飛友消息，本屆巴黎航展人氣不及往年。除空客訂單勉強(qiáng)合格之外，巴航工業(yè)訂單不多，波音甚至一單也沒有拿到。傳聞?wù)f我國要訂購300~500架飛機(jī)，土耳其也要買200架，現(xiàn)在都沒有得到證實(shí)。

這可能不是一個(gè)好兆頭，坦白說，隨著全球經(jīng)濟(jì)走向不確定性，民航業(yè)不可能獨(dú)善其身。民航業(yè)利潤非常薄，受不了折騰。拉總認(rèn)為未來20年里，全球民航業(yè)可能要面臨一個(gè)逐漸衰退的過程。

圖：民航業(yè)未來20年或面臨衰退 攝：拉上窗簾

帶來這一變化的首先是特朗普。身為全球最強(qiáng)大國家的元首，他不僅無法為美國指明未來，沒有兌現(xiàn)各種諾言，反而暴露出無知和逞強(qiáng)等多種特點(diǎn)。特朗普的自大和隨意帶給經(jīng)濟(jì)的傷害是巨大的，其關(guān)稅政策已經(jīng)傷害了包括民航業(yè)在內(nèi)的全球經(jīng)濟(jì)。

在特朗普關(guān)稅和霸權(quán)政策之下，加拿大與美國之間的人員往來趨于減少，歐洲與美國的人員往來也趨于減少，一些航空公司削減了航線。他的政策還導(dǎo)致歐洲一些航司不敢再買波音，美國一些航司不敢再買空客。這會(huì)影響民航業(yè)科學(xué)競爭，導(dǎo)致畸形發(fā)展，進(jìn)而傷害整個(gè)市場。

特朗普可能會(huì)在兩三年后下臺(tái)，但他帶來的民族主義思潮不會(huì)完全消退。民族主義的表現(xiàn)一般是拒絕全球化，排斥移民，不切實(shí)際地鼓吹國產(chǎn)產(chǎn)品等。它是經(jīng)濟(jì)衰退的產(chǎn)物，而且會(huì)加速經(jīng)濟(jì)衰退。當(dāng)經(jīng)濟(jì)衰退之后，民航業(yè)無法獨(dú)自保持正向發(fā)展。

圖：特朗普的破壞力是巨大的 攝：航小白

民航業(yè)客流來自于商業(yè)往來，探親訪友，求學(xué)求醫(yī)，以及休閑旅游等。如果在“反全球化”浪潮中經(jīng)濟(jì)陷于衰退，民航客流會(huì)減少，航空公司會(huì)虧錢，一些經(jīng)營水平較低的航司會(huì)被淘汰。當(dāng)然由于交通是人類基本需求，航空業(yè)并不會(huì)消失，也不會(huì)像房地產(chǎn)那樣一潰千里。

波音公司的預(yù)測也大致如此。最近波音公司調(diào)降了未來新飛機(jī)的需求數(shù)量。它此前說預(yù)計(jì)未來20年內(nèi)全球共需要4.3975萬架，但最近將這個(gè)數(shù)字修正為了4.36萬架。

當(dāng)然波音的數(shù)字可能與往年一樣過于樂觀。現(xiàn)在全球多個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展陷于停滯，例如金磚國家之中南非幾乎原地踏步，俄羅斯則因?yàn)檫M(jìn)攻烏克蘭一塌糊涂。在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中，日本2025年第一季度經(jīng)濟(jì)萎縮0.2%，法國最近也將經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期調(diào)低了0.2個(gè)百分點(diǎn)。

圖：世界不再是原來的樣子 攝：拉上窗簾

如果以上理論成立的話，則現(xiàn)在“搶飛機(jī)”行為非常危險(xiǎn)。應(yīng)該像美國一些航空公司那樣，謹(jǐn)慎發(fā)展或者適度收縮。像沙特那樣現(xiàn)在投資幾百億美元購買幾百架飛機(jī)，十年后可能用不上，會(huì)成為沉重的負(fù)擔(dān)。

對(duì)普通百姓而言，如果現(xiàn)在有錢有時(shí)間，應(yīng)該多多出行。當(dāng)經(jīng)濟(jì)下行航空公司陷入衰退之后，航線會(huì)減少，成本會(huì)增加，機(jī)票價(jià)格會(huì)越來越高。