一般在船上，船員抽煙喝酒都是被允許的，而且船上的煙酒庫房里面都有免稅的煙酒供船員自行購買。只不過在船上抽煙喝酒都有一定的要求，想抽煙必須到船上指定的地方比如抽煙室里面去抽，而喝酒也只能在特定的時間內能喝酒。在我們的船上，同樣也不例外，抽煙喝酒都是可以的，抽煙就不說了，包括船長在內抽煙的船員占了一大半。至于喝酒，在我們船上有一個不成文的規定，那就是無論加菜還是船員自行去煙酒庫房里面購買，都只能拿啤酒和紅酒，而像威士忌這樣的烈酒原則上是不對船長供應的。

在我現在所在的船上不對船員供應烈酒在我之前發布的內容里面我也提到，有網友評論說我們船上的這個做法是不是太保守了一點，對于這個問題，我今天來簡單的談一談：

首先需要說明一下的是，我跑船這么多年，之前上過的船很多加菜的時候基本上都會拿出烈酒給船員喝，而且煙酒庫房里面的烈性洋酒和白酒也向船長供應。而且我也有看到很多船員朋友發的他們船上加菜時候的圖片，餐桌上很多也都擺放白酒或者洋酒給船員喝，甚至有的船上還有茅臺和五糧液這樣的高檔白酒，所以船上不能喝烈酒這個規定應該是沒有什么具體依據的。

既然沒有具體的依據規定船上不能給船員供應烈酒，我們船上之所以這么做，要么是延續之前的規矩，要么就是船長要求的，不過既然沒有人提，所以也就不知道具體的原因是什么。我本來喝酒就比較少，更不會喝烈酒，所以也就沒有關注這個事情。

不過在船上不向船員供應烈酒這一規定雖然被有些人評論過于保守、不近人情。但是深入思考船舶的特殊性與安全需求，便會發現這項規定并非不近人情，而是基于保障生命安全、維護航行秩序的考量，是船舶管理中很重要的一環。

從安全的角度來看，在船上安全始終是擺在第一位的，不僅僅是船舶安全，還包括貨物安全以及船員個人的安全等等。船舶在海上航行，特別是繁忙水域和狹窄水域船員必須保持高度專注和敏捷的反應能力。而酒精具有麻痹神經的作用，即便少量飲用烈酒，也會降低船員的判斷力、協調能力和反應速度。所以很多船公司對酒精的管理比較嚴格，船舶開行前12個小時內禁止喝酒，當班駕駛員輪機員以及值班機工水手在當班前6個小時內禁止喝酒，一些工程船因人員復雜不好管理可能會統一禁止飲酒，就更別談烈酒了。

另外船舶工作環境的特殊性，也決定了烈酒供應的可能不適用性。船員如果過度飲酒特別是在過度飲用烈酒的情況下，醉酒從而導致情緒失控、行為失范，也可能造成酒后發生沖突。另外過度飲酒還可能損害船員身體健康，而船上醫療條件有限，一旦出現嚴重健康問題，難以得到及時有效的救治。我估計很多船長在船上不給船員供應烈酒，很多就是因為之前遇到過類似的事情。

當然我們船上雖然不給船員供應烈酒，但是好像沒有完全禁止船員飲用烈酒，如果船員下地自行購買烈酒然后帶到船上來喝好像也是可以的，因為我有看到船上煙酒庫房里面有船員寄存的牛欄山的白酒。這個應該是船員自己購買的，然后在房間里面自己喝的。

所以就我個人認為，船上不給船員供應烈酒，這個是無可厚非的，只要不違背相關的規定，船長應該有權做出類似的規定。畢竟除了烈酒不供應之外，啤酒和紅酒還是供應的。