)布了。老實(shí)講，我對這車的期待值不算高。

畢竟這年頭，美式大SUV給人的印象基本就是“油老虎”加“城市路況殺手”。但當(dāng)我真正看到實(shí)車資料時(shí)，我去，還真有點(diǎn)意思。

福特這次算是下了血本，把征服者從里到外都重新設(shè)計(jì)了一遍。

先說尺寸吧。標(biāo)準(zhǔn)版5.33米，Max版本直接干到5.63米。什么概念？我表弟開的奧迪A6L也才4.95米。這車停在小區(qū)里，絕對是那種一眼就能看到的存在。軸距3.34米，坐第三排的人腿部空間估計(jì)比我家客廳都寬敞。

動力這塊兒是我最關(guān)注的。3.5T V6雙渦輪，標(biāo)準(zhǔn)版400馬力，Tremor版440馬力。講真，這動力參數(shù)放在今天看還是很能打的。匹配10AT變速箱，這套組合我在F-150上體驗(yàn)過，平順性確實(shí)沒得說。

最讓我感興趣的是那個(gè)Tremor版本，離地間隙269mm，33英寸全地形胎，還有底盤裝甲。這配置水平，說是城市SUV都有點(diǎn)委屈它了。我記得上次開猛禽穿越戈壁時(shí)，那種從容感讓人上癮。征服者Tremor給我的感覺，就是想把這種體驗(yàn)帶到更大的空間里。

內(nèi)飾方面，24英寸的遠(yuǎn)端儀表屏，這尺寸簡直了。不過說實(shí)在的，我對這種超大屏幕一直持保留態(tài)度。_開車時(shí)眼球頻繁在各個(gè)屏幕間切換，真的安全嗎？_好在福特還保留了不少實(shí)體按鍵，起碼不用什么都往屏幕里塞。

2+3+3的8座布局在這個(gè)尺寸下確實(shí)合理。第二排獨(dú)立娛樂屏什么的，明顯是為了討好那些帶娃長途出行的家庭。要我說，這種配置在國內(nèi)高端SUV市場還是很有殺傷力的。

不過話說回來，這車最大的問題還是那個(gè)老生常談的話題——油耗。3.5T V6拖著兩噸多的車身，市區(qū)油耗估計(jì)得奔著20L去了。現(xiàn)在油價(jià)這么貴，養(yǎng)這么個(gè)大家伙，錢包真的頂?shù)米幔?/p>

我一個(gè)開了十年美式大車的朋友跟我算過賬，光是油費(fèi)，一年就能比日系SUV多花兩萬塊。當(dāng)然，如果你真的需要這種級別的空間和拖拽能力，這點(diǎn)油費(fèi)也就不算什么了。

4.35噸的拖拽能力在國內(nèi)確實(shí)是天花板級別了。想拖個(gè)游艇、房車什么的，基本沒什么對手。但問題是，國內(nèi)真正需要這種拖拽能力的用戶群體有多大？

最現(xiàn)實(shí)的問題是引進(jìn)渠道。目前只能通過平行進(jìn)口買到，價(jià)格肯定不會便宜。加上關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)、經(jīng)銷商利潤，落地價(jià)估計(jì)得奔著七八十萬去了。這個(gè)價(jià)位，選擇太多了。

如果福特中國能正式引進(jìn)這款車，定價(jià)策略會非常關(guān)鍵。

我個(gè)人覺得，征服者M(jìn)ax最大的競爭優(yōu)勢還是在那個(gè)Tremor版本上。真正的硬派越野能力，加上8座的實(shí)用性，這個(gè)組合在國內(nèi)市場還真不多見。那些既要面子又要實(shí)用，還偶爾想撒撒野的用戶，可能會很感興趣。

當(dāng)然，前提是價(jià)格別太離譜。

說到底，美式大SUV在國內(nèi)就是個(gè)小眾市場。但小眾不代表沒市場。隨著消費(fèi)升級和個(gè)性化需求增長，這種硬派大車還是有自己的生存空間的。

只是不知道，當(dāng)你真的開著這么個(gè)大家伙在北京三環(huán)堵車時(shí)，會不會后悔當(dāng)初的選擇？

你們覺得這車如果正式引進(jìn)，定價(jià)多少合適？