來源：新聞哥

近日刷到好幾個羅馬仕充電寶爆炸的新聞。

緊接著就是羅馬仕宣布召回49萬件產品。

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得，羅馬仕不敢買了，可充電寶還是得用，于是我研究了半小時攻略，按照推薦買了安克。

雖然貴了點，但畢竟是特朗普都在用的充電寶。

他不會看走眼吧。

不會吧。

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會吧。

誰成想，沒幾天安克也宣布召回了。

國內召回71萬件，比羅馬仕都多。

在美國召回的更多，115萬件。

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光是羅馬仕和安克這兩家加一起，就要召回超過230萬臺充電寶。

2024年全球充電寶的出貨量據計算大概是946.4萬臺。

230萬臺，相當于過去一整年充電寶出貨量的四分之一。

都有問題。

都有燃燒甚至爆炸的風險。

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再一看，出問題的充電寶不光這兩家。

6 月 22 日，國家市場監管總局平臺顯示，包括羅馬仕和安克在內，綠聯、倍思，乃至小米等主流充電寶品牌的 3C 認證證書，統統都進入了“暫停”的狀態。

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3C認證，就是中國強制性產品認證，沒這證產品連出廠銷售都不行。

這意味著這些產品均存在問題，不光要停止生產銷售，已上架產品也要立即下架。

問題，可能比我們想象的更加嚴重。

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（上圖拍攝時間是3月20日，香港航空的一架飛機飛行時，行李架上的一個羅馬仕 20000 毫安充電寶突然起火。）

給行李架燒成這樣，飛機只能緊急迫降。

緊接著又有一個網友表示，他帶著今年3月買的羅馬仕去日本玩，在民宿充電時突然發出“火焰噴射的聲音”，隨后爆燃。

充電寶徹底燒毀，地板都被燒了一個大洞。

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這些不過是眾多羅馬仕充電寶爆燃事件中的兩例。

6月14日的時候，羅馬仕還在發布聲明稱未收到官方風險通告。

一直到20日才宣布要召回部分批次的充電寶。

召回是召回，可方式是客戶自行寄回。

可現在幾個快遞敢郵寄涉事型號充電寶。

燒車了誰負責？

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問題來了，好好的充電寶，怎么就能爆燃呢。

羅馬仕在公告里寫的是：

”部分電芯原材料來料原因，極少數產品在使用過程中可能存在過熱現象，在極端場景下可能產生燃燒風險。“

無獨有偶，安克在召回公告里寫的隱患原因也是電芯：

“某供應商部分批次的行業通用電芯，存在未經批準的原材料變更，這可能導致極少數產品在長期循環使用后隔膜絕緣失效，進而引發過熱甚至燃燒的安全隱患。”

這個“某供應商”是誰？

根據現有的消息推測，大概率是——

安普瑞斯(無錫)有限公司。

從六月起，這家公司70多個相關電池及電芯產品3C認證證書突然處于“暫停”狀態。

不能生產，不能銷售，禁止進出口。

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安普瑞斯（無錫）是由美國安普瑞斯全資子公司，和無錫產業發展集團有限公司共同出資組建。

美國安普瑞斯的來頭不小，它獨有的硅納米線負極技術號稱“6分鐘充滿80%電量”，是大功率充電寶的首選電芯，讓整個行業趨之若鶩。

高能量密度也意味著一旦發生故障，后果就更嚴重。

在我國，安普瑞斯（無錫）也是充電寶頭部的供應商。

頭部供應商，供應的自然都是安克羅馬仕倍思小米綠聯麥多多這樣的頭部品牌。

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是的，現在這些采購過安普瑞斯的頭部充電寶品牌，都和安普瑞斯一樣被暫停了3C認證。

據@差評君的爆料，高端如此的安普瑞斯，電芯也會交給外包制作。

外包工廠違規替換材料。

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爆料者還表示，“比安普瑞斯爛的廠子，比比皆是。”

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爆料的真實性還需要驗證。

不過他說的“假如每個充電寶賣300塊，想出問題都難”，我不是全部認同。

羅馬仕是稍微便宜點，可這次安克充電寶召回的批次，價格也200多接近300了，至少也是中高端吧。

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安克的創始人陽萌多次在公開場合說：“我們本質上是一家‘微笑曲線’兩端的公司：專注于研發、品牌和銷售，不做制造。”

也就是他們的充電寶都找的代工廠制造。

品牌找代工廠，代工廠采購電芯，電芯供應商又可能找外包。

就算你一個充電寶賣3000，層層轉包之下，質量也可能打一個問號。

充電寶燃爆不是從今年開始的。

2019年，一家大學食堂里，一個學生的羅馬仕充電寶突然爆炸，噴出的烈焰有一米高。

同一年，另一家學校的宿舍里，羅馬仕充電寶無故燃燒，把床燒了個破洞。

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主打中高端的安克，在23年和24年，也經歷了兩次正式召回產品。

而相關監管，在去年才真正到位。

從2024年8月1日起，國家市場監管總局正式對充電寶相關技術品牌進行3C管理。

根據當年國家市場監管總局的抽查顯示，移動電源合格率仍只有62.5%。

種種因素匯合在一起，終于在今天迎來爆發。

但愿能改變整個充電寶行業的生態吧。

這些品牌的公告中總喜歡強調“極少數產品存在風險”。

但對我們這些買充電寶用充電寶包里永遠有一個充電寶的人而言，再小的概率一旦發生就是100%的災難。