進入2025年，電動車電池技術發生新變化，鈉電池、比亞迪磷酸鐵鋰電池相繼上市，使用這兩種電池代替原來的鉛酸電池，電動摩托車或將會發生六大變化，對于車主來說都是有利的，一起來了解一下。

2025年鈉電池、比亞迪磷酸鐵鋰電池相繼上市

鈉電池的宣傳已經有幾年時間了，不過進入2025年，鈉電池正式的兩輪車領域應用，雅迪已發布多款鈉電池車型，臺鈴也發布了標配鈉電池的車型，并且車輛都已經正式上線銷售。

接著在2025年5月，比亞迪攜帶“刀片電池”技術的磷酸鐵鋰電池也上市，計劃總共發布32款產品，宣布上市當天已經上線8款，并且都是常用的電池類型，包括48伏、60伏、72伏電池在內。

與原來的鉛酸電池相比較，鈉電池、比亞迪磷酸鐵鋰電池都具備能量密度大、充電速度快、耐低溫性能好、使用壽命長等優點，并且優勢突出，如果配置這兩種電池，電動摩托車或將會發生6大變化。

電動摩托車或將會發生六大變化

使車身輕量化，操控性能好

鈉電池、比亞迪磷酸鐵鋰電池的能量密度都要比鉛酸電池高得多，這兩種電池包質量輕，車輛更加輕便，加速更敏捷，過彎穩定性能更好，降低車身重量，還可以增加續航里程。

另外電池的體積更小，可以節省更大的空間用于其他的功能，比如加大儲物倉、采用一些個性化的定制等等，讓使用電動摩托車變得更便利。

大容量電池，增加續航里程

很多車主使用電動摩托車時總有續航焦慮，擔心中途電量不夠，鈉電池、比亞迪磷酸鐵鋰電池喪失后，電動摩托車可以配置大容量的電池了，能夠增加電動車的續航。

另外，電動車可以配置bms系統管理，能夠動態調節放電曲線，減少無效的能耗，可以精確的預估剩余電量，不僅增加續航，而且讓用戶做到心中有數。

電動車以后不用再更換電池

以前使用石墨烯電池，一般三年左右需要更換一次電池，讓很多用戶很煩惱，如果使用了鈉電池、比亞迪磷酸鐵鋰電池，電動車以后不用再更換電池了。

這兩種電池的使用壽命達到了8~10年，完全可以與電動摩托車實現同壽命，意味著更換這兩種電池后，中間不需要更換電池，大大的減少了更換電池的頻率。

電動摩托車充電更快速

雖然石墨烯電池支持快充，但是仍然需要4~5個小時才能充滿，出門時很不方便。如果使用了鈉電池、比亞迪磷酸鐵鋰電池，電動摩托車充電速度會更快，只需要15分鐘左右，可以把電量從30%充至80%。

也就是說，在騎行電動摩托車的時候，可以利用中途休息或者吃飯的時間，可以隨時為電動車充電，又可以馬上能量滿滿，再也沒有充電速度慢的焦慮。

電動摩托車冬季不減續航

原來使用石墨烯電池，雖然比鉛酸電池耐低溫性能好，但是到了寒冷的冬季，電動摩托車續航也會下降，并且比較明顯。

如果配置鈉電池、比亞迪磷酸鐵鋰電池，在冬季騎電動摩托車幾乎不會再減少續航，即使在-20℃的嚴寒環境，電池容量依然達到92%以上，用戶可以放心地騎行。

電動摩托車使用成本更低

雖然說電動摩托車的使用成本已經比較低了，但是更換了鈉電池、比亞迪磷酸鐵鋰電池以后，還會進一步的降低車輛的使用成本。

主要是因為這兩種電池使用壽命長，中間不需要更換電池，可以輕松用10年，那么就會大大的降低平均每年的使用成本，另外充電效率提升能夠節省時間成本，這對廣大電摩愛好者來說是一個好消息。

總結

隨著科技的進步，進入2025年，兩輪車電池出現革命性的發展。鈉電池、比亞迪磷酸鐵鋰電池上市銷售，電動摩托車將會有六大變化，對車主來說都是有利的，讓使用電動摩托車變得更加便利，提高車輛的性能，而且降低電摩的使用成本。

那么，對此你怎么看？歡迎大家留言評論