近年來，新能源汽車市場蓬勃發展，消費者對電動車的使用場景不再局限于城市通勤，越來越多的人開始關注電動車在長途自駕場景下的表現。近日，一位車主駕駛領克 Z10 完成了從上海到拉薩的 2800 公里長途穿越，用實際行程驗證了電動車在復雜路況和長途駕駛中的可行性，為新能源汽車的長途自駕能力提供了有力佐證。

此次行程從上海出發，歷時 8 天抵達拉薩，全程 2800 公里。沿途道路條件極為復雜，不僅有平坦的柏油路面，還包括顛簸的土路、蜿蜒的盤山公路以及泥濘的山間小道，海拔落差顯著，對車輛的各項性能提出了極高要求。在這樣的極端環境下，領克 Z10 展現出了出色的綜合性能，多個維度的表現均可圈可點。

續航能力是長途自駕中消費者最為關心的問題之一，尤其對于電動車而言，續航可靠性直接影響行程成敗。在本次 2800 公里的旅程中，領克 Z10 僅充電 5 次便完成全程。其四驅版本滿電續航至高可達 702km，即便在 50 度高溫天氣下全程開啟空調，車輛依然保持穩定運行。在穿越敦煌至哈密途中近 400 公里無信號、無補給的戈壁省道時，車輛耗時 5 小時安全抵達，未出現任何續航不足的情況，充分彰顯了其續航系統的可靠性。

底盤操控性能在復雜路況中扮演著關鍵角色。新疆哈密的大海道作為古絲綢之路的傳奇路段，路面布滿高低起伏的沙石，坑洼與碎石隨處可見，是檢驗車輛底盤性能的天然考場。領克 Z10 配備雙腔空氣懸架和 CCD 減振系統，能夠有效過濾大部分顛簸，使車身始終保持穩定姿態。面對崎嶇路況，車輛可靈活調節底盤高低，避免刮蹭，無論是顛簸土路還是泥濘山路，都能平穩通過，展現出優秀的操控水準。

長途駕駛中的疲勞問題一直是影響駕駛體驗的重要因素，而領克 Z10 的高快 NOA 功能為緩解疲勞提供了有效解決方案。在長達上千公里的高速和快速路行駛過程中，當無人輪換駕駛時，該功能可穩定執行跟車、變道超車等操作，面對大車時的加減速和避讓策略也十分可靠，極大程度降低了長途駕駛的疲勞感。同時，其 AEB 系統反應靈敏，在大車較多的路段，及時剎停避讓了路面掉落的物品，成功避免了事故發生，為旅途安全增添了保障。

補能便捷性同樣是影響長途自駕體驗的關鍵因素。領克 APP 接入了龐大且完善的充電網絡，車主可通過領克積分享受免費充電服務，全國范圍內眾多售后網點的覆蓋，大幅降低了補能焦慮。值得一提的是，領克 Z10 搭載的 800V 平臺為真正的 800V 架構，15 分鐘至高可補充 573km 續航里程，快速高效的補能體驗讓車主無需在充電環節耗費過多時間，能夠更專注地享受旅途。

本次領克 Z10 從上海到拉薩的長途穿越之旅，全面展示了其在極端環境下的綜合實力。在續航、操控、智能輔助、補能等核心方面，均為長途自駕提供了可靠支持。這一實踐不僅打破了人們對電動車長途自駕能力的固有認知，也為渴望探索遠方的消費者提供了新的選擇。