編輯導(dǎo)語：在如今的汽車市場，52萬你會選擇1500匹的新能源車，還是V6+quattro的旅行車呢？

在如今的汽車市場，52萬可以買到寶馬530、保時捷Macan（參數(shù)丨圖片），甚至于新能源車問界M9、理想MEGA，更甚者還可以買到最大馬力1548Ps的小米SU7 Ultra。而剛剛上市的2025款奧迪S4 Avant，官方指導(dǎo)售價為52.18萬，相較于老款僅僅是標(biāo)配了HUD，老款選裝1.35萬，還值得嗎？如果你開始認(rèn)真思考這個問題，那么不用糾結(jié)，他不值。

這個世界上有很多品牌的旅行車，比如沃爾沃、寶馬、奧迪等等，但若是問哪個品牌的旅行車最受用戶歡迎，那一定是奧迪。特別是S系列旅行車，沒有RS系列高昂的售價，但卻擁有藐視路上80%性能車的底氣。這就今天的主角2025款奧迪S4 Avant，官方售價與老款車型一致均為52.18萬。主要提升點(diǎn)則是標(biāo)配了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，此前選裝價格為1.35萬。

顏值依舊是熟悉的感覺，六邊形一體式運(yùn)動格柵，配合奧迪S系列蜂窩中網(wǎng)，以及科技感十足的LED矩陣式大燈組，相當(dāng)?shù)南Ｗ藨B(tài)部分，由于車高僅有1440mm，與修長平直的旅行車造型融合，加之19英寸運(yùn)動輪轂，可謂是攻擊性拉滿。由于燃油車型無底部電池組，那種天然低趴的運(yùn)動狀態(tài)，也是目前主流的純電旅行車無法企及的。

而且新款車型標(biāo)配“黑光包”，并提供9種車身顏色和輪轂造型可選，為用戶帶來更加個性的選擇。車內(nèi)則是熟悉的感覺，懸浮式多媒體屏幕尺寸僅為10.1英寸，智能化部分相對匱乏，但好在支持蘋果CarPlay和安卓Auto，能滿足大部分用戶的需求。

整體在舒適性配置部分自然沒有同價位新能源車型豐富，但也配備如全景影像、電動感應(yīng)后尾門、可開啟全景天窗、原廠ETC、前排座椅加熱/按摩等等，并且音響也是品質(zhì)相當(dāng)不錯的19揚(yáng)聲器B&O品牌。唯一的遺憾或許就是，52萬的價格下，無座椅通風(fēng)，且L2級輔助駕駛?cè)耘f需要選裝。

當(dāng)然既然會選擇奧迪S4 Avant，那么除了旅行車身的個性標(biāo)識外，動力和四驅(qū)自然也是重要指標(biāo)。發(fā)動機(jī)為3.0T V6，其最大馬力為354Ps，峰值扭矩也達(dá)到500N·m，與之匹配的是8AT變速器。底盤則是前后五連桿獨(dú)立懸架，并配備帶有機(jī)械扭矩限滑差速器的quatrro全時四驅(qū)系統(tǒng)。這套動力總成和四驅(qū)系統(tǒng)的含金量自然不必懷疑，曾在拉力賽中的成績已是實(shí)力的象征，日常生活中帶來的安定感也是其他產(chǎn)品無法比擬的。

就如開頭說道那般，52萬的價格在如今有很多產(chǎn)品可以選擇，比如豪華品牌中的寶馬530、保時捷Macan等。再比如中國高端新勢力品牌中，問界M9、理想MEGA，更甚者還可以買到最大馬力1548Ps的小米SU7 Ultra，都是可以隨意挑選的。這些車型都有著各自的亮點(diǎn)，比如寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)，智能化加持的科技體驗(yàn)，以及擁有1500Ps馬力的感官刺激等等。

但是，V6動力帶來的從容，quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)帶來的安定，以及奧迪旅行車的姿態(tài)以及實(shí)用性，也是其他車型所不具備的。你可以說老舊燃油車不夠智能，但你不能說他沒有樂趣。當(dāng)然作為參考，老款車型優(yōu)惠近10萬，所以如果喜歡也別盲目下單，等等優(yōu)惠你會收獲一輛讓自己開心，讓三口之家快樂的伙伴。

不可否認(rèn)，在新能源時代，50萬的售價可隨意挑選國產(chǎn)高端新能源車型，最新的智能座艙、智能輔助駕駛，以及頂級的電磁減振、空氣懸架等等。但對于旅行車擁躉而言，奧迪絕對是一眾品牌中最純正的選擇，特別是V6+quattro的完美組合，帶來的體驗(yàn)絕對不會讓你失望。因?yàn)樯钍菨櫸锛?xì)無聲的持續(xù)纏綿，不是短暫的激情四射。