比亞迪漢這車，真要涼了？

說起比亞迪漢，我心情其實挺復雜的。三年前這車剛出來那會兒，我記得特清楚，整個插混中級車市場就它一枝獨秀。那時候試駕完，我直接在朋友圈發了句“這就是國貨之光”。

現在呢？

5月份銷量一萬出頭。6月估計還得腰斬。這個數字，放在三年前你敢想象嗎？

前兩天我去4S店轉了一圈，銷售小哥那個愁眉苦臉的樣子，比我家那口子月底看賬單還難看。他跟我說，現在進店問漢的客戶，十個里頭九個最后都買了別的車。

為啥？

吉利銀河星耀8和奇瑞風云A9L，直接把漢的優勢給薅禿嚕了。

我仔細對比過參數。漢的電機功率110kW，銀河星耀8直接280kW。這差距大到什么程度？就像你騎個小電驢跟人家開GTR比加速，沒法比啊老鐵。

更要命的是空間。漢軸距2920mm，在2019年確實夠用。但現在風云A9L直接做到3000mm，銀河星耀8也有2928mm。消費者現在的想法很簡單：既然都是20萬級別的車，為什么不選空間更大的？

配置就更別提了。

銀河全系座椅加熱通風，23個喇叭，AR-HUD，這些配置漢到頂配才有，人家起步就給全了。風云A9L更狠，激光雷達、AI大模型、后排冰箱，這哪是車啊，簡直是移動的智能家居。

漢翻遍配置表，除了那個DiLink系統，真找不出什么亮點了。

價格戰更是血腥。銀河星耀8起售價11.58萬，頂配不到17萬。你說這讓漢怎么活？降價吧，砸自己品牌；不降價吧，銷量繼續跳水。

我表弟前段時間本來想買漢，結果去試駕了銀河星耀8回來就變卦了。他跟我說：“叔，同樣的錢，我為什么要買配置低的？”

一句話把我噎得夠嗆。

講真，比亞迪在這事上確實有點大意了。

他們可能覺得漢作為品牌旗艦，有歷史積淀，有技術背書，消費者應該買賬。但市場不是這么玩的啊。消費者要的是性價比，要的是新技術，要的是面子里子都夠的產品。

漢現在最大的問題是什么？技術不落后，但也不領先；價格不便宜，但也不夠豪華。這種尷尬的位置，最容易被新產品沖擊。

吉利和奇瑞這次真的是有備而來，他們不光是在搶市場，而是在重新定義這個價位段的游戲規則。

要我說，比亞迪現在有兩條路：要么大幅度改款升級，把配置和性能拉上來；要么直接換代，推出全新產品。繼續這么硬撐著，真的沒意思。

但話又說回來，比亞迪也不是沒有救。秦和海豹的DM-i版本銷量都不錯，說明技術路線沒問題。問題在于產品布局和市場策略跟不上競爭對手的節奏。

現在的汽車市場，變化太快了。

三年前的王者，現在可能就是明日黃花。消費者變得越來越理性，也越來越挑剔。你不進步，別人就會把你甩在后面。

最近聽說比亞迪內部也在反思漢的問題，據說新款會有大動作。但坦白講，留給他們的時間真不多了。銀河和風云的勢頭這么猛，再不趕緊行動，漢可能真的要成為歷史了。

說到底，這就是市場規律。沒有永遠的王者，只有永遠變化的需求。比亞迪這次能不能打個漂亮的翻身仗，咱們拭目以待吧。

你覺得漢還有機會翻身嗎？