去年3月，北京市交管局朝陽支隊成立了首支女警鐵騎，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，5名“95后”女警鐵騎正式上崗，一年多來，隊員已陸續(xù)增至14名。冬日嚴(yán)寒、夏日酷暑，她們疏導(dǎo)交通，處理事故，查處違法，秒級響應(yīng)，分鐘到位，暖心服務(wù)。尤其現(xiàn)在，烈日高溫下，又酷又颯的形象背后，是她們不服輸?shù)膭蓬^和日復(fù)一日的堅持。

北京三里屯、藍(lán)色港灣周圍商圈等地，是人流、車流最為密集的區(qū)域，也是鐵騎女警們主要負(fù)責(zé)的區(qū)域。

劉沛垚，此前是主要負(fù)責(zé)法制方面業(yè)務(wù)的民警，因為想挑戰(zhàn)自我，她報名成為一名鐵騎女交警。根據(jù)突發(fā)警情，劉沛垚需要騎著警用摩托車，穿梭在管轄區(qū)域內(nèi)進(jìn)行交通疏導(dǎo)和事故處理。這兩天，北京的最高氣溫接近35攝氏度，不一會兒，劉沛垚已全身濕透。

女警鐵騎需要經(jīng)過層層選拔和“魔鬼式”培訓(xùn)，1米73的劉沛垚，佩戴上重達(dá)10斤的裝備，勉強才過100斤，對她來說，一開始的難題就是如何“馴服”這輛重達(dá)600斤、是她體重6倍還多的警用摩托車。

在最初的騎行訓(xùn)練中，“摔倒”是家常便飯。但姑娘們不斷進(jìn)行體能和力量訓(xùn)練，憑借著一股頑強的毅力，終于練成了可以輕松駕駛重型摩托，完成繞樁、急停、過窄橋的合格女騎手。

最終，經(jīng)過鐵騎培訓(xùn)考核、交通疏導(dǎo)、違法查處、路面巡邏、事故處理等實操演練考核合格后，戴上頭盔，腳踩油門，女警鐵騎正式上崗！

秒級響應(yīng)效率出警 嚴(yán)肅執(zhí)法責(zé)任擔(dān)當(dāng)

這支鐵騎女警隊伍自上路執(zhí)勤以來，就頗受關(guān)注，收獲過鮮花掌聲，也遭受過質(zhì)疑和爭議，但她們步履不停，以過硬的專業(yè)素養(yǎng)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，成為守護(hù)京城交通的重要力量。

酷！颯！專業(yè)！不管鐵騎女警們走到哪里，總會吸引路人的目光，執(zhí)勤時也總有粉絲拿著手機不停地拍拍拍。

其實，除了鏡頭、鮮花、贊譽，鐵騎女警聽到的還有質(zhì)疑，甚至有人說“她們只是花瓶”“作秀而已”。

北京市交管局朝陽支隊東外大隊一級警員 劉沛垚：有人覺得我們站在路口就是為了展示形象，但其實我們同樣也是一名執(zhí)法者，跟其他一線民警的工作性質(zhì)都是一樣的。

北京市交管局朝陽支隊東外大隊一級警長 陳穎：該嚴(yán)肅的時候嚴(yán)肅，該平和的時候平和，因為這些認(rèn)真工作的瞬間，能夠讓老百姓增加對我們的認(rèn)可。

鐵騎女警不僅僅是執(zhí)法者，更是服務(wù)者和宣傳員。在日常巡邏、執(zhí)勤時，她們要認(rèn)真傾聽居民的訴求，用細(xì)膩的心去換位思考，最大限度幫助他們解決問題。

成立以來 鐵騎女警隊疏導(dǎo)交通擁堵千余次

自成立以來，鐵騎女警隊疏導(dǎo)交通擁堵1000余次，勸導(dǎo)各類交通違法行為1.1萬余起。每名隊員日均巡邏超50公里，累計巡邏超30萬公里。

鐵騎女警們又酷又颯的外表背后，是“魔鬼式”的訓(xùn)練和挑戰(zhàn)。她們的柔性執(zhí)法優(yōu)勢和快速專業(yè)處置讓溫度與效率并存，也讓“剛?cè)岵?jì)”的警務(wù)形象深入人心。她們用秒級響應(yīng)、分鐘到位的責(zé)任擔(dān)當(dāng)日復(fù)一日地講述著光陰的故事，也成為現(xiàn)代都市中交通安全和人文溫度的具象化標(biāo)簽。

（總臺記者 張偉澤 袁成剛 朝陽融媒）

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