今天看到個(gè)黑科技,10秒鐘,你的破自行車就可變成電動(dòng)車,一騎絕塵而去!沒錯(cuò),這就是來自2025歐洲自行車展的Kamingo——一個(gè)僅重2.3公斤的自行車“外掛”,據(jù)稱由前華為和比亞迪工程師打造,首次安裝只需3分鐘,以后使用每次10秒鐘就可騎著走,是不是驚為天“車”?
什么是Kamingo?
Kamingo不是一輛完整的電動(dòng)車,而是一個(gè)轉(zhuǎn)換套件,給你的自行車裝上一個(gè)強(qiáng)勁的"動(dòng)力包"。這個(gè)套件有三個(gè)部分:
一個(gè)小電機(jī),巴掌大小
一個(gè)電池,看起來就像水瓶
一個(gè)控制器,裝在車把上
就這三樣?xùn)|西,750瓦的峰值功率,能跑90公里,速度可達(dá)32公里/小時(shí)(美國)或25公里/小時(shí)(歐洲)。什么概念?一般的電動(dòng)車也就這水平。
為什么這玩意兒這么牛?
第一,它真的很小。
傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車改裝包,又大又重又丑。裝上去以后你的自行車就像穿了一身盔甲,還是生銹的那種。
Kamingo總重量2.3公斤(含1.4公斤水壺形電池),什么概念?一臺(tái)筆記本電腦的重量。裝上去以后,不仔細(xì)還看不出來,也可隨時(shí)拆下放進(jìn)包里。
第二,它真的很快。
3分鐘完成初裝,10秒鐘日常安裝。你噓泡尿的時(shí)間,就能把一輛普通自行車變成電動(dòng)車。
三種模式可選,想騎電動(dòng)了?啪,按一下,外掛降下,緊貼輪胎,巡航模式,風(fēng)馳電掣而去。
想鍛煉了?啪,外掛升起,離開輪胎,待機(jī)模式,包你蹬得呼兒嗨呦,肌肉酸痛。
想偷懶了?沒關(guān)系,啪,再按一下,輔助模式,外掛和輪胎若即若離,比普通自行車省力,比電動(dòng)車省電,可以跑得更遠(yuǎn)。
而且還有再生制動(dòng)系統(tǒng),提供動(dòng)能回收,并且可以當(dāng)充電寶,為你的手機(jī)、筆記本續(xù)航。
第三,它真的很聰明。
這個(gè)小電機(jī)有個(gè)黑科技叫"壓力自適應(yīng)技術(shù)"。聽起來很高大上,其實(shí)就是說:它會(huì)自己調(diào)節(jié)壓在輪胎上的力度。
不會(huì)太緊把你輪胎磨壞,不會(huì)太松讓你空轉(zhuǎn)。
這背后的邏輯其實(shí)很殘酷
為什么這個(gè)產(chǎn)品會(huì)火?因?yàn)樗鉀Q了一個(gè)現(xiàn)代社會(huì)的根本矛盾:
我們都想要最好的,但我們都不想付最貴的價(jià)格。我們都想要最新的,但我們都不想扔掉最舊的。我們都想要最快的,但我們都不想要最麻煩的。
電動(dòng)自行車貴,普通自行車?yán)郏难b套件煩。Kamingo說:我全都要,我全都給你。
349美元的價(jià)格,不到2500人民幣,把各種自行車變成電動(dòng)車,續(xù)航90公里,你覺得怎么樣?
當(dāng)然,天下沒有免費(fèi)的午餐
Kamingo也不是完美的。
首先,它是摩擦驅(qū)動(dòng)。就是靠一個(gè)小輪子壓在你的后輪上轉(zhuǎn)動(dòng)。下雨天怎么辦?輪胎磨損怎么辦?這些都是問題。
其次,它對車架有要求。不是所有自行車都能裝。你得有那種傳統(tǒng)的三角形車架才行。那些奇形怪狀的現(xiàn)代設(shè)計(jì)?對不起,不支持。
最后,它還在眾籌階段。12月才交貨,誰知道會(huì)不會(huì)跳票?誰知道實(shí)際效果怎么樣?
不過,我感覺它還是有點(diǎn)小貴,要是幾百塊錢,估計(jì)很多人會(huì)買吧,共享單車秒變電動(dòng)車,騎起來簡直不要太爽!
參考文獻(xiàn):
Weiss, C.C. (2025). "5-lb mini motor drive turns bike into 750-W ebike in mere seconds." New Atlas.
Kamingo Official Website. (2025). "Convert Any Bike to Electric in 10 Seconds." https://kamingo.co/
Bikerumor. (2025). "Kamingo Turns Any Bike into an eBike in Just Minutes."
Gizmochina. (2025). "Kamingo E-Bike Converter Kit: So Compact, Powerful, with Modulization!"
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