福特烈馬是福特縱橫旗下一款非承載式車身結構的硬派中型SUV，更注重越野能力。今年上海車展期間，福特縱橫推出了福特烈馬復古特別版。

日前，新京報貝殼財經記者在越野體驗場地對福特烈馬進行了深度試駕體驗。綜合來看，在極限場地下，福特烈馬的越野通過性強，極限環境脫困表現較好；蠕行模式可以控制在2km/h前行。此外，福特烈馬的舒適性也有一定保證，能滿足日常使用。

福特烈馬。企業供圖

空間滿足需求，涉水設計安全性高

福特烈馬的車內空間表現令人滿意，后排乘客的腿部、頭部空間均較大。值得一提的是，福特烈馬的車內可以水洗，可水洗地板具有疏水性，并帶4個主動排水孔和7個被動排水孔，覆蓋前排地板、后排地板，甚至是后備廂，越野后或者車內弄臟后可快速清洗車內，非常方便。

福特烈馬車內可沖洗。企業供圖

福特烈馬的涉水深度達到較高水平。福特烈馬大腳版最大涉水深度850mm，同時兼顧空濾涉水高度，針對前后橋上的透氣孔進行加高處理，避免發動機進水。福特烈馬拖車接口采用了獨特的分段式密封設計，同時優化拖車接駁口結構，增加壓板，避免涉水過程中拖車接駁口被水流沖開導致進水，提升整體防水性能。

另外，在靜態體驗環節，新京報貝殼財經記者體驗了福特烈馬的模塊化快拆設計，包括車頂、車門、前保險杠、輪眉等20多處都可拆卸。

越野通過性較好，整體舒適性有保證

新京報貝殼財經記者此次是在全面復刻全球典型地貌的專業越野體驗場地進行福特烈馬的試駕體驗。

在實際體驗中，大部分常規越野路面可依靠福特烈馬的通過性駕馭，其可斷開的防傾桿在時速32km下均可打開，操作簡單，可一鍵開啟，能夠進一步保障福特烈馬在全地形的通過性。過深坑/大交叉軸等落差較大路面時，可斷開防傾桿，進而提升單輪懸架的自由行程，讓車輪最大程度保持與地面接觸，增加懸架行程，從而提升車輛的通過性。

國內烈馬懸架系統覆蓋HOSS 1.0/2.0/3.0賽級懸掛，在沙地等松軟地形上也有較好的通過性。在“離地起飛”等高難度動作體驗時，飛跳之后可平穩落地，減少顛簸感。此外，在通過坎坷路面時，懸架上下波動幅度較小，舒適度有保證。

另外，福特烈馬標配蠕行模式，可控制在時速2km前行。打開越野蠕行模式后，車輛可自行控制發動機扭矩輸出、變速系統、剎車等，駕駛員不需要踩油門和剎車踏板，只需要控制方向盤即可。

福特烈馬。企業供圖

作為一款越野車，福特烈馬具有一定的競爭力和吸引力，能兼顧越野和家用日常需求。不過當前越野車市場競爭激烈，福特烈馬能否保持市場份額仍面臨考驗。

新京報貝殼財經記者 王琳琳

編輯 楊娟娟

校對 劉軍