前幾天，我還私下跟關系特別好的經銷商朋友打聽到一條非官方福利：目前CU525在做購車即贈3667元油卡的活動，好家伙，500排量雙缸巡航車價格居然殺到22999元了。

加上618消費節，無極官方宣布旗下熱門車型CU250下單即贈千元大禮，誰能想到一線大廠的250雙缸巡航車不到1.7萬的售價就能拿下了。

悄悄跟各位透露一下：CU250估計很快要上自動擋版本了，我已經幫各位試好了，至今為止綜合表現最好的自動擋巡航車即將問世！

上個月，隨著無極在華山發布了全新巡航車CU625，限時活動價25666......

滿打滿算還不到2年，無極在巡航車市場從0開始迅速構筑了產品殺傷力十足的產品矩陣。

那么問題就來了：如果你有3萬的預算，你會選擇哪臺車呢？

其實這個問題要看誰來回答，一般來說你問一個半灌水，他肯定會向你推薦他喜歡的車；如果你問一個除了追求低價和配置之外的人，大概率他想也不想就會讓你選CU625；如果你.....太多太多的可能了。

我一般情況不怎么喜歡回答選車的問題，因為我幾乎試遍了市面上的每臺車，我太清楚絕對沒有一臺完美的車這個道理了。

我的建議是您一定要充分了解目標車型的定位和優缺點，還要了解你絕大多數的使用場景和用車工況再來綜合考慮，還有一點挺重要的，就是你的自身特點，包括性格、心境和駕駛技術等。

簡單聊聊三臺車的特點

#CU250

它是我國國內第一輛帶平衡軸的V缸巡航車，剛上市就以超強的振動控制一鳴驚人，被同類產品爭相模仿，魔毯懸架的美譽充分說明了其避震器及整車調校的全能性。

#CU525

作為無極旗下第一款巡航車，它誕生即巔峰，一舉成為2024年國產同級車的銷冠。

CU525極具差異化和辨識度，娛樂性更高，更適合追求個性的人。它最大的特點就是操控好得猶如一臺街車，動力儲備和發動機運行質感也屬上乘水準，同時這個價格更是一直在同級別中具備較大的優勢。

#CU625

最新上市的CU625具有國內首創的散熱黑科技，也有平衡軸，解決了傳統巡航車震、燙的痛點；外觀上，CU625是一輛更純正的美式巡航。

選車的思維

首先你必須很清楚自身條件，包括駕駛技術、個人身材、日常用車停車環境、絕大多數行車路況等。

既然選擇玩樂車型，外觀的影響我絕對是大多數人選車的第一標準。

但是，別光看車，你選車試駕時一定要帶一個搭子，他/她可以完全不懂車，但是他一定要會拍照，要全方位拍下來你騎在這臺車上停車和行駛時的樣子。

這一點特別關鍵。

三臺車落腳難度都很低，都是710mm左右的座高，這在摩托車檔車中算是最低的門檻了。

但是摩托車不是光停在那看，而是需要騎行的，騎行三角三臺車是完全不一樣，你一定要實際試駕，體驗一下你騎上三臺車后各自的體量感，你在直線行駛或者轉動車把時四肢是否舒展，是否難受和別扭。

如果你是一名新手，我真心是不建議買摩托車跟買數碼產品一樣搞什么“直接一步到位”，從入門車開始，盡快適應上路的感覺，克服潛意識里對騎行的恐懼和好奇，讓騎行成為你的肌肉記憶，騰出更多的精力來確保安全駕駛才是真。

多和你的車相處，這樣你才有精力和注意力去重新審視你的車那些不能被你接受的短板，今后換車才能有的放矢。

然后就是用車環境，這一點我是特別需要提醒各位的。

如果你停車的地方特別狹小擁擠，體量越大的車越容易影響你每一次外出和歸來的心情。

如果你絕大多數通行道路路況都非常好，那肯定排量越大的車越能讓你獲得愉悅感；但如果擁堵路段較多，更輕更靈活的車肯定更適合你。

所以問題就很簡單了：如果你是新手，更輕體量感更小更舒適更好騎的CU250如果作為你的第一臺車的話，它一定能將讓你順利愉悅得開始建立摩托車世界觀這件事做得很出色。

排量重要嗎？當然重要，更強的中高速再加速能力、高海拔地區更晚的動力衰耗時機、如果你多想的是玩樂，追求的是像街車般行云流水和中等排量的動力儲備，那么CU525頂尖的玩樂屬性無疑是最合適的。

如果車型的大體量對你的出行不會造成什么困擾，你騎車也相對佛系，偶爾也有郊游或者小短途的需求，更接受自己騎在一臺傳統復古巡航車上的那個樣子，那么CU625無疑是上佳之選！

還是那句話，沒有絕對的正確推薦，沒有任何一個外人比你了解你自己，千萬要去現場試駕，耐心點，你的身體自然會給到你答案！

此外，不止是巡航車系列，整個618期間無極針對旗下幾乎所有熱門在售車型都推出了大幅優惠活動：除了CU250送1000元大禮包外，百匹四缸仿賽RR660S直降1667，到手價來到了35999元、復古平踏SR150C直降2000，到手僅11980元、擁有寶馬同款動力平臺的DS900X 2025款新版本上市，上市即送送3000油卡，等于51980起！

面對這一年一波的鉅惠福利，還等什么？趕緊帶上你的搭子去試車吧！

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圖文整理：張張