2025年6月16日舉行的捷豹路虎 2025財(cái)年（2024年4月1日-2025年3月31日）全球投資人大會(huì)上，捷豹路虎交出了一份近十年來(lái)最佳的財(cái)報(bào)。

全財(cái)年稅前利潤(rùn)達(dá)25億英鎊；息稅前利潤(rùn)率（EBIT）達(dá)到8.5%，創(chuàng)近十年來(lái)最佳；本財(cái)年自由現(xiàn)金流達(dá)到公司歷史第二高水平（15億英鎊），截至2025財(cái)年末，公司實(shí)現(xiàn)2.78億英鎊的凈現(xiàn)金盈余。

對(duì)于聚焦高端市場(chǎng)的捷豹路虎來(lái)說(shuō)，這更是一場(chǎng)戰(zhàn)略的勝利，并為電動(dòng)化時(shí)代提前蓄力。看似輕盈靈動(dòng)的突圍姿態(tài)，背后是“君子有所為有所不為”的定力。這份定力在剛剛過(guò)去的財(cái)年里，助力捷豹路虎以獨(dú)舞的姿態(tài)引領(lǐng)豪華市場(chǎng)，也將持續(xù)為本財(cái)年創(chuàng)造更加值得期待的未來(lái)。

在全球投資人大會(huì)上，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)首席執(zhí)行官兼總裁潘慶首次系統(tǒng)提出“捷豹路虎的中國(guó)韌性”企業(yè)使命，他表示：“2025財(cái)年，面對(duì)日益激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與充滿(mǎn)不確定性的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，捷豹路虎中國(guó)仍然交出了不俗的答卷，從而推動(dòng)全球在這一年里，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性的突破。”

銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，連續(xù)十個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利

近兩年來(lái)，在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的全球宏觀環(huán)境下，捷豹路虎保持了穩(wěn)定的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，財(cái)報(bào)中的數(shù)據(jù)印證了這間豪華汽車(chē)公司的持續(xù)盈利能力。

從細(xì)分的核心指標(biāo)來(lái)看，公司本財(cái)年全球營(yíng)收達(dá)290億英鎊，與上一財(cái)年基本持平；公司連續(xù)十個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，全財(cái)年稅前利潤(rùn)達(dá)25億英鎊，第四財(cái)季稅前利潤(rùn)為8.75億英鎊；全財(cái)年息稅前利潤(rùn)率為8.5%，達(dá)近十年最佳。

與利潤(rùn)形成良性共振的是現(xiàn)金流表現(xiàn)，截至財(cái)年末，捷豹路虎全球?qū)崿F(xiàn)15億英鎊自由現(xiàn)金流，達(dá)到公司歷史第二高水平；公司流動(dòng)資產(chǎn)達(dá)63億英鎊，包括46億英鎊現(xiàn)金，以及17億英鎊的未提取信貸額度，體現(xiàn)了公司持續(xù)健康、穩(wěn)定的財(cái)務(wù)水平。此外，截至2025財(cái)年末，公司實(shí)現(xiàn)2.78億英鎊的凈現(xiàn)金盈余。

亮眼的財(cái)務(wù)表現(xiàn)背后，是銷(xiāo)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

▲攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹四大品牌

本財(cái)年，捷豹路虎在全球豪華細(xì)分市場(chǎng)的市占率逆勢(shì)增長(zhǎng)，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)2.7%。其中，攬勝品牌全球銷(xiāo)量超22萬(wàn)臺(tái)，攬勝運(yùn)動(dòng)全年批售量增長(zhǎng)19.7%；路虎衛(wèi)士全財(cái)年創(chuàng)下超過(guò)11.5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)0.7%。

在全球汽車(chē)的電動(dòng)化和智能化浪潮中，捷豹路虎在電動(dòng)化領(lǐng)域表現(xiàn)亦可圈可點(diǎn)——全財(cái)年捷豹路虎旗下PHEV車(chē)型零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)21.7%，其中攬勝品牌PHEV車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)38.2%。

捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)亦可圈可點(diǎn)。

在權(quán)威市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D. Power針對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)豪華品牌的多項(xiàng)研究中，攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)多款車(chē)型在新車(chē)質(zhì)量、產(chǎn)品魅力以及智能化體驗(yàn)等研究中均位列前茅，并在其中三項(xiàng)榮登榜首。

其中，路虎在J.D. Power 2024中國(guó)售后服務(wù)滿(mǎn)意度研究（CSI）中脫穎而出，摘取豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)第一名；在新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）大型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)和產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）大型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)兩個(gè)類(lèi)別中，攬勝均為第一。

以“中國(guó)韌性”，鞏固金字塔尖的地位

在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中國(guó)市場(chǎng)，價(jià)格是最敏感的詞語(yǔ)。在眾多品牌還在實(shí)用層面闡述產(chǎn)品本身的時(shí)候，捷豹路虎精準(zhǔn)把握了金字塔尖的高凈值人群價(jià)值脈搏。

兩年前，捷豹路虎重塑品牌形象、調(diào)整合資模式，為品牌煥發(fā)新生開(kāi)創(chuàng)了新的局面。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)有力證明，“品牌重塑”策略的本土化落地成效顯著，品牌價(jià)值被再次擦亮。

2024年，在中國(guó)市場(chǎng)引入攬勝SV十周年之際，2臺(tái)以傳統(tǒng)瓷藝“釉里紅”為靈感的全新攬勝SV中國(guó)十周年高定版限量車(chē)型，盡管落地價(jià)格高達(dá)470萬(wàn)人民幣，亮相一周內(nèi)即宣告售罄。攬勝SV系列兩年來(lái)已經(jīng)中國(guó)賣(mài)出近800臺(tái)。

今年四月，“2025攬勝之境”登陸上海，通過(guò)高端產(chǎn)品矩陣、跨界藝術(shù)呈現(xiàn)及英倫生活方式，與目標(biāo)用戶(hù)人群建立起深層次的情感共鳴，共慶攬勝品牌55周年。

此外，路虎衛(wèi)士"士在八方"和發(fā)現(xiàn)"發(fā)現(xiàn)無(wú)止境"兩大標(biāo)志性品牌IP，充分展現(xiàn)品牌精神的同時(shí)，更構(gòu)建了獨(dú)特的用戶(hù)社群文化，讓車(chē)主在探索之旅中建立起對(duì)品牌的高度認(rèn)同和歸屬感。“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境”去年在新疆阿勒泰迎來(lái)第九季旅途，這個(gè)標(biāo)志性的品牌IP已累計(jì)吸引3萬(wàn)多名車(chē)主和嘉賓，駛過(guò)中國(guó)近四分之一疆土，總行程超過(guò)5萬(wàn)公里。

正是這種對(duì)中國(guó)韌性的清醒認(rèn)知和準(zhǔn)確定位，讓捷豹路虎堅(jiān)守了品牌的格調(diào)和價(jià)值。客戶(hù)對(duì)品牌價(jià)值有清晰的感知，這種感知也反哺品牌，進(jìn)一步鞏固了核心競(jìng)爭(zhēng)力。

由此，潘慶也進(jìn)一步闡釋了“捷豹路虎的中國(guó)韌性”含義：保持在華高端豪華細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位、堅(jiān)定不移打造新現(xiàn)代豪華主義的體驗(yàn)，以及與在華合作伙伴共創(chuàng)新時(shí)代下的合資模式2.0。

開(kāi)啟中國(guó)敘事2.0時(shí)代, “Freelander神行者”明年亮相

在華合作伙伴共創(chuàng)新時(shí)代下的合資模式2.0將如何開(kāi)啟？作為捷豹路虎發(fā)展史上的一代傳奇，“神行者”已經(jīng)開(kāi)始它的中國(guó)敘事2.0時(shí)代。

隨著中國(guó)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈越來(lái)越成熟，“中國(guó)智造，輻射全球”成為更多全球汽車(chē)品牌的選擇。2025年，豐田汽車(chē)決定將雷克薩斯的全球電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)放在中國(guó)，而捷豹路虎的中國(guó)敘事早在一年前已然啟動(dòng)。

