中新網甘肅新聞6月24日電 24日，“發現最美鐵路 銀西高鐵見證紅色基因賡續”網宣活動走進慶陽高鐵綜合維修基地，近距離揭開高鐵維保工作的神秘面紗。

慶陽高鐵綜合維修基地是集工務、電務、供電等多專業于一體的綜合性場所，技術人員平均年齡僅30歲左右，是一支年輕且充滿活力的隊伍。他們利用夜間“天窗”時間，對線路、橋隧、信號機等設備進行檢修維護，為高鐵安全運行保駕護航。

在供電軌道車旁，蘭州鐵路局銀川供電段慶陽高鐵供電車間助理工程師郭力銘介紹說，如今維修班組配備的JW-4、JZW-4型等軌道作業車，替代了早期人工爬桿等原始維修方式。這些作業車以柴油為動力，兼具運輸和輔助作業功能，不僅能將人員、工具安全運送至百公里外的作業地點，還憑借強大的功能配置，讓高空作業更高效、舒適，大幅提升了維修效率，降低運營成本。

圖為航拍鏡頭下的蘭州鐵路局慶陽高鐵綜合維修基地。楊艷敏 攝

有砟高鐵是我國的創新成果。銀川工務段慶陽高鐵線路車間助理工程師王婷講解，相比無砟高鐵，有砟高鐵建設投入少、環境適應性強、維修便捷。以銀西高鐵穿越的董志塬為例，面對復雜地質和降雨導致的路基下沉難題，有砟軌道可通過碎石道床調整軌道幾何尺寸。其日常維修以精測網和絕對測量數據為依據，遵循“精檢細修”原則，通過嚴格的流程確保軌道狀態良好，保障列車平穩運行。

電務練功基地1:1還原現場設備環境，是電務職工的“練兵場”。蘭州鐵路局銀川電務段慶陽高鐵信號車間韓立哲介紹說，電務專業負責的道岔、信號機等設備，如同高鐵的“方向盤”和“導航”。職工在此不僅能演練日常維修，還能借助故障模擬學習系統，提升故障判斷和處置能力。車間副主任舒豪就是其中的杰出代表，他扎根一線，通過不斷鉆研成為“活圖紙”，帶領團隊創新攻關，縮短應急處置時間，培育出一支青年突擊隊，為鐵路安全運行貢獻力量。

圖為蘭州鐵路局慶陽高鐵綜合維修基地內工人正在對鐵軌進行檢測。楊艷敏 攝

此外，蘭州鐵路局銀川工務段積極創新，應用“小液搗”養護高鐵線路。小型液壓搗固機以汽油機為動力，通過高頻振動和精準夾持技術，解決傳統養護難題，使單次搗固效率提升3倍以上，作業質量顯著提高。配套的“三維管控”體系，全方位保障設備測試和應用安全。

從先進的作業車到創新的養護機械，從嚴格的維修流程到專業的人才培育，慶陽高鐵綜合維修基地的每一處細節，都彰顯著鐵路人守護高鐵安全的決心與智慧，也為中國高鐵的高質量發展注入源源不斷的動力。

責任編輯：車丹清

來源： 中國新聞網