6月20日,中鐵上海工程局永寧制梁場一次性通過國家生產(chǎn)許可證認(rèn)證,標(biāo)志著該梁場已達(dá)到批量化、規(guī)?；a(chǎn)箱梁的資格,正式由試生產(chǎn)階段進(jìn)入批量生產(chǎn)階段,為項(xiàng)目建設(shè)全面提速夯實(shí)基礎(chǔ)。

滬渝蓉高鐵(南京段)永寧制梁場占地面積170畝,主要承擔(dān)滬渝蓉高鐵(南京段)雙線梁591孔、單線梁134孔共計(jì)725孔箱梁預(yù)制及運(yùn)架施工任務(wù)。

梁場產(chǎn)品認(rèn)證分為產(chǎn)品檢驗(yàn)及實(shí)地核查2個(gè)階段。產(chǎn)品檢驗(yàn)期間,來自中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司的專家組對(duì)永寧制梁場所生產(chǎn)的成品梁進(jìn)行了抽樣檢查,分別抽取1孔成品梁做靜載試驗(yàn),6孔成品梁做外形外觀檢測,并對(duì)試驗(yàn)室梁體28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)抗壓強(qiáng)度、彈性模量,梁體封端抗壓強(qiáng)度及孔道壓漿標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)抗折抗壓進(jìn)行檢測。經(jīng)檢驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,順利通過了成品梁產(chǎn)品檢驗(yàn)。

據(jù)了解,滬渝蓉高鐵(南京段)是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分,承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\(yùn)輸。該高鐵建成后,將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道,對(duì)于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。(圖片由張欣欣授權(quán)提供)

來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)