2024年，捷豹路虎與奇瑞創(chuàng)新戰(zhàn)略合作模式，立足新能源智能化賽道打造全新獨(dú)立品牌“Freelander神行者”。這款產(chǎn)品由捷豹路虎全球團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，奇瑞則負(fù)責(zé)車(chē)輛的工程開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售、服務(wù)等。既有捷豹路虎設(shè)計(jì)領(lǐng)域“金字招牌”背書(shū)，又能充分依托奇瑞捷豹路虎常熟工廠(chǎng)先進(jìn)產(chǎn)能，輻射全球。

在這一年里，雙方的合作在密切而有序地推進(jìn)中。捷豹路虎全球首席創(chuàng)意官Gerry McGovern帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)到訪(fǎng)中國(guó)數(shù)十次，與奇瑞捷豹路虎團(tuán)隊(duì)進(jìn)行多輪面對(duì)面交流，共同為打造新車(chē)型出謀劃策。目前，“Freelander神行者”已規(guī)劃了3款全新產(chǎn)品，首款產(chǎn)品正加速研發(fā)，計(jì)劃于2026年下半年亮相，該車(chē)型將率先登陸中國(guó)市場(chǎng)。

第一代“神行者”誕生于1997年，歷經(jīng)兩代車(chē)型，截至2015年，全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到85萬(wàn)臺(tái)。在百年汽車(chē)發(fā)展史上，神行者開(kāi)辟了豪華城市SUV這個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，面向更年輕、更先鋒、追求自由且從不墨守成規(guī)的消費(fèi)者。問(wèn)世之初，第一代神行者全面超越了人們對(duì)SUV車(chē)型的固有期待，它的到來(lái)證明了當(dāng)時(shí)的路虎除了硬派越野和家庭取向的大尺寸車(chē)型以外，在城市豪華SUV領(lǐng)域同樣能夠占據(jù)一席之地。

站在“Freelander神行者”項(xiàng)目誕生一周年的時(shí)間點(diǎn)，集合了捷豹路虎和奇瑞雙方優(yōu)勢(shì)資源，“Freelander神行者”將緊密貼合用戶(hù)需求和消費(fèi)趨勢(shì)，正蓄勢(shì)待發(fā)開(kāi)啟全新的電動(dòng)化時(shí)代新篇章。潘慶表示，“Freelander神行者”未來(lái)將打造成為一個(gè)涵蓋多款電動(dòng)車(chē)型的品牌家族，為中國(guó)乃至全球消費(fèi)者帶來(lái)更豐富的新能源產(chǎn)品體驗(yàn)。

潘慶還表示，面對(duì)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境，捷豹路虎通過(guò)聚焦高端豪華細(xì)分市場(chǎng)、打造新現(xiàn)代豪華主義體驗(yàn)和強(qiáng)化品牌建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健發(fā)展。未來(lái)，公司將通過(guò)“捷豹路虎的中國(guó)韌性”這一企業(yè)戰(zhàn)略持續(xù)深化這一發(fā)展路徑。

當(dāng)經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)影響大眾消費(fèi)時(shí)，捷豹路虎在中國(guó)高端市場(chǎng)的逆勢(shì)增長(zhǎng)揭示了一個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)：對(duì)高凈值人群的專(zhuān)屬價(jià)值交付，正成為超豪華品牌穿越經(jīng)濟(jì)迷霧的韌性引擎。

“中國(guó)韌性”不僅是捷豹路虎應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的生存之道，更是其踐行長(zhǎng)期主義、未來(lái)持續(xù)引領(lǐng)新現(xiàn)代豪華主義、與合作伙伴共贏增長(zhǎng)的戰(zhàn)略指南。而隨著“Freelander神行者”等創(chuàng)新模式的落地，捷豹路虎正以更加堅(jiān)定的步伐，在中國(guó)市場(chǎng)構(gòu)筑更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)引擎。